2020年一级建造师公路工程真题|2020年一级建造师考试《公路工程》知识点速记

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【篇一】2020年一级建造师考试《公路工程》知识点速记

　　公路工程施工方案的优化：

　　1.公路工程施工方案的优化

　　施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较，选择的施工方案，达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。

　　主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。

　　2.施工顺序的优化

　　分为同类工程的施工顺序优化和单位工程施工顺序优化。

　　(1)同类工程确定施工顺序，实际上是提高计划安排的经济效益的一种方法。因为全部工程整体的施工工期缩短了，且无需额外的附加资源也就相应的较为经济。

　　(2)单位工程施工顺序优化。

　　3.施工作业组织形式的优化

　　是指作业组织合理采取顺序作业、平行作业、流水作业三种作业形式的一种或几种的综合方式。

　　4.施工劳动组织优化

　　是指按照工程项目的要求，将具有一定素质的劳动力组织起来，选出相对的劳动组合方案，使之符合工程项目施工的要求，投入到施工项目中去。分工与协作是劳动组织优化的基本原理，从基本原理出发，劳动组织符合下列原则：

　　(1)能够按工程项目总体施工计划要求，按时、按质、按量完成预定的分项和分部工程的全部施工任务。

　　(2)各队、班(组)之间的作业基本平衡，并且符合各自的特点;班(组)内各工种及每个人的工作量达到满负荷。

　　(3)投入项目人工日数不超过项目人力全员计划的总数。

　　(4)施工队、班(组)的工人技术平均等级不高于定额规定的平均等级。

　　(5)各队、班组的工人技术等级要成比例的搭配合理，不能全高，也不能全低。

　　(6)施工队、班(组)的工人施工水平不能低于规定的施工定额水平。

　　5.施工机械组织优化

　　是要从仅仅满足施工任务的需要转到如何发挥其经济效益上来。这就是要从施工机械的经济选择、合理配套、机械化施工方案的经济比较以及施工机械的维修管理上进行优化。

【篇二】2020年一级建造师考试《公路工程》知识点速记

　　重力式挡土墙工程施工技术：

　　1.形式及特点

　　重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片(块)石砌筑。

　　缺点：墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。

　　(1)仰斜墙背所受的土压力较小。用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，开挖量和回填量均较小。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。

　　(2)俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借助陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的摩擦力。

　　(3)垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。

　　(4)凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部截面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。

　　(5)衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。

　　2.施工要求

　　(1)墙身分层错缝砌筑，砌出地面后基坑及时回填夯实，完成顶面排水及防渗设施。

　　(2)伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠;缝中防水材料应按设计要求施工。

　　(3)泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水通畅，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。

　　(4)当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1.0m以内，不宜用重型压路机碾压。

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