这几天，刷屏最多的就是港珠澳大桥开通了。
它是“现代世界七大奇迹之一”、中国建设史上最长、投资最多，施工难度最大的跨海桥梁。在这么多奇迹的背后，是谁做出的那么多的努力呢？在我的再三追问下，终于，我知道了背后的团队。这里不得不说一个人——林鸣。林鸣，江苏泰州兴化人。他三年农夫，四年作工。在恢复高考之后，他考上了东南大学了。他还上了《朗读者》呢！
林鸣在修建大桥时，碰到了很多很多问题，其中有一个问题就是在淤泥中建人工岛。
在修筑人工岛的地方有一层15到20米厚的淤层。约800万立方米。由于淤泥的物理属性，使在上面抛石或常规重力式沉箱，会因淤泥打滑，地基不稳。如果用清除淤泥法，不仅耗时，还会对海洋造成伤害和大面积的环境污染。
而林鸣却很厉害！他在工厂里做了120个重550吨，高55米，直径22。5米的圆形大钢桶，用它围成人工岛地基一圈，钢桶会插入粉质粘土、粉质粘土的夹层中，会逐渐形成稳定的结构，只要在钢桶围成的人工岛内填充沙石即可，你看，林鸣的厉害是不是名不虚传呢？
他们是我们的楷模，是我学习的榜样，我们要学习他们的踏实、严谨、认真。这也就是为什么海底隧道合龙时16分米的误差，在林鸣看来不可以，要改小误差的原因吧。我们也要不断学习、不断提高自己、不断总结经验教训。我们还要坚守原则，要耐得住寂寞，守得住底线。
蓝天为卷，碧海为诗；深海白豚，踏浪伶仃。我们要向你致敬，林鸣先生，你是泰州人的骄傲。
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