【#初二# 导语】本篇是©文档大全网为您整理的8年级上册地理知识点,仅供大家参考。
第三章中国的自然资源
38、可以在较短时间内更新、再生,或者能够循环使用的自然资源属可再生资源(土地、森林、水、水能等);用一些就少一些的自然资源属非可再生资源(矿产资源等)。对于可再生资源,如果利用合理,并注意保护和培育,便能实现永续利用;对于非可再生资源,我们应该十分珍惜和节约使用。
39、我国自然资源的基本国情是地大物博,人口众多;我国自然资源的特点是总量丰富,人均不足。
40、根据土地的用途及土地利用的状况把土地资源分为:耕地、林地、草地、建设用地。耕地、林地、草地为农业用地。建设用地为非农业用地。
41、我国人均土地资源占有量小,且各类土地资源所占的比例不尽合理,主要是耕地、林地少、难利用土地多,后备土地资源不足,人与耕地的矛盾尤为突出。(人均耕地是世界平均的1/3)
42、我国土地资源分布不均,耕地和林地主要分布在气候湿润的东部季风区,耕地主要分布在东部平原及低缓的丘陵地区,林地主要分布在山地;草地主要分布在年平均降水量不足400毫米的西部内陆地区。水土资源的地区分配不均表现为:北方地多水少,南方水多地少。
43、土地资源的人为破坏现象有水土流失、土地荒漠化、乱占耕地。
44、土地资源的一项基本国策是十分珍惜和合理利用每一寸土地,切实保护耕地。
45、地球上的水,海洋水占97%,淡水资源占2.5%。地球上的淡水资源,绝大多数为两极和高山的冰川,其余大部分为深层地下水共占98%。目前人类利用的淡水资源主要是江河湖泊和浅层地下水只占淡水资源总量的0.3%
46、我国水资源总量少于巴西、俄罗斯、加拿大、美国和印度尼西亚,位于世界第6位,若按人均计算,则仅为世界平均水平的1/4。(总量丰富,人均较少)
47、受季风气候影响,我国水资源时空分布不均;从时间分配看,夏季降水集中,冬春季降水少。有效调控径流和水量的季节变化的措施兴修水库,如三峡工程和小浪底水利枢纽的建设。从空间分布看,我国水资源南丰北缺,特别华北和西北地区缺水最为严重;北方地多水少,水、土资源配合不合理,进一步加剧了北方的缺水状况。解决水资源地区分布不均的有效办法之一是跨流域调水。南水北调工程就是把长江水系水调到缺水严重的华北、西北地区。
48、解决我国缺水问题的重要途径之一是:节约用水,保护水资源。针对我国水资源严重紧缺的问题,节约用水尤为重要。
49、水资源短缺的原因:自然原因:①可利用淡水资源有限;②水资源时空分布不均匀;人为原因:①人口的增长、社会经济的发展、人们生活水平的提高,对淡水资源的需求与日俱增;②水污染;③水浪费;④水资源利用率低。
50、解决水资源不足的主要措施有:跨流域调水(解决空间分布不均);兴修水库、水利工程(解决时间分布不均);节约用水,保护水资源;防治水污染。
第三章重点图:P68图3.9;P76图3.17;P82图3.23;
第四章中国的经济发展
51、交通运输被比喻为经济发展的“先行官”;
52、现代交通运输方式:
运输方式优点缺点
铁路运输量大,运费较低,速度较快投资多,建设周期长,短途运输成本高
公路速度较快,机动灵活,装卸方便运输量小,运费较高
水路运量大,运费低,投资少速度较慢,受自然条件限制较大
航空速度快,效率高,最快捷运输量小,运费高,受天气影响较大
管道运量大,损耗小,连续性强需铺设专门管道,投资大,灵活性差
最重要的交通运输方式是铁路,最灵活、从“门口到门口”的交通运输方式是公路,运具和线路合二为一、运送液体和气体的运输方式是管道。
53、交通运输网:铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。分布特点:东部密度大,西部密度小。
54、我国主要铁路干线及起止点,能在图上定位。
走向干线名称起止点备注
南北
(五纵)京沪线北京——上海通过南京
京九线北京——香港九龙经过一个省会城市南昌
京哈—京广线北京—哈尔滨,北京—广州经过省会最多、南北最长
焦柳线焦作—柳州未穿过省级行政中心
宝成—成昆线宝鸡—成都—昆明\
东西
(三横)京包—包兰线北京—包头—兰州\
陇海—兰新线(东西最长干线)连云港—兰州—乌鲁木齐第二亚欧大陆桥东部分
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线上海—杭州—株洲—贵阳—昆明\
其他青藏线(2006年开通,
需克服三大难题:多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱)西宁—格尔木—拉萨
(结束了x藏(省区)没有铁路线的历史)工程量、施工难度最难海拔、线路的高原铁路
55、铁路枢纽:北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都等枢纽城市各位于哪些铁路的交会处:
铁路枢纽所属省市经过该枢纽的铁路干线
北京北京市京沪线、京九线、京广线、京哈线、京包线
郑州河南省京广线、陇海线
徐州江苏省京沪线、陇海线
株洲湖南省京广线、浙赣线、湘黔线
兰州甘肃省陇海线、兰新线、包兰线
成都四川省宝成线、成昆线
56、合理运输方式的选择:贵重或急需的货物而数量又不大的,多由航空运输。短途容易死亡或变质的货物,多采用公路运输。大宗笨重的货物、远距离运输,一般选择铁路或水路运输。天然气,石油的气体和液体的长距离运输,一般选择管道运输。
57、农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。我国农业的地区差异:
①东西差异:——受地形、气候、土壤、人口分布、开发历史等因素影响。
农业部门农业分布地区
东部地区种植业主要分布在东部湿润和半湿润的平原地区。
林业集中在三大林区:即天然林区东北林区、西南林区,人工林区东南林区。
渔业东部沿海是我国海洋捕捞和海洋养殖基地;长江中下游地区的淡水渔业最发达
分界线:大致与400mm年降水量线一致
西部地区以牧
为主四大牧区:x疆、青海、x藏、内蒙古。
种植业:只分布在有灌溉水源的平原、河谷和绿洲。
②南北差异:——主要影响因素是:气候条件的差异。
耕地类型作物熟制
(一年几熟)主要农作物
粮食作物油料作物糖料作物棉区主要水果
北方地区旱地东北:一年一熟
华北:两年三熟或一年两熟小麦大豆(东北)
花生(黄淮)甜菜黄河流域温带水果
分界秦岭——淮河一线
南方地区水田长江:一年两熟
珠江:一年三熟水稻油菜(长江)甘蔗长江亚热带、
热带
58、发展农业要遵循因地制宜原则:
发展农业一方面要考虑自然条件的差异,另一方面农业生产还受当地社会经济条件的制约。
①影响农业的自然条件:
气候降水较少,草原广阔→→“宜牧则牧”
地形地形平坦,土壤肥沃,水源丰富→→“宜粮则粮”
土壤气候湿润,河湖较多→→“宜渔则渔”
水源地形陡峭,水土易流失→→“宜林则林”
②影响农业的社会经济条件:市场需求量、交通、农业技术装备、农民文化技术水平等。
59、我国农业面临的挑战:人口增加、耕地不断减少、水土流失、自然灾害、环境污染、科技含量低、农业结构不合理等。解决对策:计划生育、开展水土保持工作、科技兴农、建立稳定的商品粮基地、调整农业结构、发展优质、高产、高效农业。
60、工业的概念、分类、地位:
(1)概念:是从自然界取得自然资源,以及对原材料进行加工、再加工的过程。
(2)分类:轻工业:以提供生活资料为主的工业部门。
重工业:以提供生产资料为主的工业部门。
(3)地位:工业是国民经济的主导,国家财政的主要来源,也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。
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