【#报告# 导语】述职报告是任职者陈述自己任职情况,评议自己任职能力,接受上级领导考核和群众监督的一种应用文,具有汇报性、总结性和理论性的特点。以下是©文档大全网整理的交通信息中心年度述职报告,欢迎阅读!
1.交通信息中心年度述职报告
一、本人廉洁自律情况
党的十六大指出,“坚持反对和防止腐 败,是全党的一项重大政治任务。不坚决惩治腐 败,党同人民的血肉联系就会受到严重损害,党的执政地位就有丧失的危险,党就有可能走向自我毁灭。承德是一个经济欠发达地区,公路基础设施发展相对滞后,县乡公路建设任务还非常艰巨,人民经济水平还很低,在这样的条件下谋求发展,没有一支踏实苦干、为政清廉的干部队伍不行,没有一种清纯干净、积极向上的廉政风气不行。我作为一名党员领导干部,特别是作为一名主管农村公路建设的交通局副局长,自己的一举一动、一言一行都代表党和交通的形象。今年,我严以律己,以身作则,带头严格执行《廉政准则》和中央、省、市关于领导干部廉洁自律方面的有关规定,正确使用党和人民赋予的权力,不收礼,不受贿,不徇私情,不谋私利。我感觉到,作为一名主抓公路养护、农村公路建设和公路建设质量的主要负责人,除认真执行《廉政准则》,抓好分管部门廉政建设外,注重了自己生活中的小节、小事,在平时工作中,自觉地从一点一滴做起,从小节、小事抓起,自重、自省、自警、自励,以实际行动维护党和交通在人民群众中的形象。一年中,我严以律己,以身作则,严格执行《廉政准则》和中央、省、市关于领导干部廉洁自律方面的有关规定,正确使用党和人民赋予的权力,不收礼,不受贿,不徇私情,不谋私利,不赌博;没有打着领导旗号办私事问题;在公路工程建设招投标、经营性土地出让、房地产经营等市场经济活动中,也没有利用职权插手、干预为亲友或熟人谋取私利的问题;没有利用职权和影响经商办企业及进行有偿中介活动,认真遵守组织原则和干部人事纪律,无以参观考察为名公款出国或到省外旅游、结婚丧庆典之际收敛礼金、发放纪念品和超编超标贷款购买下汽车的问题。
二、廉政职责履行情况
加强廉洁从政教育。要求分管单位班子成员认真学习《关于加强和改进党的作风建设的决定》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《关于实行党风廉政建设责任制的规定》、《关于党政机关厉行节约制止奢侈浪费行为的若干规定》等重要文件,以及党的“十六大”和中纪委二次全会精神,并专门组织收看反腐录像,开展警示教育,进而增强抵制腐 败的自觉性。
按市局党组要求,将党风廉政建设和反腐工作目标进行了详细分解,同时要求所分管的单位建立健全了党风廉政建设责任制。在养护工程管理中均实行了“双合同制”管理,在工程质量检查、养护检查工作中都严格要求公路处、监督站、监理公司把廉政建设工作放在首位,严禁不正之风出现。经常到所分管的单位进行督促检查党风廉政建设责任制落实情况,要求所分管单位一把手坚持民主决策制度,坚持民主生活会议制度,坚持中心工作与廉政建设工作并重的原则。所分管的单位没有发现违反 党风廉政规定问题。
三、严格遵守领导干部廉洁自律有关规定,教育管理好配偶子女和身边工作人员。
一是在工作中无论是到外县检查指导工作还是到外地出差,自己随时都注意党员干部的形象,教育身边人员坚持一切从简,不用公款大吃大喝,不住超标准客房。
二是子女在上大学,妻子在工程一处退岗,亲属均在农村务农,不存在违反从业规定问题,也没有为个人和亲属大操大办婚丧喜庆事宜问题。
三是在工作中始终坚持实事求是,从不弄虚作假、虚报浮夸,从不搞脱离实际。
四是慎重对待权力,对所分管的业务项目、资金计划的确定等,都是经过相关科室共同研究确定后,报请局务会议研究审批。自己在对待权力方面始终注意自己不能被名利所诱,不能被钱财所惑,不能被私情所累,不存在滥用职权现象。
四、抓党风廉政建设取得的效果
通过一年来的努力工作,自己所分管党风廉政建设取得了以下几方面的效果:
一是促进了全市养护事业和农村公路建设事业的快速发展。通过抓党风廉政建设,弘扬了正气,压制了邪气,凝聚了民心,极大地调动了分管部门干部职工投身公路管养和农村公路建设的积极性,有力地促进了全市公路养护和建设事业的快速、健康发展。20xx年,全市完成通村公路2465公里,完成通乡公路750公里,完成大中修工程138公里,维修加固桥涵193座,超额完成了市厅下达的各项目标,确保了国省干线和县乡公路的安全畅通,有力的支持了城乡经济的快速发展。
二是促进了分管部门干部作风的转变。党风廉政建设促进了干部作风的转变。分管部门抓工作、干事业的人多了,推诿扯皮、浮夸虚报、形式主义、官僚主义的现象少了;扑下身子、狠抓落实的人多了,高高在上、怕这怕那、畏首畏尾的人少了。初步形成了一心一意干事业、开拓创新求发展的良好氛围。
三是增强了分管部门领导班子廉政意识和执政能力。通过狠抓党风廉政建设,建立健全了分管部门的廉政责任制,完善了各类廉政建设制度,增强了班子的战斗力和与干部职工的亲和力,全年所分管部门和单位没有发生违法违纪和不廉洁案件,较好地完成了全年工作和廉政建设任务目标。
总之,过去的一年中,我本人在抓党风廉政建设方面取得了一些成绩。但是,与上级部门的要求相比,我的工作还存在一定差距。在今后工作中,一定要在市委和市局党组的正确领导下,把廉政作为促进交通工作的大事来抓,要做到有作为。我一年来工作体会最重要的有两点:一是廉洁,二是吃苦。今后我将努力这样做,真正为承德交通发展尽到心、尽到职,办实事、办大事。
2.交通信息中心年度述职报告
一、一年来履行岗位职责情况
(一)以邓小平理论和“三个代表”重要思想已经十七大为指导,注重学习、勤于思考,不断提高自己的政策理论水平。
我作为市交警大队的副大队长,始终坚持认真学习深刻邓小平理论、“三个代表”重要思想、十六大、十七大会议精神,把自身的学习和带领全队学习结合起来,充分发挥副职的参谋助手作用,在抓警风、转作风、促行风中坚持讲学习、讲政治、讲正气,引导大局大事讲原则、小事讲风格,与时俱进、团结一心向前看,使我队工作朝着务实、清廉、高效的方向发展。通过始终如一地抓好理论学习,进一步增强了自己的政治敏锐力和鉴别力,增强了贯彻执行上级党委决策部署的自觉性,增强了用理论指导实践,为不断提高自身的执政能力奠定了基础。
(二)认真开展执法为民教育活动,思想认识和综合素质进一步提高。
今年以来,根据上级党委和公安业务部门的安排要求,在开展执法为民教育活动中,我和支部其他成员一道,严格按照上级的安排和部署,保质保量地完成了各个阶段的任务,在学习动员阶段,我在集中学习的基础上,利用休息时间认真进行自学,并按照规定的篇目撰写了,做到了学习人员、时间、内容、效果四落实。与此同时,我还参加了市局统一安排的专题活动,观看了党风廉政警示教育片《祸起特权思想》;并在支部民主生活会上进行了交流发言。
在分析评议阶段,我根据本人的实际工作情况和思想状况,撰写了剖析,同时针对党组织和民警对我提出的问题,制定了整改措施,针对制定的整改措施广泛征求社会各界和群众的意见,进一步修改完善,并建立了整改工作长效机制,将整改措施向社会公开,主动接受群众的监督,使整改措施真正落到了实处,通过执法为民教育活动的深入开展,使我的思想认识和综合素质有了进一步的提高,将学习成果转化到实际工作中,推动了业务工作的开展。
(三)勤奋敬业,开拓进取,不断加强自身执政能力建设。
作为副大队长,我始终把发展作为第一要务,以坚定的理想信念,始终如一地坚持勤奋敬业、不畏艰难,坚持以人为本的科学发展观,以较高的政治素养、较强的服务意识,从工作大局出发,全心全意做好本职工作,并在工作中感受到成功的乐趣,在奉献中体现认识价值,做到吃苦不叫苦,受气不赌气,以一个党员干部的良好形象,坚定不移地贯彻执行上级的决定,自觉遵守各项规章制度,自身执政能力得到进一步增强。
(四)从我做起,以身作则,严肃工作纪律
一年来,本人能够自觉遵守考勤制度,经常早出晚归,加班加点,在工作中坚持高标准,生活上低标准,吃苦在前,享受在后,只讲奉献,不求回报,能积极参加各项学习、劳动等,全年出勤情况良好。
二、落实党风廉政建设责任制和执行领导干部廉洁自律各项规定情况
一年来,本人能够率先垂范,坚决贯彻落实党风廉政建设责任制的各项部署、要求,认真学习《党员领导干部廉洁从政若干原则》等文件,作为一名大队领导,时刻将自己置身于民警和群众的监督下,时刻提醒自己要运用好手中的权力,要摆正自己的位置,自己的权力的人民赋予的,我只有加倍努力工作,才能回报组织和民警对我的信任,对待来办事的群众,我能做到一视同仁,尽我所能为群众解决困难,对违法原则的事情,不管是亲戚还是朋友,我坚决不办,除此之外,民警生病我和大队领导都要去看望,增强了全队的凝聚力和向心力,从而更好的推动工作的开展。
三、业务工作开展情况
回顾全年的工作,在取得一定成绩的同时,也存在着不足之处,本人的政治理论学习还要进一步提高,对全市的交通秩序管理还要进一步加大研究整治力度,在以后的工作中,我将认真经验,发扬成绩,弥补不足,力争取得更好的成绩!
3.交通信息中心年度述职报告
一、重点工程进展顺利
1、道路交通建设
今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项:分别是张良大道(滨河西路至郝村段)、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造(韩家沟至送返段)、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程73.8公里,其中,有二级公路1条8.39公里;三级公路5条共65.41公里,概算投资4.1亿元,其中,建安费2.7亿元,涉及全县9个乡镇、39个行政村,建设工期均为2年。截止目前,路基工程和附属构造物已全部完成,路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。完成了总工程量的70%,明年8月1日前全部完工通车。
在今年的`公路建设中,遇到了两大困难,一是资金到位较迟缓。截至目前,工程付款率为20%。二是没有工队投标。从今年5月份开始到8月份挂网3个月,3次流标。经多方联系,组织动员,才走完招投标程序,垫资进场进行施工,这也算是前进中遇到的新问题。工队进场后,合理安排工期,科学组织工序,加大了机械设备和人力的投入,全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。
同时,我们还按时完成了法显大道14.5公里拓宽改造、虒亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程,共4条46.2公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为10条路120公里。
2、开通县城免费公交
根据多方考察,实地调研和充分征求意见,我县县城共规划了4条公交线路,往返里程为86公里,设置176个停车点。已投资400万元购买20辆公交车,于11月8日开通了2条线路试运营。按照县政府今年第16次常务会议的决定,12月6日再次订购了20辆中型县城公交车(长9.3米),于春节前到货,届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通,基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。
二、公路养管扎实推进
公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里,共计967公里。今年,我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》,依托农村公路养管中心,以及13支634名养护专业队伍,对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作,投资513万元,完成了17条县乡公路28项中小修工程,以及6条县乡公路安保工程。目前,养护工程已全部完成。特别是今年7月份,我县连续遭遇多年不遇的暴雨袭击,致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞,这次灾害涉及我县19条县乡公路、23条村公路,共360公里。根据市县两级的安排和我县实际,投资414万元,及时对水毁道路进行了抢修、修复,到9月底,我县的水毁道路全部恢复畅通。
三、科技治超形成常态
在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上,坚持路面稽查常抓不懈,运用远程监控等科技手段进行治超,严厉打击了非法超限超载车辆,全年共出动人员3000多人次,查处非法超限超载车辆16辆,处没罚金4.6万元,收取损坏公路赔偿费19.6万元,超载率控制在0.1%以下。
四、廉政建设进一步规范
全面贯彻落实了县委、县人大、县政府有关廉政建设的安排部署和决议、决定精神,建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制,并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面,实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重,我局所有开工的工程都从始至终接受了县纪检委、县检察院的全程监督,严格按照报批、立项、预审、招投标等规范程序进行。所使用的资金,全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。同时按照要求,我们巩固完善了廉政教育基地,建立了预防职务犯罪免疫系统,严格了车辆管理,整合了办公资源,按标准使用办公用房和进行公务接待,修订和完善了各项规章制度,使廉政建设的有关规定进一步落到实处。
五、安全监管常抓不懈
结合全县安全生产大检查专项行动,我们加大了对交通安全生产的监管力度,依托“三本台账”,组织专人,定期深入到全县46个客、货、维、驾企业,3个水上企业,13个在建工程企业和邮政系统进行了安全隐患排查,查封无证无照充气站1个,停产整顿二类企业2个,对全县49个三类企业进行了日常监管,排查整治隐患30条,继续保持了我县交通运输安全“零事故”的良好记录。
六、办理议案认真及时
今年,交办我局建议案共5件。从接到建议案起,我们就高度重视,成立了办理工作组,抽调专人,专抓此项工作。议案所涉及问题,我们都深入实际,进行了调查了解,同代表面对面进行了接触和心与心交流,力争使建议案办理结果让代表满意。针对第42号《城乡公路通向千家万户事关人民群众生产生活》的建议案,我们改造了张良大道、红官线、襄上线、西龙线、南桥线。针对43号《搬迁后的村庄(自然村)道路修建》的建议案,我们根据有关政策,深入到所在的乡政府、村委座谈,建议采用一事一议的方式进行解决,使群众有个种地路。针对第44号《大力发展公共交通》的建议案,我们新上了县城免费公交。针对第45号《上马至高崖底村公交线的完全通达》的建议案,我们和长治市创新公交公司襄垣分公司协商,恢复了公交线路。针对46号《摩的乱串急需整治》的建议案,我们根据县政府安排,配合交警部门在进行秩序整治的基础上,开通了县城免费公交,电动三轮车数量明显减少。40辆车4路公交全部开通后,预计效果会更加明显一些。
一年来,虽然在工作中取得了一定的成绩,但与县委、人大、政府和人民群众的要求相比,还有很大的差距和不足。在今后的工作中,我决心加倍努力,与班子成员和全体工作人员一道,团结奋进,埋头苦干,扎扎实实搞好各项工作,为我县的交通运输事业发展做出新的贡献。
4.交通信息中心年度述职报告
一、建章立制,做好率先垂范的表率
交通局机关共有在职干部19人,其中领导班子成员10人,副科级及副科以上非领导干部6人,一般干部3人,大部分班子成员既是指挥员又是办事员。为了确保各项工作落到实处,我们制定了一系列严格的管理制度,并且自己以身作则,带头遵守。我作为“一班之长”,对局里的同志,不管是领导,还是一般干部,我自认为能以诚待人;在工作中,遇到重大事情都能及时商量,交心通气,既充分尊重每位班子成员,做到民主决策,不搞个人说了算,又能认真履行职责,果断决策,发挥“一把手”应有的作用。同时,年初对班子成员进行了分工,做到既分工明确,又各负其责,各司其职,确保工作事事有人管,又能相互协作,相互支持。一年来,在局领导班子的集体带领下,交通局干部队伍风气正,作风好,素质得到了明显提高,内部管理也规范有序,各项规章制度都能落到实处,促使我县交通工作朝着又快又好的方向发展。
二、吃苦耐劳,做好工作务实的表率
交通部门点多、线长,面广,尤其是今年我县提出了“百亿投资计划”,又是“交通大会战”的开局之年,交通建设任务繁重。汽车南站搬迁、通乡、通村、网络公路建设、危桥改造、科学发展观等工作,增加了许多具体事务性工作。
一是汽车南站及其配套工程建设进展顺利。汽车南站搬迁工程项目是我县“百亿投资计划”的一个重点项目,总投资1.2亿元,围绕“两站一路一院”为中心展开设计,由汽车南站、公交车始末站,南站路、交通信息中心、两厢土地开发五个子项目组成。为了抓好这个项目,我作为“一把手”,主要从三个方面入手:一是借鸡生鸡,招商引资解决项目资金。与浙江七和农业开发有限公司和郴州中筑房地产公司分别签定了1000万元的招商引资合同,共引进外资XX万元。二是借力打邪,整治青苗抢栽抢种和非法抢占用项目建设用地行为。为项目建设扫清了障碍。三是借势而上,推进项目建设有序进行,采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常规工作方法,我率先垂范,一心扑在项上,几乎没有休过节假日。
二是网络、通村公路建设突飞猛进。网络公路建设方面。今年市考核我局的通乡联网公路任务为9.8公里,但我局自加压力,提前启动了大布江至源江5公里、江家至上桥6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘门口至界牌4.8公里、悦来至上平家9.8公里、洋塘至洋乌6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9条通乡联网公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龙山湖至黄坦3.2公里2条旅游公路5.9公里。截止11月底,全县共完成通乡联网公路水泥路面47.96公里,完成投资4880.8万元,为市考核任务的498%。
完成旅游公路5.3公里,完成投资2679万元。今年“网络公路”被评为全县项目。通村公路建设方面。今年市局向考核我局通村公路任务为210公里,但我局自定目标为340公里,截止11月底,全县共完成通村公路270.5公里,完成投资2.2079亿元,为市考核任务的128.8%,另外,还完成26公里计划外通村公路。
三是作风建设再上台阶。作风建设是党风廉政建设的重要内容之一,我始终把干部作风建设当作一条工作主线,围绕加强干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风等方面,狠抓落实。首先规范制度,以制度管人,收到了很好的效果。其次加大服务“窗口”建设,务求实效。把服务“窗口”建设来推进作风建设。所有工作人员一律佩带胸卡,摆放桌牌,极大地方便了来我局办事的群众。再次加强民主集中制建设,在日常工作中,我都能够把自己置于党组织管理之下,做到大事讲原则,小事讲风格,不利团结的话不说,不利于团结的事不做。在干部职工中树立良好的形象。先后开展了以“读书修德,以德利己”、“当服务员、办高效事、做廉政人”等活动,提高党员干部的政治素质和理论水平。
三、加强学习,做清正廉洁的表率
一方面加强学习。由于客运站场建设和网络、通村公路建设任务重、压力大,自己大部分时间都用在跑项目、争资金上,但仍能挤出时间学习,一方面加强对党的方针、政策的学习,做到能及时理解上级的意图,政治上、思想上始终与上级保持一致;另一方面,加强了对交通部门法津法规和业务知识的学习,使自己能尽快从“门外汉”成为“行家里手”。总之,自认为有敬业精神、事业心和责任感也较强,尚能谋事干事,有大局观念,作风务实,大事讲原则、讲政治、讲纪律,确保了政令的畅通和交通事业的快速发展。
另一方面是始终坚持清正廉洁,不断增强党性修养。一是坚决执行上级有关廉洁自律的各项决定,率先垂范,以身作则,时刻自重、自警、自励,要求别人做到的,自己首先做到,禁止别人做的,自己首先不做,在管住管好自己的基础上,管住管好家属和身边的工作人员,在任何时候和任何情况下,都能坚持住原则,把握住方向,永葆共产党员的本色。充分发挥党风廉政建设第一责任人作用,认真履行“一岗双责”,始终坚持抓党员干部教育,抓党风廉政制度建设,确保本单位党员干部队伍的纯洁性和先进性。
5.交通信息中心年度述职报告
认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则。认真履行“三关一监督”职责,严格执行“三不进站六不出站”等管理制度。今年春节、“五一”、端午节等运输高峰期,我站积极准备,认真安排部署,使得道路运输安全形势健康平稳。截至目前共组织人员到汽车站、货运企业指导工作和安全检查30余次,发现问题,立即督促整改,及时消除各种安全隐患。
二、强化制度,依法办事,加快道路运输管理规范化建设
客运市场方面:以驻站办公室为基点,监督汽车站经营行为,认真开展汽车站经营行为专项整顿活动。重点督促客运站执行“三不进站六不出站”规定以及GPS监控系统的正常使用。
货运市场方面:进一步加大危货管理力度。强化危险货物运输市场的管理,落实危货运输安全责任制等安全管理制度。每月进行不少于两次的安全监督检查,督促危货企业对管理人员、从业人员进行安全教育,要求企业充分利用GPS监控平台,加大监管力度.对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查。
维修业方面:以维修质量信誉评定工作为契机,规范了二类维修企业的经营主体、从业人员,强化了营运车辆二级维护管理,进一步规范了三类维修企业的经营行为。
驾培市场方面:加强日常监管,不定期深入驾培学校,对每期培训学员档案作规范化指导,对教练员理论和实际操作课的授课情况及车辆性能进行检查。随着驾照考试难度的增加,我站督促教练必须更到位的去做好机动车驾驶员培训工作,推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变,促进我县驾培教学质量的提高。
三、搞好班子和队伍建设,切实抓好工作作风
(一)加强学习,进一步提高 干部职工队伍的政治、业务素质,着重从“思想、政治、勤政、作风”四个方面抓好落实。
(二)狠抓自身建设,一切从为车主业户服务出发,高度重视他们的合法权益。严格执行办结制、首问负责制等制度,教育运政队伍一定要文明执法,不让态度冷硬、蛮横粗暴、故意刁难的现象在我们这里发生。
四、廉洁自律,勤政为民
树立了正确的权力观,能够正确认识手中的权力。严于律已,全方位实行制度化管理,凡是要求职工做到的,自己率先做到,在工作中一视同仁,不分亲近远疏,不厚此薄彼,不以个人喜好左右工作,而是用制度说话,用制度办事,一切工作用制度这把尺子来衡量,从而保证了制度的精细执行。
存在的不足:
一、执法人员综合素质需要进一步提高,队伍建设还需增强。
二、在驾培、维修市场中,经营业户处在“多、小、弱、散”阶段,集约化经营和规模化成长程度较低,存在一定的安全隐患。
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