【#报告# 导语】日子总是像从指尖流过的细沙,在不经意间悄然滑落,这段时间以来的工作,收获了不少成绩,述职报告也应跟上时间的脚步了。以下是©文档大全网整理的技术管理述职报告,欢迎阅读!
1.技术管理述职报告
一、新的岗位,新的挑战
来到公司的第一天,给我的感受就是公司的规范化的管理,不光体现在工作中,同时在企业形象、个人形象中同样能够得到体现。土建工程师是一个对实际工作经验要求很高的职位,而我正是在这方面有所欠缺,我将通过工作中锻炼自己、提高自己、塑造自己。这种学习是一种见机行事,是让自己适应工作中的知识技能,使自我希望通过学习能增强自己的竞争力,同时也增强公司的竞争力。
二、规范自己的言行,做合格的职员
在工程部工作,免不了要与上下左右及社会各界联系,我将始终牢记自己是公司的一员,言行举止都注重约束自己。对各级领导,做到谦虚谨慎,尊重服从。但是服从并不代表盲从,对于有利于项目的开展的合理的意见也要及时的反馈给领导,做事大胆,不避讳上下层的关系,真正做到对工程负责,对公司负责,要把自己真正的当成公司的主人。
三、加强学习,提高现场工程管理水平
在对施工单位的管理上,以合同、规范为依据,按照《工程管理手册》向施工单位灌输我公司的管理方法和理念,立好规矩,制定好标准,树质量、安全文明标兵从而带动后进的单位,同时增强服务意识,进行充分的沟通、协调是做好对施工单位管理的基础。
对监理公司的管理,首先应充分支持监理的工作,其次要检查、督促、指导监理的工作,对待监理日常工作不到位的地方及时指出,在对施工单位的管理上有时可借助监理的力量,往往可以取得良好的效果。
在工程协调上坚持以合同为依据,站在公司利益的立场上处理事情,坚持原则,但又要有一定的灵活性,协调的目的是保证工程进度更快,质量更好更有保证,造价最低,整体效果。
在三控两管上,做到有计划有跟踪有落实,紧盯合同目标制定关键控制节点,在总体进度计划的基础上把计划分解到每季、月、周,制定相应的考核制度;质量控制做到事前、事中、事后控制,关键是过程控制;投资控制上严格审查各种签证和变更资料,确认其合理性、必要性,避免增量多报和减量漏报;在合同管理上,充分熟悉合同条款,落实合同条款的执行情况,严格按照合同执行;在信息管理上做到规范、系统、统一、有条理。
四、尽心履职,全心全意当好称职的土建工程师
作为工程部的一名土建工程师,我的理解,没有什么谋求利益和享受待遇的权力,只有承担责任、带头工作的义务。在平时的工作中,对领导交办的工作,从不讨价还价,保质保量完成;对自己分内的工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失职。在同办公室其他几位同事的工作协调上,做到真诚相待,互帮互学。
最后,我想说的是,我需要做到的就是成为一个优秀的员工。
2.技术管理述职报告
一、坚定信念、深化观念、统一思想
从思想上我严格要求自己,认真学习各级领导的讲话及会议精神,并严格按照其精神和要求,带领全站职工齐心协力,开拓创新,认真履行自身职责,坚持以“科学发展观”为基础,以“以人为本、安全第一”为核心理念,自觉用科学发展指导工作,不断推进物质文明和政治文明的建设。充分发挥自己的关键作用,全面增强自己的使命意识。
二、立足本职,勤奋努力,真抓实干
工作过程中,严格按照李xx段长在年初职代会暨20xx年工作会议上的具体要求和安排,立足本职,恪尽职守,圆满的完成上级领导交给的各项任务,具体体现在以下几个方面:
1、教育职工迅速转变观念,统一思想,提高认识,摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作,主动积极的配合工作。从大局出发,牢固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。
2、加强班组建设,认真落实各项规章制度,提高职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日安全生产无事故”等活动中,有针对性地查找切实存在的问题,认真进行了整改,同时教育职工牢固树立“违章就是事故,安全才能幸福”的安全理念。坚定一个安全信念即:“消灭惯性违章”,紧急四个安全意识即:“大河东、大安全意识;人身安全高于一切的意识;正线畅通意识;安全关键卡控意识。”
不断提高职工遵章守纪自觉性,杜绝搞形式、走过场,力求实效,整改问题要彻底、干净,避免反弹现象,促使安全运输生产工作更加规范化、标准化、制度化。确保了人身安全和行车安全。
3、狠抓业务素质,高度重视安全生产。利用交 班会和休班时间组织职工再学习,不断提高各自自身的业务水平和操作技能。
4、做好施工期间的安全工作:由车站带头组织各专业单位在施工前,加强了与施工单位的联系,及时召开了施工预备会,对施工期间内可能出现的问题,制定相应的防范措施并及时签订了施工安全协议,利用平时的时间组织职工学习,保证了施工期间的各项工作的安全。
5、认真抓好站区联防护路队的各项工作,根据段的要求我站及时成立了站区联防护路队,结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决,确保了站区内的行车安全。
6、努力构建文明站区、牢固树立窗口形象:按照上级领导近期要求,狠抓车站的文明建设,认真按照有关规章制度执行,教育职工不断提高自身修养素质,严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年来的工作,我深刻认识到自己的“责任意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于能力”而我如今欠缺的就是这种责任,在今后我一定会加强自己的奉献意识,大胆实践、扎实工作,以感恩的态度来真正实现自身的价值。在以后的工作中,我会继续坚持以“以人为本、安全第一”的核心理念,加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见和建议,我一定会逐步完善自我,力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮助。
3.技术管理述职报告
过去的一年,感谢公司及项目部的支持,在大连石化公司20xx年大检修及日常检维修项目中担任技术职务。过去一年的施工中,在项目部很多前辈的关心帮助下,不管是技术方面还是质检与管理,使我工作上有了很大的进步,当然成绩只代表过去,在以后的工作中我会加倍努力,争取做的更好。在今年的工程中,技术含量较高,这就要求我们对待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏实、严谨的态度对待工作,不懂的东西要善于学习,已懂的'东西更要精益求精,因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风,方能胜任自己的工作岗位。一切工程施工,技术和质检工作贯穿始终,在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性,方能起到技术先行的作风,建筑职业不同于其他行业,它需要不断在现场检查、监督,随时发现问题,解决问题,而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行,这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神,要不怕苦不怕累,放下管理人员清高的姿态,从工程的实干中不断丰富自己所学才能,使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。
在工程施工过程中,我一直以积极的心态认真地对待自己的工作,在从事的各项工作中,都能尽职尽责,以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩,埋下头来干工作”,是我的工作格言,提醒自己不要好高骛远,而要脚踏实地,多干实事,在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
施工现场工作更使我深深明白,需要学习的东西还有很多,不能满足已取得的成绩。工作时觉得技术资料工作、质量检查工作都比较简单,而实际上却学问大着,一直觉得自己会,而实际操作起来才发觉自己的不足,时常事倍功半,缺乏效率。现在实践操作多了,方法掌握了,经验有了,才得心应手起来。
工程施工中,安全更是不容忽视的主要环节,最重要的就是树立安全意识,首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感,只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性,才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作,那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队,首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训,同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后,就是具体实施,项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作,争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作,架体支撑在搭设过程中,必须进行严格的检查,要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工,要做到无任何安全隐患,通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。
一年来的工程施工工作,使得自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高,更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。
总之,在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。
4.技术管理述职报告
一、加强学习,提高思想认识
作为工程部技术负责人,要踏实作好本职工作,首先必须在思想上与公司和项目领导保持高度的一致。我始终认为,只有熟知和掌握技术,协同合作!才能排除一切干扰,战胜一切困难,扎实干好技术和项目管理工作。为此我认真学习了集团文件精神并在实际工作中不断加以实践,实事求是。在工作中,我坚决贯彻执行公司和项目领导的各项指示、规定。时刻不放松学习,始终使自己的思想跟得上公司的发展需要并与时俱进。
二、主要工作完成情况
1、认识明确,把握重点。质量是施工企业的生命线。由于以往年度在xx工程项目上负责技术,主管全厂主机设备安装到调试和施工过程中关键部位的程序控制。所以在工作中对遇到的问题能及时提出和落实解决,承上启下,发挥个人特长,整合我们的集体优势,在项目管理中有效地提高了全员质量意识。参与制定了代表本项目特色的机装工程科管理制度,安排管理人员分配给各个施工队伍,采取验收工程质量及进度的情况并以百分比的形式直接与工程款挂钩的方法,落实项目的奖惩制度,设定月施工队伍并予以奖励!这样,在大家一致的努力下,屯河项目因此得以安全,高效,高质量的运行着!在确保施工安全,施工质量的前提下达到年底点火的目标!
2、以人为本,安全第一。我们所从事的行业是高危行业,我本着安全第一!要务思想进行班组安全生产的管理工作。首先是落实公司,项目制定的各项安全规章制度,督促施工班组,然后对现场多查多看多提醒,对潜在和存在的安全隐患生产逐一排查、配合项目安全、监督部门的管理工作,合理解决了安全与生产的关系。
3、文明施工树形象。文明施工形象体现着一个企业的基础管理水平,基础工作水平代表着一个企业的管理水平———细节决定成败!因此,这一年来我就把这一工作作为一项重点工作来抓,从项目设备安装前期的基础工作到关键点的质量控制和后期设备调试正常运行都努力按高起点、高标准、高水平要求,尽心管理,踏实工作。通过我的努力,工作有了一定起色,尤其是在施工现场得到了项目部与甲方的高度称赞。他们说:有邓工在,放心!
4、技术核心。作为xx,屯河项目机装工程部的技术负责人,自己以积极的工作态度和高度责任心深入施工现场,认真了解分析施工现场的每一个环节,以身作则,以自己出色的工作经验解决工地上一个又一个的技术难题,为设备的正确安装提供了保障。屯河试车期间,我带领项目部工程科的同志们,克服下雪,低温,路滑等困难,以的试车要求对每一项单机进行精细的试运行,试车全过程,协同合作!积极带领相关人员参与到调试中去,并采取分配的方式,多点开花,让试车工作能够高效的进行!对调试中发现的问题及时落实到班组并彻底解决。
5、新人导师。作为老资历的苏州中材人,我时刻将培养新人作为自己的使命,我深知做工程工作是项艰苦的工作,是项身体与意志都得到锤炼的工作,而刚从大学温床毕业的学生加入到这样工作来之后肯定会有许多的不适应,不管是安全和工作方面还是生活方面,都会遇到很多的苦难和困扰,而我,积极主动的以一名导师的角色带领他们全身心的投入到工作当中去,以积极乐观,向上的工作态度去面对工程的一切,让他们在忙碌的学习和工作当中去成长,去适应!就如今年的两名机装新人,在我的带领下积极的投入到试车当中去,不怕脏不怕累,充实的工作,快乐的生活,下班后依然可以成为忘年之交,谈人生,谈理想!把酒言欢,真正的让新人融入到项目部这个大家庭当中来!我想,这些是我作为一名尽职老苏安人的义务和责任!
三、严于律已,率先垂范
作为项目技术主管,发扬艰苦奋斗和谦虚谨慎的优良传统,树立正确的权利观、地位观,认认真真做事,清清白白做人。
一是加强学习,树立公正廉洁的项目管理人员的形象。“公生明、廉生威”。作为一名管理干部,树立正确的价值观,严格要求自己,对照项目领导的形象标准,进行自我检查,做到公平、公开、公正,始终保持脚踏实地的工作作风。
二是严守纪律,洁身自好。在工作中时刻遵循公司和项目各项规章制度。做到了不为自己谋取私利,不以权压人;不利用工作之便为自己的亲属、朋友办违背原则和违反公司和项目制度的事。在业务工作往来中,遵循节简的原则,为项目能省一分钱算一分钱。时刻把公司的利益放在首位。
20XX年是难忘的一年,作为老苏州中材人,我亲身经历着x中材的各种改变与进步,现如今,公司大战略方向的转移是跨出的改革之路的一个大脚步,我作为苏州中材人,始终由衷的将公司的利益放在第一位,热忱的踏实工作,将自己的青春和热血奉献给了公司,同时也希望能够以我的丰富工作经验和娴熟的技术知识持续的帮助公司给予的每一个项目安全,高质量,高效率的保证!最后,希望公司能在改革中越走越辉煌,也希望项目部一切顺利!
5.技术管理述职报告
一、现场
这个现场专指工程施工现场,一个技术员如果脱离了施工现场,就好比鱼离开了水,只会蹦的,但是也蹦的不会很长。施工现场是我刚毕业参加工作的一个大学堂。
在没有接触这个行业时,我看过一些施工技术的书,我就得将书本上的管理、理论、技术和方法转移到施工现场意义重大。但是我到了施工现场一段时间后用不太客气却十分可观的话,书本上的相当一部分东西都是泛泛而谈,只有到了现场才会真实的知道钢材原材,外表观感,焊接,弯折,规格,型号,间距,进而才知道设计的意图用意;只有到了现场才会知道钢材的种类,钢材的焊接方式,钢材的表面打磨处理,钢材变形处理,钢锯切割彩板是什么声音,钢材焊接不好会变形,钢材放置不平容易側倒甚至威胁施工人员安全;只有到了现场我才会明白钢材长时间放置会变形。
很多的施工中的问题都是出现在施工现场,只有看多了施工现场的问题,看多了人家怎样处理施工现场的问题,认真思考过假如施工现场出现自己该怎样处理,才能在出现问题时想出对策,组织解决。
我个人感觉一个技术员最重要的舞台还是现场,一定不能脱离现场,身为一个技术员就应该是跟钢材焊机图纸等打交道的,只有真正有心的在现场,将施工现场的实际情况与书本结合,与理论结合,及时翻阅规范指南,才能掌握工艺流程。简单一些,坚守一些,执着一些。
二、技术
前面说技术员最重要的舞台是现场,这里讲一下技术员最重要的保障,技术。技术是技术员的饭碗,一个技术员不懂技术,就好比母鸡不会下蛋,会被笑话的。掌握技术是关系到个人名誉和荣誉的事情,马虎不得。初涉工程技术领域,不懂甚至是啥都不懂都是正常的,但是如果长时间保持这种状态的话就是不正常的了。就是不思上进了。我个人感觉无知的克星就是学习。“理论联系实际”,可以结合工地实际情况,针对性的学习。
在施工现场我学会了合理的工序可以保证工作有序不乱的进行。学会了图纸,从看不懂到熟悉知道最后能熟练运用。施工其实很简单,一把尺子,一份图纸就可以干工程。其实大家都具备拉尺子的能力,通过一段时间也基本能将图纸看懂弄明白,所以一定要有干好技术员的信心。具备这两个基本素质之后,就是需要开阔眼界和增加经验了。对于刚参加工作的人,可以通过交流、沟通、请教这三个方法来提高自己,技术工作者应该是简单的、无私的,独乐乐不如众乐乐,大家都会乐意将自己的施工经验和施工方法共享出来,所以要多问、多听、多想、多百度。
三、管理
来到工地我才知道什么是管理,技术员这个工作主要是三个方面:一是管理现场,这个在前面有叙述,二是加强沟通,主要包括跟总包单位、监理的沟通,跟施工队的沟通,跟作业人员的沟通。分别说一下在我工作过的施工现场的管理:
1、普利司通管理后的体会:工作积极性有,现场技术人员、工人积极性都很高,但是具体把这样的积极性运用和表现在哪个方面了?现场永远有说不完的理由,不能完全服从项目管理,图纸給了一遍又一遍,有时候一天得给送两三趟;还有就是现场接到图纸之后去施工地点工具准备不全,总是反反复复的把施工时间浪费在取工具上;工人对干过的又重新做或则对做错的工作心态摆放不正,有时候不做或找好多理由推卸不做;现场料具的堆放摆设不当,总是给后期安装制照不该纯在的麻烦,有的表面有污垢,有是运输剐蹭掉漆需补漆或安装时不刷漆给后期补漆带来难度,材料管理安放没有明确的标识和材料丢失损坏严重,用的时候需要先找,没有充分的运用好沟通好;再就是项目没有和现场施工队沟通好,变更和后加工作量没有及时沟通,有时错够的施工实际,带来的后果就是刚干过的工作地点又要在去一次,没有充分的利用人和机械给工程费用增大。
2、宝马项目管理体会:宝马项目真的是没有白去,真真的学到很多东西从人到事都很合理,真正见到了什么是管理,制度很重要,一个好的制度可以管理一个企业,发展一个企业,但是管理制度也需要人来配合与执行,说一千道一万人决定制度也配合完成制度,能达到人与制度和谐发展才是好制度。就我自己而言,在宝马我做的不够好,往往想到的却安排不下去,没有具体的执行能力,还是太年轻了,“用一句前辈说的话:嫩,太嫩”,没有给别人一种掌舵人的感觉,总是会给别人一种孩子的感觉,我一直在深思中为什么会是这样的,是我做事不够果断雷厉风行么?问心自问。但是我感觉做事要走心,再简单的事情都一样,需要用实际行动,任何事情无论有多难多复杂能做还是不能做,都需要走心,把自己的真实想法大胆的说出来,无论是对是错,好的就发展下去,坏的就立即pass,大胆的畅所欲言把自己的真实一面展现给大家。还有就是施工漏洞太多存在的施工安全隐患太多,想的太浅没有考虑太深,太肤浅没有呢远见,工作安排不够详细,太容易因为某种问题打断计划,使工作不能按照原计划实施。最后趁着年轻多学多做实事。
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