航天员回家之路精心设计 科技含量高 央视网消息:简单来说，航天员返回地球的过程就是分离、穿越大气层、着陆。听起来很简单，但其实每一步都有很多精心设计的环节，科技含量很高。 宇航员回家的第一步是分离。在这个过程中，载人飞船要与空间站组合体分离，返回舱要与轨道舱和推进舱分离。分离后，神舟飞船将从高度为400公里的圆形轨道变轨到近地点低于100公里的椭圆形轨道，为再入做准备。 重返大气层是宇航员回家路上最危险的一步。在再入过程中，返回舱会与大气层摩擦，产生数千度的高温。普通材料根本受不了。这时候就需要使用防热服了。 央视记者李宁:我们现在看到的是神舟飞船返回舱的防热大底。上面可以清晰的看到这种蜂窝状的防热材料，这就是它的防热服。我们需要燃烧这种防热材料带走热量，这样才能保证宇航员的安全。 航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师彭:高温材料的碳化、剥离会带走大量的热量，返回舱的动能会逐渐减少，它的动能会逐渐转化为热量耗散掉，然后它的速度会从第一宇宙速度，也就是每秒7.0公里的速度逐渐降低到每秒几百米。 经历了大气层的考验，宇航员才能看到地面。此时，为了使返回舱平稳着陆，降落伞会在离地面十公里时打开，进一步降低返回舱的速度。同时，发动机会为着陆缓冲做准备。 航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师彭:返回舱在离地面一米左右着陆时，着陆推力发动机会工作，产生一个向上的冲力，进一步把返回舱的速度降低到每秒1到2米。然后我们的舱内有缓冲座椅，座椅里有一些缓冲材料，可以进一步保证返回舱着陆的冲击力更小，保证航天员的安全。 返回舱降落伞：航天员回家的安全保护伞 神舟十四号返回舱通过大气层的考验之后，就会迎来下一个难关——减速。由于重力的作用，返回舱的下降速度非常快，要让它下降到一个航天员可承受的着陆速度，就需要另一件神器——降落伞。 返回舱的降落伞分为引导伞、减速伞、主伞三顶伞。首先，返回舱大约在距地面10公里的高度自动打开伞舱盖，拉出引导伞，引导伞再拉出减速伞，这时返回舱速度大约为180米每秒。减速伞工作19秒钟后，与返回舱分离，同时拉出主伞，这时返回舱的下降速度逐渐由80米每秒减到40米每秒，然后再减至7-8米每秒。在整个过程中，为避免过载太大，减速伞和主伞并不能一下子全部打开。 航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师 荣伟：如果是我们直接把1200平方米主伞要打开的话，它对返回舱作用的驱动力非常大，相当于是可能要达到100个g左右，这样的话航天员在里面肯定是受不了的，所以为了使返回舱减速，使航天员能够达到比较舒适的过载的条件，就像我们开车似的，要慢慢地减速，逐渐地减速，相当于先把它速度降低一点以后再降低。 为了防止主伞失效，返回舱还配备了备份伞。当返回舱从6km下降到5km时，如果所用时间少于预定时间，系统将判断主降落伞系统工作异常，从而自动启动备用降落伞，以确保航天员的安全。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/1c12eabf142ded630b1c59eef8c75fbfc67d947b.html