测量队长工匠精神先进事迹材料 先进保安队长事迹材料 测量队长工匠精神先进事迹材料 我叫_，是一公司一名普通的测量人员，_年_月我从_测绘学校毕业，从那时起，我真正与测量结下了不解之缘。参加工作的_年来，我先后参与了_等十多个工程的建立，担任近十个工程的测量队长。 _年_月，公司中标湖_高速公路_标，该工程山高林密，地形复杂，_特大桥集大跨高墩于一身，百米以上高墩_个，_米跨径_跨，该工程是当时公司最大的公路工程，我被公司任命为该工程的测量负责人。 当时，公司还没有GPS，测量工作全部依靠全站仪和水准仪完成，我带着测量人员，克制重重困难，从前期的选点埋点、导线复测加密、水准复测加密到后期的桩基、承台、墩身、梁部的平面和高程控制，我们的测量工作一直走在前列，积累了高墩施工平面及线性控制的丰富经历，为同类工程施工提供了参考。高效率高质量测量工作为工程的顺利施工起到了保驾护航的作用，我们测量团队也受到了业主、监理及工程部指导的高度评价。 第 1 页 共 4 页 _年_月，_铁路上场，接到调令的第一时间我便风尘仆仆的赶往陕北。通过我和我的团队共同努力，各项测量工作超前完成，成为了兄弟单位的典范，特别是在路基原地面复测中，增加土方量八万余方，创造了良好的经济和社会效益。 在_车站的改造中，图纸中只给出了各股道的线间距及线路要求，我没有手足无措，而是抓紧通过认真审图、查阅站改及道岔的相关书籍、在CAD图上模拟等方法，最终确定了车站改造中新线与既有线如何驳接、道岔如何放样、站台及站房位置等数据，这对于第一次接触铁路施工特别是既有铁路改造的我来说具有里程碑式的意义，也给我今后的工作带来了极大的信心。 转战到_客运专线，工程地处江西上饶，山高林密、植被茂盛，给测量工作带来了不少费事，但对于北方人的我来说，最难熬的还是南方的炎热天气，我们在工地上衣服是湿了干，干了湿，我常常笑称我们每个人既是洒水车，又是烘干机。我们克制气候上的不适，无论是前期的控制测量、桥梁桩基承台墩身的坐标标高计算，沉降观测还是后期的底座板支撑层坐标标高计算、轨道板精调，我们都保证了内业数据及现场测量的准确无误。 在_特大桥_-_米转体梁施工中，无论是数据计算还是现场放样，我和我的团队一直保持精益求精的工作态度，通过反复第 2 页 共 4 页 测量、反复计算，最终确保其实现了完美转身。在后期的轨道板精调过程中，我带着近百人的精调队伍，分成_个组，利用高速铁路板式无砟轨道精细测量系统，_小时分班作业，精心测量，创造出一个班组_小时铺设_块轨道板的记录。经过两个多月艰辛奋战，全部_公里线路的精调任务圆满完成，我们的技术程度和团队组织协调才能也得到了锻炼和提升。 功夫不负有心人，在这期间，我参与施工的_高速公路_特大桥获得中国铁道建立协会火车头优质工程奖及股份公司科技进步一等奖；_客运专线、_地铁等工程的QC成果也获得了国家级、省级优秀质量管理小组二等奖。 _年_月，我调入公司测量队，参与全公司工程的控制测量工作，更高的平台也意味着更大的责任。_年_月，公司中标京新高速公路BMTJ-_标，该标段主线_公里、连接线_公里，设计院移交的控制点及埋设的加密点共_个。该工程位于_境内，在地广人稀植被少的茫茫戈壁滩，记住_个导线点、水准点的平面位置就显得极其重要，我和我的测量团队在智能手机上装上奥维互动地图软件、利用网络和手机定位原理，顺利找到每一个点位。 面对高温、强紫外线、线路长等重重困难，我们又一次在参建施工单位中率先完成了导线和水准的复测及加密工作。我们创新工作方式，在施工过程中运用全站仪控制构造物，GPS 第 3 页 共 4 页 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/237f9d4e74232f60ddccda38376baf1ffc4fe364.html