排气背压是什么意思有什么意义 当排气背压升高时，发动机排气不畅，从而影响发动机的动力性。排气背压指发动机尾气流经排气系统的压降。排气背压对发动机综合性能有非常大的影响。一般情况下，排气背压变大直接导致发动机燃油消耗率上升，发动机经济性能恶化，于此同时发动机动力性也变差，尾气排放质量也会由于缸内燃烧的不充分也加剧恶化。 排气背压对发动机经济性、动力性和音质有重要影响。它是开发设计过程中的重要指标之一。排气背压过高会导致充气损失增加、发动机燃烧效率降低、功率输出降低和燃油经济性恶化；排气背压过小会增加排气系统的开发成本，降低音质。因此，合理的排气背压对发动机的性能非常重要。 排气背压升高会造成泵气功损失增加，从而导致机械功消耗增多，机械效率降低。同时，背压过高使得残余废气系数增大一定程度上类似于高温egr，导致燃烧不充分，燃烧做功减少，燃油经济性恶化。残余废气系数过大还会引起排气温度升高，烟度加大，排放恶化，若安装涡轮增压器，其工作环境变差，柴油机进气压力相应减少。合理的排气背压，能够排除在自由排气阶段的大部分废气，同时减小在强制排气阶段活塞上行的排气消耗功，因此减小排气背压能够使排气阻力小，发动机动力性提高。 目前，多气门技术广泛应用于发动机技术中。增加进气门可以显著增加进气量，而多排气门技术可以显著增加排气流的截面积，从而降低排气阻力，减少排气背压的产生。大量废气在排气空闲时间排放。同时，它可以使活塞在强制排气时间上升。由于排气消耗的有效功较小，发动机扭矩较高，动力性能得到改善。此时，气缸中新鲜工质的比例也得到了提高，废气质量得到了控制。因此，降低排气背压有利于经济性、动力性和排放。排气背压主要发生在排气系统和催化剂中。目前，对排气背压影响的研究主要集中在消声器结构上 排气背压对柴油机微粒捕集器dpf有较大影响。一般在处理此方面排气问题时，背压是重点考虑对象。 与热力系统有关的背压 热力系统中某一点，点后压力就是点前的背压. 背压装置的背压为汽轮机的绝对排气压力。背压装置和纯冷凝装置的区别在于是否有冷凝器。背压装置的排汽在热交换器中放热后回收 汽轮机中做过功的蒸汽在高于大气压下排出，排汽要供其它热用户如工业或采暖用，这种汽轮机叫做背压式汽轮机。 与液压相关的背压 是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。 压缩机相关背压 背压通常情况下指压缩机的回气压力，有的时候一台压缩机要负担几个不同的库温，高温库蒸发温度高，低温库蒸发温度低，压缩机工作时是根据低温库的蒸发压力，因此吸气压力较低，这时就得在那些要保持较高蒸发温度的蒸发器出口管路上装一个背压阀，使阀前的压力保持在给定范围内，经阀节流后的压力和吸气压力相等，这样保证系统各个蒸发器在各自工况下运转，即把高背压变成低背压。这称为背压调节。 与内燃机有关的背压 排气背压就是指排气的阻力压力 与注射成型相关的背压 在塑料熔融、塑化过程中，熔料不断移向料筒前端计量室内，且越来越多，逐渐形成一个压力，推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快，确保熔料均匀压实，需要给螺杆提供一个反方向的压力，这个反方向阻止螺杆后退的压力称背压。背压亦称塑化压力，它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆注塑机注射油缸后部都设有背压阀，调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的压力;全电动机的螺杆后移速度阻力是由ac伺服阀控制的。 与汽轮机有关的背压 背压其实叫汽轮机出口排汽压力，大家俗称背压。是指做完功以后的蒸汽还具有的一定压力，在发电厂这些蒸汽经过凝汽器变为水补充到锅炉，在其他厂矿是要输送给其他部门做生产用蒸汽，以及生活中的烧洗澡水用，所以要保证一定的压力和温度，一般背压在0.5mpa~1mpa之间.温度200多度，不回到锅炉。 排气背压的重要性 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/2666a10729f90242a8956bec0975f46527d3a7c2.html