龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 广州市发改委批复广州地铁7号线二期、14号线二期工程 作者： 来源：《现代城市轨道交通》2018年第02期 近日，广州市发改委批复了广州地铁 7号线二期、14 号线二期工程可行性研究报告。 广州地铁 7 号线二期全长约22 km，采用地下方式敷设，起于现有一期的大学城南站，然后向北延伸至黄埔区，设 11 座车站。其中换乘站 7 座，分别为深井站（与穗莞深城际琶洲支线）、长洲站（与 8 号线东延段）、裕丰围站（与13号线）、大沙东站（与 5 号线）、姬堂站（与 19 号线）、萝岗站（与 6 号线）、水西站（与 21 号线）。二期工程采用与一期工程一致的 6 辆编组列车，最高运行速度 80 km/h。 地铁 14 号线二期呈南北走向，北接 14 号线的嘉禾望岗，南抵现有的广州火车站，线路全长约 11.74 km，均为地下敷设，总投资 94.94 亿元。线路共设 8 座车站（不含嘉禾望岗），其中，广州火车站与 2 号线、5 号线、11 号线换乘，新市墟站与12 号线换乘。14 号线二期建成后与一期贯通运营，从化市民乘坐 14 号线时不用换乘就可到达广州火车站。二期工程采用与 14号线一期一致的 6 辆编组列车，最高运行速度 120 km/h。 （广州地铁 2018-01-18） 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/42dc51b1b9f67c1cfad6195f312b3169a451eac0.html