基于分级优化的飞机翼面结构布局综合技术研究 邓扬晨;张卫红;章怡宁 【期刊名称】《强度与环境》 【年(卷),期】2005(032)001 【摘 要】为了探讨飞机翼面结构主要纵横骨架的最佳布局问题,并提供符合工程实际的、用于概念设计阶段的飞机结构设计方法,本文采用分级优化与集成的策略,该策略分为三个层次.第一个层次为拓扑优化,并由此确定纵向骨架的个数与位置的最优布局;第二个层次为尺寸优化,它用来确定翼面的中间参数;第三个层次为稳定性准则优化,它确定横向骨架的个数与位置的最优布局.在分级优化的三个层次中,拓扑优化是独立的,尺寸优化与稳定性准则优化是相互耦合的.以国外某飞机机翼为例,结果表明本文提出分级优化的思路与所采用的集成方法是可行的,并且具有很好的数值效果.作者认为:它对从事飞机结构设计的人员有一定的指导性和参考价值,值得在飞机设计部门推广应用.最后,总结给出五点结论供参考. 【总页数】10页(P27-35,63) 【作 者】邓扬晨;张卫红;章怡宁 【作者单位】西北工业大学中法并行工程联合实验室,西安,710072;沈阳飞机设计研究所,沈阳,110035;西北工业大学中法并行工程联合实验室,西安,710072;沈阳飞机设计研究所,沈阳,110035 【正文语种】中 文 【中图分类】V224 【相关文献】 1.复合材料飞机结构综合优化设计技术研究 [J], 王琦;金海波;丁运亮 2.基于CATIA/CAA平台的飞机曲面优化技术研究 [J], 李丽娟;邢悦;林雪竹;刘涛 3.基于层级优化点云配准的飞机整机测量技术研究 [J], 李红卫;王岩 4.基于储层分级评价低渗油藏优化开发技术研究 [J], 李锡雨 5.飞机翼面结构布局综合设计方法研究 [J], 邓扬晨;詹光;高彤;章怡宁 因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/603d9a2b5c0e7cd184254b35eefdc8d376ee1438.html