汽车钣金工收火操作的原理和方法 很多人都不喜欢理论知识，一个合格的钣金工不但在实操利害，在理论上也是要有一些知识基础的，如果理论知识不懂，那么他也不算是一个合格的钣金工，今天小编就来跟大家介绍一下缩火操作的有关知识，让大家可以填补理论知识的空白。 缩火操作须知 1.缩火是为了使高的平面缩下去，达到你想要的理想效果，原理是利用加执消去材料的应力，使得材料分子的排列顺序发生改变。 2.缩火操作步骤要正确，先在平面上缩火，然后再在缩火的地方喷水。 3.缩火的面积不易过大，如果面积过大，那么就可能消去的应力过多，使得平面有凹坑。 4.缩火时间要短，不然会造成材料表面穿孔。 5.缩火轨迹经常是画圆法。 6.在缩火前要知道材料的性能，有的材料不可以缩火的，如果硬来缩火，那么就会大面积凹坑，到时候你拉也拉不起来了。 7.如果材料缩火后也不能低下去，那就应该使用小铁锤配合垫铁轻轻敲缩火部位，然后再喷水。 8.一个地方不易多次缩火，尽量要一步到位。 用整形机的手柄尖端对准你需要的收火的金属部位然后打开电流待需要收火部位的金属变红然后用板金工的专用工具和锤子轻锤几下马上就用水来冷却。你要根据自己收火的面积来控制金属的温度 通过大电流让接触部分的车壳升温，然后自然冷却或者用水冷却，把表面收平整 先周围后中间 锤有轻变重 有密变疏 浇上凉水就行啦 汽车钣金整形中的收火，汽车棚顶该怎样收平？ 不要从中间下手 从四周往里收！！ 用整形机上的碳棒会好控制些（个人观点 我习惯了这种方法） 顶棚下应该有好几根车顶横梁，把横梁都顶起来把铁皮绷紧了，完了再慢慢一块一块的收。很简单的 汽车钣金用的整形机 （少的1700多。。多的好几千，，最好去汽配城里的修车工具专卖店。 不管你是那个地方附近总有汽配城的吧） 1 原理是 机器头和 裸露的 金属表面 产生电弧 溶解在一起 拉过后 转一下 就取下来了 熔点在一个丝多一点，先用砂轮机把车身上漆面磨掉，修复机一头搭铁，带枪的那头往需要修复 拉伸的地方打垫片，然后用拉捶拉出来，。。 2 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/8f33c68652d380eb62946de8.html