氧、氮、氟、二氧化碳简介 随着经济的发展，氧、氮、氟、二氧化碳等气体在工农业及日常生活中的应用 越来越广。这些气体在运输及贮存过程中为了提高效率都是以液体形式存在的。要 使上述气体液化必须对其降温和加压。为了便于其贮罐的加工和制造，一般将其工 作压力设定在0.8～1．0MPa，即贮罐的设计压力。对应其设计压力，液化气体的工 作温度由其饱和蒸汽压决定，根据不同气体的饱和蒸汽压，其工作温度范围一般在 -196℃以上。设计温度一般为-196℃。由于低温液化气体贮罐是在低温下工作的， 为了使其具有较好的保温性，在结构上一般将其设计成内胆加外壳的真空夹套结构 即真空绝热式。其夹套材质为16MnR或Q235A；内胆材质考虑其抗低温性能一般选用 OCr19Ni9；夹套内保持1～3Pa以上的真空度并填充绝热材料朱光砂。对朱光砂的一 般要求为：粒度在0．1～1．2mm范围内，松散容重在30～60kg／m3范围内，含湿度 的重量比不大于0．3％。为了使内胆固定，其外壳内壁与内胆外壁之间采用拉撑件 使两者连接在一起，这样在运输及移动过程中，内胆不会振动及偏斜。为了保证密 封性，此类贮罐一般不开设人孔及检查孔。 氧、氮、氩的沸点很接近，故液氧、液氮、液氩容器的设计压力和温度几乎相 同，它们的内胆设计压力为0．8～1．6MPa，设计温度为-196℃；外壳设计压力为0 ．1MPa，设计温度为常温。由于设计温度较低，按《压力容器安全技术监察规程》， 该类压力容器当容积大于5m3时属于Ⅲ类压力容器。 产品的焊接必须由持有相应资 格证的焊工按照经评定合格的焊接工艺进行焊接。由于内胆和外壳的设计要求不同， 其制造和检验要求也不同。 在制造过程中， 内胆A、 B类焊缝做100％RT检查， GB4730－94Ⅱ级合格；制作产品焊接试板，进行焊缝的机械性能试验。如设计温度 低于-100℃还要做低温冲击试验。外壳A、B类焊缝20％RT检查，GB4730－94Ⅲ级合 格（最后一道环缝可用UT检查，GB4730－94Ⅰ级合格）。产品制作完成后内胆应按 设计要求使用合适介质做耐压试验，夹套做气密性试验和抽真空试验，其保压时间 不少于4h。 低温液化气体贮罐和常温液化气体贮罐的工作状态不同，它的工作压力是由其 工作温度决定的，而它比正常环境温度低很多，这样环境就会不断地将热量传入罐 体。低温液化气体吸热后就会汽化，使罐内的压力上升，为了维持其工作压力，就 必须将气体泄放或利用制冷机对其降温，真空绝热低温液化气体贮罐是利用泄放气 体来维持其压力的。 泄放气体有2个途径，一是在正常的工作状态下气体被不断放 出使用，如使用单位的低温液体贮罐；二是通过安全泄放系统的排放，如低温液体 槽车在运输过程中的安全泄放。因此真空绝热低温液化气体贮罐的工作状态是一种 热平衡状态，是以泄放气体维持的，显然贮罐的保温性能越好或工作压力允许上升 的空间越大，所需泄放的气体越少。 经检验发现：在使用过程中，低温液化气体贮罐发生的主要问题是夹套的保温 问题， 保温问题大致可分为2个方面，一方面为由于各种原因造成内胆或外壳的泄 漏使夹套的真空度减小；另一方面为朱光砂放气造成真空度减小或朱光砂下沉使容 器顶部形成空间而使该处绝热性能降低。以上都会使夹套的保温性能下降，使在役 罐体内部压力上升速度加快。针对以上情况及没有人孔不能进行内部检查的特点， 根据《压力容器安全技术监察规程》的有关要求，提出以下检验方案： 1 外部检查 （1） 检查外壳外表面的腐蚀情况，对于腐蚀严重之部位应采用超声测厚仪进 行测厚。 （2）检查外壳外表面有无机械损伤，基础有无下沉。 （3）检查外壳外表面有无结霜、冒汗，使用中真空度有无下降。 （4）检查压力表、安全阀、爆破片是否在有效期内。 阎检查阀门是否完好，管路在使用过程中是否有损坏和弯曲。 2 内部检查 （1）夹套内真空度检验：将真空表接到位于贮罐下部的真空管上，连接好后， 打开贮罐真空阀，此时真空表的读数应小于10Pa，否则需重新抽真空，以提高夹套 层的绝热性能。 （2）自耗量测定：根据有关技术要求，贮罐的日蒸发率应小于5％，否则就是 表明夹套层的保温性能下降或罐体有泄漏。具体检测方法如下：内胆加人50％以上 低温液体，打开放气阀，除压力表、液位计阀开启外，其它阀门关闭，保持热 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/9b8dae08b52acfc789ebc957.html