给自行车打气(350字)作文
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精选作文:给自行车打气(350字)作文 我的爱车，你可别以为是辆凯迪拉克什么的，它是去年我八岁生日爸爸妈妈送我的折叠式自行车，颜色和样式都是我亲自挑选的。我十分心爱我这个生日礼物，我也渐渐学会了骑自行车。每次骑自行车前，我都会捏一捏自行车轮胎，都是鼓鼓的。 可是昨天，我捏了捏自行车的轮胎，发现轮胎气不足了。于是我找来打气筒想打气，可我不会打气，没弄好，反而把气全放掉了。我又试了试，还是充不上气。我叫来爸爸帮我，原来我力气不够大，弄不紧，气就充不上。爸爸充几下，就捏一下，因为如果打得太多，轮胎就爆了。爸爸充完后胎又充前胎，还充了好了我的排球。 看来我还要学习很多生活的技巧。甘肃兰州安宁区西北师大附小二年级:韩泽薇 篇一：自行车打气的窍门 自行车打气的窍门 今天下午放学的时候,小明的自行车骑到半路轮胎就爆了。因为小明的车胎是新的，加上我们在补胎的时候并没有发现被玻璃等东西扎过的痕迹，所以我和小明很奇怪车胎好好的怎么就爆了呢?听老师说小明的车胎的气打得很足.是这个原因导致爆胎的. 我和小明将信将疑,为了弄清楚车胎气的充足是否会导致爆胎,我们决定做一个实验,我们俩找了两辆车胎一样的自行车，车胎是全新的，并且选择了一条干净的路（事先对路面进行过清扫），在一切准备充足后，我们开始了实验,首先，我和小明给自行车打气：我们把其中一辆自行车的气打得很足，并记为a车，其中一辆车子的气打得适度，并记为b车。接着，我骑着a车，小明骑着b车开始出发了。结果不一会儿我骑的a车爆胎了，而小明骑的b车却安然无恙。我们的心中更有疑问了。 于是我们就去网上查找原因,发现原来是热账冷缩的导致车胎爆胎的。热胀冷缩是物体的一种基本性质，指物体在一般状态下，受热以后会膨胀，在受冷的状态下会缩小。大多数物体都具有这种性质。在骑自行车的过程中，与地面相互接触摩擦，然后产生热量，再通过车胎传导到车胎内的空气里，以至车胎内温度上升。如果天气凉爽的时候，产生这些热量不足有很大的影响。可是如果是在夏天，在太阳照射下的地面温度比较高，地面的热量经过车胎传导到车胎的空气里，就会造成车胎里面的空气体积膨胀很大，如果把车胎里的气打得太足，车胎里膨胀的空气不能通过狭小的气嘴散掉，就会将相对薄弱的内胎挤破，“嘭”地一声爆炸了。 原来，车胎的气打得太足容易爆胎，因此，我建议喜欢骑自行车的小朋友们，在夏天的时候不要把车胎的气打得太足。 篇二：自行车打气中的学问 自行车打气中的学问 ——自行车车胎气压与摩擦力之间的定量关系的探究 小组成员：王冬博 刘博锋 王曦明 杨镇洲 曾童周 赵闻达 指导教师：赵成龙 一、摘要 在日常生活中，我们都有这样的生活经历：平时骑自行车时，车胎气压对骑车的效率有很大的影响。倘若气压低，往往导致车骑起来十分费力；但若气压过高，自行车在拐弯时又容易打滑。因此我们决定研究自行车车胎的气压到底会对行进产生多大的影响。 我们希望通过对这个课题的研究，找出车胎气压与摩擦力之间的定量关系。利用所得的结论能让我们平时使用自行车时，能更好的把握车胎气压，能更省时省力。【关键字】自行车 车胎 气压 摩擦力 二、研究方法 我们决定用仿真实验与理论分析相结合的方式研究这个课题。我们要通过实验先获得 四、准备器材 实验方案已经敲定，一切看上去都在按计划进行着。由于要自己准备实验器材，我们又分成 三个小组，分别准备实验用具。曾童周和杨镇洲负责准备实验用的长木板，刘博峰和王曦明负责准备木板下的轮子，赵闻达和王冬博负责准备杠杆与轴。 杨镇洲恰好知道一个施工基地，于是几块符合标准的木板很轻松便准备好了。然而另外两个小组的轮和轴就没有那么简单了。于是这两个小组的四名组员利用课余时间一同去了一趟百安居建材市场，打算在那里购买到合适的器材。 本来，我们打算用那种装在柜子下面的独立的小轮子，但简单测试后发现它的摩擦力十分大，而实验要求的是尽量小。后来在王曦明的提议下，我们决定采用轮滑鞋中轮子的轴承，因为这种轴承在承受较大的压力的同时仍能保持较好的润滑度。在旁边超市很容易就在轮滑专柜处找到了润滑度高达7（最高为9）的轴承与配件。 杆的要求就更加严格了，杆既要保证有足够的强度，有照保证质量较轻。本来打算采用pvc管，因为它质量较轻，但是这种管超过1m后强度下降较快，容易弯曲。木条较容易加工，但它的强度也不够高。转来转去，目标最终锁定在了强度与质量都得到较好保证的细钢管，但它也有一个较明显的缺陷，就是不易加工。 实验仪器准备好了，下一步当然就是组装。我们仍按照之前的分组分别解决各自的部分。 五、组装器材 杆的安装 实验所需的杠杆是最为关键的，对于如何使钢管能自由转动这个问题，我们考虑的比较多。起初，我们打算用购买的三通管作为转轴的支点。就是把钢管插入三通管中，然后在另一个接口内嵌入一个轴承，在轴承内插入配件，连在铁架台上，这样能保证杆的自由转动。这个想法很好，但是三通管的型号虽然与钢管相符合， 但是它的内层却加厚了，这样钢管就无法穿过三通管，而 要想加工三通管就十分不易了，我们买的管质量实在是太 好了，以至于钢锉都无法磨掉内壁哪怕半毫米的厚度。于是我们改变了思路，轴承由于具有很高的光滑度，并 不好固定，于是我们想到了双顶丝。在双顶丝的一端安装 长度合适的螺丝与相匹配的螺母，直接将轴承固定在双顶 丝上，再将双顶丝与铁架台固定。同样的在钢管支点处固 定双顶丝，再将试管夹固定在双顶丝上，利用试管夹夹持 轴承来达到转轴的目的。 组装完毕后，我们对杆的性能做了简单的实验，杆可以 在竖直面内较为顺畅的自由转动。 安装完毕的杆 木板的安装 木板的安装，底下轴承的固定是关键。对此，我们准备了两套方案。 组装完毕以后，我们在瓷砖地面上做了简单的实验，轻推木板使其向前运动，木板可以运动很长一段距离才停下来，减小摩擦的效果可以说非常理想。 六、探究实验 按照上面的实验步骤，我们收集了在不同气压下的10组数据。 数据分析 从右边的数据图像 的总体趋势可以看 出，随着气压的增 大，摩擦力也在增 大。但是数据波动 非常大，拟合度也 仅有0.905。重新分析实验过程 后，我们发现人踏 脚蹬是误差较大的 主要原因人每次用力的大小方向都有很大差异。这意味着每次人的力的竖直方向的分量都不同，那么随着正压力的变化导致摩擦力变化较大，这也导致了数据波动起伏。这些数据实际上并没有能够准确真实的反应摩擦力与车胎气压之间的关系。 下页 余下全文篇三：作文《练自行车给我的启示》 练自行车给我的启示 每当我看见大哥哥大姐姐骑着美丽的自行车在马路边飞驰而过，我就会生爱慕之心。于是，我对自行车有了一种独特的好感。 去年的生日，爸爸送了我梦寐以求的自行车，看见自行车的我两眼冒金花。我迫不及待地骑上自行车，谁知“啪叽”一声巨响，我被狠狠地摔在了地上，爸爸把我扶起来，笑着说：“孩子，骑自行车不是这样骑的，你的双手要用力地握住把手，双眼要直直的望着前面，心里不要慌。”我按照爸爸的话去做，终于凭借着自己的毅力，能够摇摇晃晃地走上一段路了，可是，当我给一块小石头给绊倒在地，像只四脚朝天的乌龟，顿时，我像一只泄了气的气球，我捂着屁股慢慢地站起来，我站起来，暴跳如雷，说：“气死我了，该死的自行车，我不学了，哼！”爸爸听见了，生气地说：“你怎么可以这样，做人要持之以恒，不能半途而废，小鸟就是这样，只有通过不断的努力和挫折，才能飞上高高的蓝天。现在你遇到了小小的挫折就要说放弃，就要放弃？”“爸爸，我错了。”我低下头，扶起自行车，摇摇晃晃地骑走了。经过不断的努力，我终于学会了骑自行车，那天，我骑着自行车在天空下享受着，太阳好像因我而变得更加灿烂，明媚。 通过了骑自行车，我对这句话有了更深的理解“世上无难事，只怕有心人。”世上没有什么克服不了，只要你肯苦下决心，就一定能成功。 篇四：小学作文：难忘的打气枪 难忘的打气枪 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/bad35ff1453610661fd9f4d4.html