劳力士手表常见问题及保养方法

时间:2023-03-07 05:17:15 阅读: 最新文章 文档下载
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手表和人一样,要想保持健康的身体,莫过于先做预防。首先佩戴时要避免做剧烈运动,大力、流大汗、平时经常做繁重体力劳动的人,是不能带劳力士手表的。



目前最常见的劳力士手表基本上都是在用3135机芯这个是它主打机芯,31钻、有自动日历功能,没有日历功能的,机芯号码3130而双日历的是3155所有这一类3000系列的机芯,走时精度没的挑,走时长期稳定性也好,但也有不完美的地方,自动陀容易划蹭机芯夹板就是其一。

特别是使用时间比较长是劳力士只要你是经常佩戴的,一旦打开手表后盖看到机芯时,夹板最外边缘上多少会有划痕,严重的看上去就跟狗啃似的,镀层丢失已经漏黄。这很不好看,影响机芯外观,更大的问题在于自动陀和机芯夹板有摩擦,还可能会用力摇晃手表时,发出擦蹭的声响,自动上弦效率因此也会降低。

这也是相当普遍的现象,绝非个例;实际上3135机芯的自动陀外沿下端,与机芯轮夹板之间间隙并不小,据我估测至少也有0.8毫米,那么既然有这么大的间隙,为什么还会蹭到轮夹板外沿上呢?原因:

1)手表受到剧烈的轴向方位的震动或冲击:3135机芯自动陀是没有装滚珠轴承的,它就是一根轴,自动陀本身质量也比较大(4.2克);为了提高手表的抗震性能,自动陀陀面是设计有减震臂的,这样就有了缓解振动的作用,同时也能保护陀轴。当这个震颤幅度过大时,自动陀最外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的;仔细观察,它的陀底下外沿不是平的,有一个自外向内的倾角,所以它也只能划蹭到机芯夹板(主要是条夹板、轮夹板和摆轮护板)的最外沿上。

自动陀偶尔蹭到机芯夹板上,倒也没什么,但要是碰到摆轮上,问题就严重了,特别是3135机芯,摆轮位置的主夹板开口很大,大约有70~80度,为了保护摆轮,它增加了一个弧形夹板。 2手表自动陀轴被磨损: 通常是陀轴的轴端头被磨损,一旦出现磨损,问题就凸显了,陀轴不垂直,它必然导致自动陀在夹板轴眼里的径向间隙增大,陀旋转时旷了旷荡,自动陀失去正常的支撑;只要自动陀一旋转,就会划蹭机芯夹板外沿,并且还发出稀里哗啦的声响。

自动陀轴被磨损的主要原因都是没有定期做保养,陀轴缺油是在干磨,而且我发现这个陀轴实际上材质并不坚硬,虽然是钢质的,淬火也不能把硬度淬的太高,否则陀轴不抗震,容易断。顺便说下,断陀轴也是劳力士容易出的故障,也包括它的女表和中型表2000系列机芯),这也许算是劳力士手表设计上的一个缺陷吧。

留心一下你的劳力士如果佩戴有年头了,摇晃手表检查,若能听出细小的擦蹭声响,特别是轴向的(垂直于表盘方向)晃动更明显时,就应该考虑到表店去做保养洗油了,对于已经造成严重磨损的,要坚决维修和更换残损零件,不可将就凑合。佩戴劳力士手表还是要注意避免受到强烈震动,再有做定期保养是必要的,经常佩戴的怎么也要每隔5-6年就维护一次,要知道即使不怎么佩戴的手表,机芯里的表油也会变质和挥发,表油一旦干枯,润滑情况就不良好了,这对于微小精密的手表机芯来讲,那可不是件好事。

当然给一只劳力士手表洗油,费用也不会低,带好表就和你开好车一样,养护钱是少花不了的。一般一只钢劳,洗油费用在2000元左右(北京行情),要是18K金表壳抑或还镶嵌有钻石,那您就得和表店去面议维修价格了,钱倒是小事,问题是你必须选择一家合格、正规、负责的表店,有专业的设备硬件、有经验丰富和技术过硬的师傅去做精细的维护,才是你需要的。

据我观察分析,劳力士3000系列机芯的手表,自动陀划蹭夹板外沿的现象很普遍,但也可以预防,方法就是要适度的抬高夹板螺丝,这几个螺丝是:1)摆轮弧形护板上的二个;2


条夹板上的二个,摆轮弧形护板上的螺丝倒没什么,关键是条夹板上的螺丝比较吃力,抬高时务必要给它们都拧的紧紧的。 避免的举措就是,给摆轮弧形夹板的二个螺丝和条夹板上的二个螺丝下面垫眼钱的称谓是北京土话,实际上就是微小的垫片,但它的厚度必须合适,务必要给这几个螺丝的螺帽高度,抬到高出夹板平面0.1毫米程度,而这4个螺丝基本上等分了机芯圆周了;以后再出现自动陀碰撞、划蹭夹板的现象,将会由这几个螺丝(帽)分别顶着、扛着,此乃代桃僵之计谋也。

螺丝高度一定要控制好了,只需高出一点点就行,好在劳力士3135类机芯自动陀陀下前沿也不锐利,而这几个螺丝又都在机心的边缘,在任何角度(位置)上,总会有2个螺丝同时阻挡它继续往下砸。

任何有毛病、不完美的东西都需要纠正,要不说礼要下庶人,刑也要上大夫呢,手表也如是,不管它如何高档。对于已经造成自动陀轴磨损了的手表,则必须尽早送出维修。至于怎么修理?还是看修表店的维修条件和备件有无。要是瑞士人,肯定是直接换整个自动陀了,国内一般是换自动陀陀轴,这个零件我以前也换过,要想铆合结实还不留丝毫痕迹可是不那么容易;更省钱的方式还可能有更换自动下夹板的钻眼,新钻眼的内径应该能消除原来已经变大的径向间隙,更特别的方式是给自动陀轴的轴端镶嵌上一个轴套的,那都是 江湖高手的修理方式,属于削足适履,估计用这样方法修理过的陀,抗震性能就很差了。


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