车辆管理个人年度总结 下面是给大家分享的车辆管理个人年度总结，希望对你有帮助。 篇一： 按照公司上级对车辆平安管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆平安管理关系到员工生命平安和公司财产平安的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营平安用车之需。 一、领导重视支持。 某经理室高度重视车辆的平安管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作那么，带头严格执行车辆管理制度，确保实现平安用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“平安第一、预防为主〞的良好气氛。 二、管理制度健全。 目前纳入我处车辆平安管理工作范围的规章制度和相关法规有?平安驾驶操作规程?、?三检四良两洁交接制度?、?车管员及专职司机职责?、?车辆维修制度?和?道路交通平安法?。所谓?三检四良两洁交接制度?重点是指要求司机自觉保护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检〞(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良〞(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁〞(车容整洁、车内整洁);在?平安驾驶操作规程?中东莞某规定全体司机做到“三严格〞：一是严格遵照执行?道路交通安文秘家园kanzhun 全法?，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、平安行驶;三是严格遵守平安驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件;驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接(打) ，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人(司机)不上车〞，严禁酒后开车、“三超一越〞和疲劳驾驶;驾车时系好平安带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。 三、主管部门尽责。 车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆平安管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和平安意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订?车辆平安行驶保证书?，把车辆平安管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要平安责任事故。针对车辆平安工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的平安行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆平安隐患，做到防范于未然。 四、技术保障到位。 东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，观察车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否那么发现损坏由当值驾驶员承当。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员平安培训及驾驶考核。历年来，我处发动经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶考前须知、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。 五、存在的主要问题 车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的平安行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、3座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆，多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，局部分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立平安行车意识，自觉遵守平安管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改良的问题。 篇二： 20XX年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由××年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作作工作总结如下： 一、××年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，及时为主业效劳的原那么，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效确实保了分行各处室工作的顺利开展。 二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的平安思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安教育学习，提高了大家的平安意识。全年平安行驶里程到达万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。 三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制?驾驶员出车统计报表?，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。 四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，防止各种浪费和重复花销的情况发生。 通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着缺乏。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业别离的大局，努力为公司创收节支，特制定了××年的工作目标： 1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业效劳的信心和决心。 2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/c978c54401020740be1e650e52ea551810a6c9f1.html