关于东南大学道路铁道专业考研志愿报考的若干建议
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关于东南大学交规专业考研志愿报考的若干建议 小伙伴们，首先非常感谢大家对我的信任，同时你也应该庆幸自己认识了我，更应该庆幸选择相信我并买了我的资料，不管是我的纸质资料、语音还是平时的答疑，我都尽力做到最好，那些都是我的精华，我好不容易把各方面信息资料整理出来，相信你们都没有后悔，我可能做不到让每个人都非常满意，但是我尽力了，也希望大家理解，我平时在东南自己也有很多的事情，所以答疑限于每周五···· 可能有的人会觉得，买我的资料2014年考交规的将近50人，会觉得太多，买不买就没意思了，我在想，如果那么多人买了资料，而你没买，对于东南的消息你又闭塞，这将是多么可怕的一件事呀，你应该为自己正确的决定感到庆幸，我相信你们买了资料的人应该大多数能考的比没买资料的人分数高，这样就是相当于报名人数从原来的一百多缩减在你们这些人中竞争了，这样你们考上的概率大了很多，下面就是在拥有同样资料的基础上，你们在竞争了，主要的结果将取决于你们了······ 一、东南大学学硕专硕区别 快填报志愿了，下面我就来讲解一下关于填报志愿的事情，首先，我们来分析下东南学硕、专硕的区别和共同点：学硕即工学硕士，是以前研究生招生的称呼，从2009年开始，国家追随国际潮流，开设了研究生的全职专业硕士，即工程硕士，国家现在大力提倡专业硕士，以培养专业技能为主，而学硕以科研为主，国家要求15年名额对半分，其实，就目前情况而言，全国各个学校学硕和专硕的培养机制几乎一样，东南就是这样，往年对于统考，学硕的学费是全免，专硕自费一年一万，从2014年开始，取消了这样的老制度，东南可能以录取后综合成绩来评定奖学金，成绩好的奖学金交学费有剩余，差点的自己再补些学费（没看到官方文件）。同时两者都享有国家的补助，保研的应该全部拿奖学金，而在统考中，学硕专硕的奖学金比例有可能不同（个人估计），其实我觉得，这些倒不是你们考虑的重点，只要能考上就好了，以后毕业出来两三个月工资就赚回来了。东南大学的学硕培养为3年，以前专硕也是3年，而且我们的课程几乎是一样的，导师也是互相共享的，不管学硕专硕，你导师联系好了就行，本专业导师没有专硕学硕限制的。从2014年开始，专硕可能减少为2年的趋势，但是到底实不实行还未知，学硕与专硕在就业上几乎没听说有区别，在读研期间我所知道的区别就是学硕学习好的可以申请硕博连读，专硕不可以，对于不读博的学生几乎无区别。 二、东南大学交规的学硕、专硕如何招生的？ 下面谈一下东南关于学硕专硕到底是如何招生的，说实话，这种事情无法完全说清楚，我到现在也是迷糊中，我只能把13年的真实情况与数据分析给大家听，然后大家一起商量，首先我们来看一组数据： 398 380 378 378 372 369 368 358 357 357 355 355 355 355 355 353 353 352 352 351 350；未录取的四个学生分数分别为：368（本校生，不同意调剂专硕） 353 352 351，21人中有8名是本校生，其中一名是工作五年回来考研的本校生。 这是2013年东南大学3月22日上午来参加交通运输规划与管理专业面试的21个学生的初试成绩，他们一起参加面试，笔试，部分专硕学硕，然后将综合成绩在一起进行排名，然后在报名学硕的学生中选取10人，在报名专硕的人中录取专硕，不足的名额从学硕10名开外的学生中调剂，最后录取了学硕中10人，专硕7人，最后是这样的，这21人中有的是报学硕的，有的是报专硕的（比如第四名380分，报的是专硕），这是22日上午交规的面试人分数，大家可能在想，那么其他报学硕专硕分数在330以上，350以下的人呢，经过我的考证，这些人参加了24日的苏州蒙那什的专硕面试，至于什么叫苏州蒙那什专硕，一会我会细讲。 三、交规填报志愿的建议 1）、082303交通运输规划与管理（本部学硕） 适合复习比较扎实的同学，尤其是数学和专业课，如果你对东南本部的学硕尤其执著的，或者想读博士的学生也是比较适合的，如果过不了学校划的082303交通运输规划与管理专业复试线（2013年为350），你只能调剂去苏州那边的蒙那什专硕，不可以调剂本部专硕或者信控等专业 2）、085222交通运输工程（专业学位）（本部专硕） 其实要想录取本部专硕的难度和录取本部学硕的难度是差不多的，但是报考专硕若是过了085222交通运输工程的复试线（2013年校线330），你还可以调剂到东南大学本部信控等相关专业，或者去苏州那么的蒙那什专硕，13年信控就招不满，需要十几个名额给交规的调剂。 适合复试不是很扎实，想读交规，但是又没多大把握，哪怕考不上交规，也愿意留在本部相关专业学习的考生 3）082302交通信息工程及控制 信控专业其实和交规做的很多事情是很像的，严格上讲智能交通是属于信控专业的主要方向，但是却在交规方向做，所以个人觉得信控以后的就业应该也还是不错的，可能有的人觉得东南信控学科不是国家重点学科，所以报的人很少，信控每年都是校线，只要复试态度端正，难度不大，基本能录取 4）苏州研究院—交通运输工程 这个需要重点说一下，这是东南大学2012年与澳大利亚蒙那什大学联合创办的教育部第一个批准的联合研究生院，录取除了正常的复试面试之外，如果你六级英语在480，或者考研英语60分，或者雅思在一定分数基础上，方可以预录取，如果在你研究生毕业之前，你不能通过其校内考试，毕业后只能颁发和东南大学本部专硕一样的文凭，而拿不到澳大利亚的专硕文凭，如果通过考试，可以拿2个文凭（录取当年夏天学校有英语培训） 导师选择，苏州那边的专硕在选导师方面和本部无区别，只要你联系好，如果后来参加本部学硕或者专硕被刷调剂来苏州的这边，几乎也能跟你原来联系的导师，像大牛在苏州几乎都有学生的，过秀成老师，陆建老师这种大牛级都在那边有自己的学生，研一基础课在苏州上课（其实在本部的学生，研一上基础课全是瞎扯，都是在玩，项目也是打酱油，接触的很少，王炜的学生研一几乎就是不接触，很闲，所以大家不要被什么无法接触项目所影响），由于苏州那边要上东南、蒙那什大学两个学校的课程，所以听说研一课程很紧，研二时可以与自己导师联系回本部（叶智锐老师2012年招的一个苏州的学生今年研二就回来了），平时的课程东南大学老师经常坐高铁去苏州上课，其实个人感觉还是不错的，只是学费是2万一年，两年制，再加上有人觉得无法接触项目和文凭的担忧，第一志愿报考的较少，但是13年苏州那边招收交规调剂过去的有17人，我觉得两万能接受，毕业了四五个月就赚回来了。 如果你复习不好，可以考虑第一志愿报考，或者报考本部的专业如果失败被调剂过来，我觉得你可以考虑一下 5）长安大学 如果你复习不是非常好，不想读苏州那边，也不想读信控，非交规不可的话，若是再对东南没有那么执着的话，可以选择报考长安大学，据我所知，东南主打交规是城市道路，而长安的公路方向却是全国无敌，也是211高校，据我同学透露，长安那边只要过线，只要你态度很好，基本能录取学硕，最差最差也会给你调剂，个人觉得长安也是真心不错，值得你考虑的 至于专业课资料问题，如果你想改考长安，专业课东南的资料几乎可以通用，因为我考长安最后录取学硕的同学当年就是全部用我给的资料和参考书（东南那本书），其实交通工程学不管哪个出版社，相似度90%以上，只是排版不同，因为这个学科的书都是翻译美国的HCM和Traffic Engineering ，如果你真的决定考长安了，我这边也有长安的真题，会免费给你，不会让你毫无头绪，让我白赚了钱，但是如果你不考长安，千万别向我要资料给你同学，结合我之前给大家的资料和长安的真题，我觉得基本可以拿下. 四、关于考试 对于考试科目，很多人问为何考交规的官网要求的是960道路与交通工程基础，而我们复习的是交通工程学，我想说的是，对于960，那是交规、道铁、信控。载运四个专业考试的总科目，是一个总代码，至于每个学科具体的参考书各不相同，交通即交规和信控是交通工程学，填报志愿时候如果你报的是学硕082303，你的方向可以任意选，那个无意义的，交通安全不选，其他任意，因为我觉得交通安全不好听，具体方向还得看你联系的导师是什么方向，好像那个会更改的，报考专硕085222交通运输工程（专业学位）的，只选择的方向是交通运输规划与管理，你要是选了其他的就是报考的是其他专业了，考试的时候会给大家发一个信封，里面有几套卷子，你只要选择交通工程学那张试卷作答即可，其他的不用管了。 六、结束语 说了这么多，我相信你只要找好定位，一定要结合自己自身的情况综合考虑，切不可不切实际地异想天开，看你追求的结果是怎样，做出一个适合自己的选择，再加上自身地刻苦用功，我相信你们几乎可以做到全部录取了。我是真心地希望你们各自都能进复试，这样你们也对得起自己一年来的努力，对自己也有个交代，对父母也有个交代，而我收了你们的钱，我内心也能踏实些，同时，我还想卖你们复试的资料呢，所以我说的话可见一定是真心的········ 加油，我的小伙伴们······ 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/d533d218a98271fe910ef9af.html