常州22年规划 全域旅游一心:常州城市历史文化休闲度假旅游核心两带:大运河旅游带，常金溧全域旅游发展带六大旅游度假区:天目湖、太湖湾、茅山、两湖、曹山、小黄山 五大主题慢行区五大主题休闲慢行区：东部（黄天荡、芳茂山）北部（小黄山、长江）中部（两湖地区）南部（太湖、城湾山）西部（茅山、瓦屋山） 综合交通走廊规划预控“三横四纵”综合交通走廊 三横：分别为滨江、宁常、沪宁南部综合交通走廊四纵：分别为东部、中轴、丹金杭和镇宣(杭)综合交通走廊 高速公路规划形成“三环十九射”的高速公路网络内环:常州主中心、金坛、溧阳分别成环中环:苏锡常南部高速西延、靖澄常宜高速、滨江高速、阜溧高速外环:沪宜高速、京沪高速、扬溧高速、阜溧高速、滨江高速和宁杭高速射线:沪蓉高速、江宜高速、沪武高速、长深高速等对外放射高速公路线19条。 铁路与轨道交通干线铁路:五横四纵一支线五横:京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路、苏南沿江铁路、宁杭高铁，预控合马金城际铁路四纵:盐泰锡常宜铁路、新长铁路、常泰铁路、连镇铁路南延支线:通江铁路支线都市圈城际与市域铁路:中心放射状规划布局苏锡常都市圈城际铁路、沿江都市圈城际铁路、常扬(泰)都市圈城际铁路、常州-江阴都市圈城际铁路、溧水-溧阳-宜兴都市圈城际铁路、常溧市域铁路和常州-雪堰市域铁路等7条都市圈城际与市域铁路。 综合交通枢纽常州机场区域定位:上海大都市圈西部门户枢纽机场、南京都市圈东部门户枢纽机场、长三角中轴枢纽机场功能定位:华东地区重要国际机场和干线机场、区域航空物流集散中心、长三角地区航空旅游集散中心。规划至 2035年，旅客吞吐量达到1000万人次，至2050年，旅客吞吐量达到2000万人次。积极支持、大力发展通用航空，规划布局“一个基地(新北通用机场)、多个小型(武进通用机场、溧阳天目湖通用机场、金坛通用机场等)、若干个起降点”的通用机场体系。铁路站规划形成“四主多辅”铁路客运站(四主:常州北站、常州站、常州西站、金坛站)，打造综合枢纽规划形成“一主(奔牛站)四辅(常州东、戚墅堰、武进、滨江)”铁路货运站。推进常州东货场的功能提升改造(保留生活类物资，搬迁原材料等大宗物资运输功能)，扩建奔牛货场，新建滨江铁路货运站。常州港建设成为区域性重要港口和港产城融合发展的示范区域 快速路规划“七横八纵”快速路系统(规模约570km)形成3个环(主城内、外环+金坛城区环)研究预留穿滆湖通道 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/d94c7278bd23482fb4daa58da0116c175f0e1ee7.html