滑翔伞飞行规则

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史上最全最赞的滑翔伞飞行交通规则



空中飞行并不像很多人认为的那样无拘无束。由于在同一空域往往有多架飞行器同时飞行,所以我们也必须像在地面开车时一样,守特定的交通规则,以避免意外发生。

1. 速度快的必须让速度慢的先行;有动力的飞行器必须让无动力的先行。依此原则,各种飞行器的空中有限权依次为:热气球,滑翔伞,悬挂滑翔机(三角翼)滑翔伞,动力伞,动力悬挂滑翔伞,超轻型飞机,轻型飞机和一般飞机。(注:滑翔机在六百米一下的高度对悬挂滑翔机有优先权。

2. 两个飞行器迎面相遇时,应各自向右转弯避让。

3. 当两个飞行器相遇时,处于右侧的飞行员拥有优先通行权,其他飞行员应向做或向右转弯改变航线。

4. 同一方向飞行时,高度高的飞行员主动避让高度低的先行。在同高度、同方向的情况下,靠右边的一方有优先通行权(例外情况:如果左侧是山体,靠山体的一方有优先通行权)

5. 超越前方飞行员,应从前方飞行员右侧超越,并随时注意前方飞行员的飞行状态。前方飞行员拥有优先权。

6. 进行山坡动力气流飞翔时,靠近山坡的飞行员拥有优先通行权。高度低的飞行员也拥有优先通行权。

7. 在山坡动力气流中改变飞行方向时,始终要朝离开山体的方向转弯,以防止撞山。后方飞行员超于前方飞行员时,应从山体和前


面飞行员之间通过,防止在超越过程中因前方飞行员突然转弯或改变方向而相撞。

8. 进行热气球飞行时,高度低的飞行员拥有优先通过权(因为他难以观察上方的情况)。同时,先进入热气流盘旋的飞行员拥有优先权,所有在其后进入热气流的飞行员做360°盘旋时的方向也必须与先入者保持一致。




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