全国交通安全反思日 你是否因为某次闯红灯没有被抓拍而暗自庆幸 ？是否因为超速驾车及时赶到目的地而沾沾 自喜？是否因酒后驾车却逃避了交警检查而洋洋得意 ？你的每一次出行是否完全遵守交通法 规……4月30日是“全国交通安全反思日”。设立这一节日，旨在唤起人们关注交通事故 正在夺去大量生命这一事实。随着经济的快速增长，城市规模的不断扩大，城市交通供需 矛盾也日益突出。交通拥堵问题凸显，交通事故频发已成为社会的主要公害。据警方介绍， 绝大多数交通事故，都是因为交通参与者的交通违法行为而引发的。我们希望有更多的市 民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把 宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利 ！ 有数据显示，我国汽车拥有量仅占全世界的 2M右，交通事故引发的死亡人数却占全世界 的20%每年因交通事故死亡的人数已相当于一个县城的人口数，每年受伤的人数更相当 于一个中等县的人数；全国每六分钟就有一个人死于车祸，每一分钟就有一个人在车祸中 受伤。这些数据让普通市民和所有交通参与者警醒，虽然每年 4月30日才是“全国交通安 全反思日”，但我们每天都应该反思并改正自己的不文明交通习惯，平安生命，安全先行。 尊重生命，让“马路杀手”销声匿迹. 漠视自己的生命和漠视他人生命的做法，或者叫生命意识的淡漠，对国家、对社会、对受 害人家庭造成了不可挽回的损失，也给以人为本的和谐社会投下了阴影。对违法者的姑息 迁就就是对人类的犯罪。公安机关的交管部门采取设立安全服务站，在重要路段设立安全 服务站，对超员的车辆要卸车转移，对疲劳驾驶的人员强令休息，对重点路段超重驾驶从 重处罚。 除了马路上的安全，自14日起，苏州市地方海事部门在辖区范围内开展水上交通安全大检 查。检查活动主要针对旅游船舶、快艇、渡船、公务艇、餐饮船等是否持有有效的法定证 书、是否按规定配备备消防救生等相关设备、是否建立安全管理责任制等。管理部门将进 一步完善水上交通安全监管长效机制，对施工水域、船舶密集水域、码头等重点水域的船 舶停靠秩序、通航秩序加强监管，确保不发生重大水上交通事故和船舶污染事故。这也是 自4.4江苏苏州太湖撞船事件后的一次彻底检查和反省。 、加强组织领导，推行交通安全社会化管理 各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一 项重要任务，认真落实行政首长负责制。各县 （市、区）政府要进一步建立健全预防道路交 通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地 区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县 （市、区）交通安全管理领 导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责 任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在 乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全工作纳入内部管理规 章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐 患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道 路交通安全。 二、 落实责任制，充分发挥部门职能作用 各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通 违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故 ；交通、 建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理， 改善交通安全设施，保障公路和城市道路的完好、畅通；安全生产监管部门要充分发挥综 合协调及监督管理职能，组织有关部门对重特大交通事故进行责任倒查 ；农机部门要切实 抓好拖拉机的安全监理工作，强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违 规行车;教育部门要加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外 出活动的交通安全措施；质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校 准，同时加强汽车配件的质量监督；工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为 ；监 察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察。 三、 大力开展交通安全宣传教育 各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门要高度重视交通安全宣传 工作，把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，制定交通安全宣传计划，明确目标 和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。每年各地至少要组织开展 2-3次大型交 通安全宣传活动，营造强大的宣传声势。要广泛开展“交通安全企业”、“交通安全村”、 “交通安全社区”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。要充分运用典型交 通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。要将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教 育学生从小养成良好的交通行为规范。公安机关要建立道路交通安全情况定期发布制度， 提醒群众关注交通安全。 面对政府部门的积极督促，我们群众也应该自发行动起来。 为了预防交通事故的发生，我们必须做到以下几点： 必须在人行道内行走。人必须在马 路两边的人行道步行，一切机动车辆都不准走人行道。要各行其道。 在横穿马路时，必 须遵守交通规则，不要乱闯乱碰。应走人行横道 （斑马线），在有交通信号控制的人行横道， 须按信号灯的指示通过；在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或 是骑车载人。 小朋友们在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不 要斜穿猛跑。这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发 生机率。 不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆。通过时，先看左边的来车，因 为首先威胁自己的是左边来的车辆；到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认 安全时才可以通过。 过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在 马路上。穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。最危险的是穿越铁路道口护 栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车 和抛物击车。这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。 爱心提示你过马路时，一定 要精神集中。不能边听音乐，边过马路，不在马路上跑和玩 ；更不能为了赶时间或贪图方 便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道 ；严格遵守交通规则。我国《交通法》 规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客 必须系安全带。 行走安全 同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注 意交通安全。 (1) 在道路上行走，要走人行道；没有人行横道的道路，要靠路边行走。 (2) 集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉 戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其它事情。 (3) 在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 (4) 小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服， 以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。 (5) 骑自行车时，不要骑速过快，要小心避让，要骑在自行车道上。 骑自行车上路) 横穿马路 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。 (1) 穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “绿灯行，红灯停”。 (未满十二岁的，不可 (2) 穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地 下通道。 (3) 穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右 边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 ⑷不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。 (5)骑自行车横穿马路，要下车扶车横穿。(未满十二岁的，不可骑自行车上路) 随着生活社会进步，生活水平的提高，交通安全问题日益严重、在此我呼吁大家重视安全 问题，希望我们的同学做到“安全第一、预防为主”，相信只要我们大家都严格按照交通 条例，提高自我保护能力，就能远离交通灾难。 有一首诗，名字叫做“花蕾的希望”。我憧憬着美丽的天堂，因为那里没有车来车往，我 可以自由的游戏、跳舞、 捉迷藏。我不担心，也不害怕，幼小的生命会在车轮下消亡。 我不再希冀缥缈的天堂，纵然那里没有车来车往，只要我们与交警叔叔一起，用我们的智 慧、行动和力量，共同把那可恨的恶魔来提防，只要车轮下不见血光，人间路上，车来车 往又何妨。 为了已经逝去的，更为了还活着的；为了像诗中所说的，让人间路上车来车往而没有生命 在车轮下消亡，为了我们的生命安全，请行文明车，走文明路，做文明人 ！ 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/f500f2cd356baf1ffc4ffe4733687e21ae45ff90.html