航班号码的编排方法 航班号码是怎么编排的? 前面的数字代表航空公司的代码，例如国航的就是1，南航的就是3，海航的就是7。一些航空公司都有自己的分公司，例如国航西南分公司，南航海南分公司，海航大新华，东航云南分公司等。分公司的航班号第一个数字代表航空公司代码，第二则代表的是分公司的航班相对应代码。最后面的数字代表去程航班或是回程航班，例如南航CZ3787广州-威海-哈尔滨，是去程航班，南航CZ3788则是哈尔滨-威海-广州的回程航班。现在因为一些大的航空公司航班量较多，所以个别航班就没有使用航空公司原定的航班代码数字。例如南航的航班代码数字是3，而在执行海口-广州早上七点的那班航班任务时航班号是CZ6777. 航空公司的航班号是由两部分组成，承运人两字代码+四位阿拉伯数字。承运人两字代码代表的是航空公司，CA--国航，MU--东航，CZ--南航，另有六大地方航空公司：3U--川航，ZH--深航，FM--上航，MF--厦航，HU--海航，SC--山航。航班号的后面四位数字，第一位代表的是承运人总部所在地区的代码，1--华北地区，2--西北，3--中南，4--西南，5--华东，6--东北，7--海南，8--福建，9--新疆;第二位数字代表的是目的地所在地区代码：第三位数字代表序号，没有具体含义;第四位数字单数表示去程航班，双数表示回程航班。 以CA1503为例，这个航班号的承运人两字代码是CA，代表这个航班是有国航承运的，第一位数字是1，国航的总部位于北京，北京属于华北地区，华北地区的地区代码是1，第二位数字是5，代表这趟航班的目的地是华东地区，第三位数字是0，是一个序列号，没有实际意义，第四位数字是3，是一个单数，代表这是一个去程航班。所以，这个航班号能够翻译为：由国航承运的从北京飞往上海的去程航班。 但随着现在飞机的增多，并不是所有的航空公司都是按照这样的规则来实行编排的，而是给出一段航班号让航空公司自己安排，海航：7000--7999，深航：9550--9999，上航：9050--9549，厦航：8000--8599，川航：8600--8999.其中，7500，7600，7700不作为航班号的编号，是陆空通话的代号。加班飞行的航班第一二位数字同正常的航班，第三四位数字只允许使用“91---00”是个数字。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/f7470b748c9951e79b89680203d8ce2f00666567.html