铁路穿越管沟爆破开挖施工措施 工程概况铁路穿越工程地处某县境内第六标段，具体位置在BA149——新BA150之间，总长度164.65米，另外，因管沟穿越需要，在铁路西侧开挖引沟一处，长度30米，原已开挖成型的BA150——BA150+51.36米因管沟改道，必须将其回填平整恢复地貌。本工程所处位置地形复杂，既有冲沟又有山包，上下起伏，更重要的是地面及地下设施相对集中，除铁路外，西侧有一道埋地信号电缆，东侧有一道埋地光缆及一道架空低压线路（三相四线），距地面高度约8米，距管沟约5米处有一根架空低压线路的水泥线杆。这些设施每时每刻都担负着非常重要的任务。铁路是我国从内地通往大西北的唯一一条铁路交通干线，一秒钟也不能出现意外，否则，将给我国的国民经济及西部建设造成不可估量的损失，责任重大，任务艰巨，1 / 5 为此，我们必须采取切实可行的施工措施，精心安排，采用新技术、新工艺，以确保本工程安全、顺利的施工，为管道穿越及其相应的工序打下一个良好的基础，为全线的贯通打下一个良好的基础。管沟爆破开挖施工措施一、施工流程施工准备——穿越点定位放线——地上地下设施的安全保护——管沟开挖——穿越施工——管沟回填——地貌恢复。二、施工准备1、与铁路及有关部门协调穿越工程相关事宜，根据铁路及有关部门的要求及提出的保护措施，结合我们自己制定的可行性措施，编制施工总体施工方案，报上级主管部门审批。2、按审定的施工方案准备人工、材料、机械设备等，相应齐全。3、一切准备工作就绪后，打开工报告，报上级主管部门审批，允许开工后，进入现场，开始全面施工。三、管沟爆破开挖具体施工措施1、综合现场情况，通过跟铁路部门具体联系，铁路部门提出本工程所在的范围以内绝对不允许采取爆破法施工，必须采取其它安全有效的措施，否则，不得施工。根据我们已施工过的：第六标段5道光缆穿越、312国道穿越、2152 / 5 国道穿越、西气东输穿越及新铁路穿越；第七标段4道光缆穿越、312国道穿越等多次穿越施工经验，本工程必须采取静态爆破方法施工，此方法的优点为：免除地震、冲击波、飞石、噪音、毒气、粉尘和盲炮等危害，特别适用于穿越工程施工近距离爆破，非常安全可靠。2、静态爆破施工（1）、光缆及电缆的按全保护：根据地表面标志，用人工挖光缆及电缆沟，当估计接近光缆及电缆时，必须用手持小铲子扒土将光缆及电缆暴露，光缆及电缆暴露长度以管沟两侧向外各3米，光缆及电缆暴露后，先用聚氯乙烯塑料管将其包住，然后用两根12#槽钢相对将光缆及电缆扣在里面，焊在一起，管沟两侧各3米部分用土袋子压住，回填土方恢复原貌。为防止槽钢下垂，在其上面跨越管沟横放两根12#槽钢将扣缆线的槽钢吊起，保持水平，然后开始下一道工序。（2）、光缆、电缆保护完毕后，开始管沟爆破施工，首先撒出管沟边线，剥离表层土方，漏出石方，清理干净散土，然后布孔。（3）、静态无声爆破采用高效无声破碎剂，在钻孔中膨胀将石方胀裂，达到破碎的3 / 5 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/fae936572d3f5727a5e9856a561252d380eb20ab.html