导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词，是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的工具，也是应用写作研究的文体之一。 基本结构 一篇完整的导游词，其结构一般包括习惯用语、概括介绍、重点讲解三个部分。 1.习惯用语 习惯用语又分为两个部分——见面时的开头语和离别时的告别语。 开头语包括问候语、欢迎语、介绍语、游览注意事项和对游客的希望五个方面，放在导游词的最前面。如： 来自×地的朋友们： 大家好！大家辛苦了！首先请允许我代表我们××旅行社欢迎各位朋友来我市观光旅游。我姓x，是××旅行社的一名导游，大家叫我“x导”好了。这位是我们的司机×师傅。在我市旅游期间就由×师傅和我为大家提供服务，我们十分荣幸！大家在此旅游，可以把两颗心交给我们：一颗是“放心”，交给×师傅，因为他的车技娴熟，有12年的驾龄，从未出过任何事故；另一颗是“开心”，就交给x导我好了。旅游期间，请大家认清导游旗的标志，以免跟错队伍。请大家记清集中和游览时间，以免因一人迟到而影响大家的活动。大家有什么问题和要求请尽量提出来，我将尽力解决。最后祝大家这次旅游玩得开心、吃得满意、住得舒适。谢谢！ 告别语包括感谢语、惜别语、征求意见语、致歉语和祝愿语五个方面，放在导游词的最后面。如： 各位朋友： 眼看火车站就要到了，x导我也要和大家说再见了。常言道“相见时难别亦难，送君千里终有别”。在此，x导我非常感谢各位朋友对我工作的支持。短短几天时间，大家给我留下了非常深刻的印象，谢谢大家的合作！在几天的游览过程中，若有不尽人意之处，还请各位批评指正，您的意见将是我们努力的方向，您的建议将是我们改进的目标。在返程途中，如果有什么不足之处，还请多谅解。希望大家有机会能再来我市，欣赏我们的春季湖水、夏日荷香、秋天红叶和冬季的雪光。一年四季的美景等着您，到时x导我再来给各位当导游。最后祝愿大家一路平安！合家欢乐！身体健康！ 2.概括介绍 概括介绍是用概述法介绍旅游景点的位置、范围、地位、意义、历史、现状和发展前景等，目的是帮助旅游者对景点先有个总体了解，引起游览兴趣，犹如“未成曲调先有情”。 概括介绍应根据时间和游客情况，可长可短，可详可略。(可根据需求所变） 3.重点讲解 重点讲解是对旅游线路上的重点景观从景点成因、历史传说、文化背景、审美功能等方面进行详细的讲解，使旅游者对旅游目的地有一个全面、正确的了解。这是导游词最重要的组成部分。 功能 1．引导游客鉴赏 导游词的宗旨是通过对旅游景观绘声绘色地讲解、指点、评说，帮助旅游者欣赏景观，以达到游览的最佳效果。 2．传播文化知识 传统文化知识即向游客介绍有关旅游胜地的历史典故、地理风貌、风土人情、传说故事、民族习俗、古迹名胜、风景特色，使游客增长知识。 3．陶冶游客情操 导游词的语言应具有言之有理、有物、有情、有神等特点。通过语言艺术和技巧，给游客勾画出一幅幅立体的图画，构成生动的视觉形象，把旅游者引入一种特定的意境，从而达到陶冶情操的目的。 此外，导游词通过对旅游地出产物品的说明、讲解，客观上起到向游客介绍商品的作用。 特点 其主要特点是口语化些，此外还具有知识性、文学性、礼节性等特点。 易出现的问题 1. 缺乏鲜明主题和观点 2. 内容太单薄[1] 3. 结构层次不清楚，逻辑性不强，条理不清晰。 4. 导游词不是散文，书面语太重介绍，口语化注意不够； 5. 应该有自我介绍以及导游惯用语等？ 6. 没有处理好“景”与“事”的关系，讲故事或者事理往往游离景点内容。 北京欢迎词 大家好！各位长途旅行辛苦了。首先代表北京青年旅行社欢迎各位朋友的到来。来到中国。来到首都北京参观游览。请允许我向大家做个简单的自我介绍。我叫 。来自于北京青年旅行社。将做为大家此次之行的导游。而为我们大家驾车的司机姓王，入乡随俗，在北京称司机为师傅，所以大家叫他王师傅就可以了。对我的称呼就会随意一些了，就直呼我的名字叫妞妞吧。接下来在北京的行程就由我和王师傅共同为大家服务，相信我和王师傅默契的配合，热情周到的服务，会让大家在北京渡过一个快乐，难忘，有意义的假期，同时大家在旅游活动过程中有何想法和建议，可以直接告诉我或司机师傅，也可以讲给你们的领队让他来转告我。在可能并不超出我职权范围之内的事情我一定会尽力的帮助大家。同时也希望大家在此次之行中可以支持并配合我的导游服务工作。在此妞妞先前大家致敬感谢了！ 机场及国门和一路简介 我们大家今天所看到的机场叫做首都国际机场，坐落在顺义县天竺村附近。距市区约20公里，机场原占地8000余亩，机场候机楼面积为1.2万平方米。跑道呈南北方向，长2500米，宽80米。1958年建成并投入使用。机场始建于1956年，在1975年和1995年两次进行扩建，而我们如今使用的候机楼是在1999年9月28日投入并使用的。是为了庆祝中华人民共和国成立50周年而特意扩建的。而随着旅游业的发展。为了缓解首机的客流量，若干包机组在南苑机场起落。 首都机场路始建于1958年，起于东北处的三元立交桥直至首都机场，全长18.7公里，路面只有7-9米宽。近年来，首都建设有了飞速发展，首都机场旅客流量迅猛增加。于是，被誉为“国门第一路”的首都机场高速公路于1992年7月2日正式开工，在1993年国庆前投入使用。是一条全封闭，全立交的高速公路，是三元桥直至机场二号桥。而且为双辐路。三上三下双向六车道。路面总宽34.5米，大大的缩短了机场到市区的时间。大概约半小时就可抵达市区了。在此条大道上，没有很多的收费站。而最为显眼的一座但是大家眼前看到的这座。也是整个高速公路中最大的一座。收费站用钢金筑成，仿古建筑。钢金上绘有苏式彩绘，十分漂亮。远远看去，你一个人扩展开双臂表示对世界各地的朋友热烈欢迎。欢迎大家来到中国的首都-北京。穿过收费站，是京杭大运河的上游。也是唯一一条发源于北京的水系，叫作温榆河。而在此高速公路两旁也种有很多的树。杨树，柏树，槐树等等。因为北京市人民政府动员全市人民保护环境，让北京一年四季都拥有绿色。一年三季要有花的陪衬。使北京更加生气勃勃。更加绚丽多彩。而北京的市树是国槐和侧柏，市花是月季和菊花。因为月季，菊花以及国槐和侧柏十分适合北京的气候。北京属于大陆性季风气候，四季分明，春季风沙大，夏季雨水多，无酷暑但炎热，秋季秋高气爽，降温快，冬季晴朗，干燥，寒冷少雪 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/faff59d5b9f3f90f76c61bfa.html