1.汽修专业毕业实习报告 篇一
xx汽车集团是国内汽车物流业注册资金数额非常巨大的企业,公司主要的工作方向就是汽车零部件的物流、汽车零部件的批发、进出口、国际货运代理、汽车专业维修检测等等。
而我所在的公司仅仅是其中的一家分公司,不过规模也是十分的宏大,在职员工一共600多名,我们公司就占了xx工业园区的五分之一,集团的操作车间占地面积约3000平米,十分的宽敞,汽车维修设备先进,很多的东西我只是在大学时的书本上见过,学校是不可能有这些好玩意的。
xx上汽集团凭借着强大的资金力量已经设备的先进,连续五年拿到了汽车零部件销售额的第一名,并且是远超同行,就像去年的数据,第二名的xx汽车企业的销售额才是我们集团销售额的一半不到,无疑,我所在的这个实习单位并不赖。
二、实习工作介绍
我在集团的工作岗位就是车间的汽车物流操作员,主要的工作内容就事负责去物流客服部获取订单信息,然后把所需要的汽车零配件用叉车一个个的搬运到车间的仓库等待其他岗位的同事把东西打包发售出去,然后对有问题的叉车进行专业性的维修。
我首先一入职就迎来了集团安排的培训,首先进行的就是我的工作内容培训,有关于叉车的使用,由于我早在三四年前就已经拿到驾照了,一个简单的叉车自然是难不倒我,我当时仅用了半天就熟悉了它,可以熟练的使用了,后面有给我们新来的全部新员工培训了物流操作知识,比较这才是我们企业的重头戏,绝对不能忽视,一定得好好的了解,不然很难在工作中发挥自己的优势。
三、实习的感悟与收获
这段时间我彻底的刷新了对汽车行业的看法,我实在是没想到我们集团居然是靠买汽车零配件发家致富的,而且从其成就上来看,这个行业十分的有前景,现在买车的人那么多,但是换新车的人就少了,大多数人遇到车子出毛病了除了修理就是修理,零配件哪来?
大多数都是来自我们集团,因为我们的产品值得大家信赖,我觉得一个人一定要在合适的机会拼一把抓住机遇才能获得成功。
2.汽修专业毕业实习报告 篇二
实习目的:
1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础。
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
实习内容:
1对汽车专业知识的理解;认识零部件,自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装。
2正确使用工具,认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作,《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。配气机构。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程,燃料供给系统。燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统。传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。冷却系统。冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。
3在众泰汽车公司,在技术人员的带领和讲解下,参观了汽车生产的各个流程,了解汽车各零部件的功能和作用。
实习总结:
在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识,使我学到了很多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。
3.汽修专业毕业实习报告 篇三
一、实习目的
了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
二、实习概况
可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
三、实习内容
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。
我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。
而一些零部件就要复杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐心,此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心,需要大家的努力和合作。
四、实习体会
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
在开始拆车的时候什么都比较新奇,因而还是比较有干劲的,到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要,必须向那些一直积极工作的同时学习。
实习虽然只是我们工作的开始,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
4.汽修专业毕业实习报告 篇四
20xx年x月至x月,我在xx汽车xx维修服务有限公司进行汽车售后服务即保养维修实习活动,在这几个月的时间里,我对汽车4s店的整车销售,售后服务,维修,信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
xx汽车xx维修服务有限公司是xx汽车指定的服务站网点,拥有定点,配套的,一流的维修设备:举重机,轮胎动平衡机,车身校正架,烤漆房,四轮定位仪等,还拥有先进的进口检测仪器:x431电脑检测仪,点火测试仪,雪种机等,及使用维修业务的计算机网络,宽敞,整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置十几个标准工位,充分满足维修作业的需要,规格齐全,优质纯正的配件是xx汽车车辆运行的安全保证,该服务站是一个正规的4s店,销售服务车型是xx、xx英伦等。
这家店不但拥有一批高素质,高技能的汽车维修技术人员,而且从国内,外购进一批先进的汽车维修检测设备,例如:电脑检测分析仪,喷油嘴清洗分析仪,四轮定位仪……等等,使得该厂软,硬件兼备且完善。
为了达到毕业实习的预期目的,在学校与社会这个承前启后的实习环节,我们对自己,对工作有了更具体的认识和客观地评价。在这几个月的实习中,我对汽车保养以及保养的必要性有了深刻的理解,对汽车售后服务顾问的工作及维修保养后三日内的回访有了深刻的理解,对汽车售后服务顾问的工作及维修保养后三日内的回访有了一定的了解。
身为服务顾问及回访专员的我平时的工作内容如下:一、接待服务:按规范要求检查仪容、仪表,准备好必要的表单、工具、材料:主动迎接顾客,并引导顾客停车;环车检查,安装吉利五宝,基本信息登录,详细、准确填写接车登记表,了解顾客关心的问题,询问顾客的来意,仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述;向顾客取得行驶证及保养手册,查看dms系统内顾客服务档案,以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目;尽量准确地对维修费用进行估算,并将维修费用按工时费和备品费进行细化;预估完工时间;制作任务委托书;安排顾客休息然后我与车间主任交接,进行派工实施维修作业,完成作业质检清洗车子后和我交车并通知车主,制作结算单,解释费用,将资料交还车主,送顾客离开!以上是我一日内上午工作,下午工作一般是跟踪服务,即三日内的电话回访,我将向车主进行电话回访,询问车子行驶状况,维修效果及对于我服务站的满意度。
实习工作过程中,给我印象最深的不单单是专业的实习,还包括实习的一些体会。
找实习工作的认识:实习活动是一个大学生到社会工作的一个过度阶段,学校和社会的差别很大,我们大多数同学在学校时对自己以后工作的事情考虑的少,准备的少,一旦步入社会,我们心理上就一片空白,在踏入社会时对于自己到底要干什么工作,自己有什么技能是什么料都不是很有把握,因此实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样,如果实习时就没有方向,那么以后工作了,想找到方向就可能会走弯路。实习期间我每天都能做工作日记,早上上班前写好自己在这一天的工作目标,工作中应该注意的重点问题,逐一去完成。任性不淡定的我在实习工作中曾与顶头上司发生矛盾,经过此事件,如今我已学会冷静勇敢地面对,在工作中多加注意,避免再次发生这样的事情!工作中踏踏实实,认认真真的做,时常和同事们总结,交流,在讨论问题时发表自己的见解。虽然我在这家公司实习的时间不长也不短,但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识,使我对汽车行业有了更进一步的了解,我深知自己在学校学到的东西很有限,还有很多知识是我不知道的,在实习期间,我认真跟师傅学习汽车方面的知识,参加汽车售后前台服务顾问培训,熟悉售后服务流程,dms维修系统,回访录音系统等,达到了实习的要求,使我在企业里了解到了企业文化和企业管理体制,通过直接参与企业的运作过程,学到了实习知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实习知识有所提高,圆满地完成了教学的实习任务;我不仅在自己的专业有了突破,而且我学习到关于企业管理方面的知识,提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实习经验;在实习单位得到认可并促成就业,为我的毕业论文积累了素材和材料。
总而言之,此次顶岗实习的机会来之不易,工作的经历来之不易,也相信此次实习会令我终身受益。
5.汽修专业毕业实习报告 篇五
2023年xx月xx日—2023年xx月xx日
二、公司名称
xx专营店
三、公司简介
xx专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币,位于xx市xx大街xxx号,交通便利,是xx地区的汽车4s店之一。xx专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍,以经营xx、进口xx轿车为主,是xx地区授权的4s经销商。主要经营车型有,xx、xx、xx等。我们秉承“让每一位顾客都满意,体验全球品质的优越”的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营,为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。
四、实习内容
本人在xx专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验,做好今后的实习工作,特作如下报告:
在过去的几个月里,我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容:
1、汽车维修前应了解的事项
①向驾驶员问清故障特征,发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如,故障是突然发生还是逐渐发生,若驾驶员说不清楚时,可予以提示或引导,共同明确主要特点。
②向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中,有些故障是因维修不当引起的,或者更换了木某些新件而造成,导致有关线路的接插件错界或漏装。
③了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前,大的总成件出现故障较少,一般不考虑。了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的,其车辆发生故障往往有规律性,在诊断上较难
2、发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧,放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩,使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中,进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开始了下一个新工作循环。
3、汽车维护周期汽车保养是十分重要的,该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责
汽车换机油的几个步骤:
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,nissan日产所用的机油是四季机油,该机油级别为10w/30,5w/302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
②换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意:拧下旧的滤芯时,一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,否则在下次换滤时很难拧下。
③装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。
④机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。注意:机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,之外还要检查喇叭、灯光是否齐全,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。
4、检查车辆有无漏水、漏油现象
①汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能很好的运转。
②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性,使用过程中不断吸收周围空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻。排放顺序为:右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
③防冻液更换周期为2年。
④火花塞的更换里程:xx系列车每2万公里换一次火花塞。xx、xx、xx、xx为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象,这样可能会发生耸车现象。
⑤变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每4万公里必须更换一次。自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。因此,要求atf低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。
五、汽车实习总结
在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识,使我学到了很多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制,使我们不仅在自己的专业上有了突破,也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习,这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。