[事业单位招聘时事政治考什么]2017年事业单位招聘时事政治热点：中国高铁明起首次跨省调价

中国高铁明起首次跨省调价，根据铁道部公示：中国高铁将迎来第一次跨省调价。从4月21日起，东南沿海高铁的车票价格将不再“一刀切”，而是根据各车次的客流状况，呈现差异化。华图教育公务员时政热点频道为广大考生提供了各种各样的时下热点，希望能对参加2017年公务员时政热点的考生有一定的帮助。祝愿参加2017年省公务员考试的考生都能成功上岸，通过公务员考试。
东南沿海高铁是由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，其中沪杭段全长159公里，杭甬段全长155公里，甬深段全长1309公里。
此次调价涉及东南沿海时速200-250公里的动车组高铁(D字头) 列车部分票价，沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。

是全部涨价吗?
——票价有涨有降
外界最为关心的是，此次东南沿海高铁票价调整，是全部涨价吗?
中国铁路总公司相关部门负责人此前接受媒体采访时指出，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。
以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座执行票价为89.5元，调整后同样区间，D3108次为107元，涨幅19.6%;D2342次为102元，涨幅14%;D2350次为85元，下调5%;D7406次为73元，下调18.4%。
什么样的车次涨价、什么样的车次降价呢?有媒体分析指出，在上述车次中，涨幅的D3108次，是早上8点11分开车，10点29分到潮汕，终点站是上海，黄金班次，目前上座率。而降价最多的D7406次，是早上7点11分开车的早班车，9点23分到达终点站潮汕，也是为两地通达专门开通的短途直达车，但上座率较低。
对乘客有啥利弊?
——可通过避开高峰降低出行成本
票价有涨有降，这对乘客来说意味着什么，有啥利弊呢?
有媒体以上述深圳北至潮汕高铁票价变化为例指出，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，选择短途直达车，出行成本反而更低了。而对于出行时间更在意的旅客，就得多掏点钱了。
以后，同日同段旅程的高铁车次可能出现多档价格，旅客不妨像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。
为何要调价?
——部分铁路运输企业亏损
这是中国高铁的第一次跨省调价。为何要调价?媒体报道称，这与相关企业亏损无不关系。
来自铁总的数据显示，2016年，东南沿海高铁日均开行动车组622列，日均发送旅客81.8万人，平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平，部分铁路运输企业仍然出现亏损。
亏损的原因是多方面的，其中一条就是定价偏低，且明显低于同区段公路票价。如宁波至厦门，公路运行13.5小时，票价312元，高铁运行5.5小时，票价仅250元;厦门至深圳，公路运行8小时，票价372元，高铁运行3.5小时，票价仅150元。
上述负责人也表示，“此次票价调整前，东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。”
该负责人据此指出，这次对部分高铁票价进行优化调整，不仅有利于企业改善经营状况，提高服务水平，也有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和群众出行。

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