骑着共享单车去上学,打着共享雨伞来上班,亦或是入住共享宿舍……
现如今,在大多时间、大多地点,都能见到“共享”二字的身影。人们只需扫扫二维码,动动手指,即可畅享这些便捷且近乎“零成本”的资源。
然而,物极必反。
共享的产物在为人们带来便捷的同时,也引申出了种种问题。今日,电视台报道了30000辆由于违停被清理的共享单车堆积成山,却没有一家企业认领的新闻。这“五颜六色”的壮景,令群众们唏嘘不已。
我也曾目睹过类似的景象。一日,从某牙防所走出时,门口成排的共享单车将牙防所围得水泄不通。我粗略估算了下,约有两三百两。在这么一个人烟稀少之地,却有如此多的单车停放,从某种程度上讲,难道不是影响市容的一种资源浪费吗?
各大企业为抢占市场而大量投放各式共享单车,见人们蜂拥而至,就愈发增大投放量。可是,这些企业们是否评估过,是否考虑过“过量”的后果呢?
这种近乎“饱和”的状态所带来的负面影响,首先是影响市容,浪费资源。共享的初衷本是节约资源、方便人们生活,如此一来,反倒成为了一种浪费材料、占据空间的乱象。
再者,是“质”变得问题。许多原价低廉、做工拙劣的“充数”产品,在安全与卫生方面都令人堪忧。
此外,由于数量多,人们对爱护此类产品的责任意识也愈发淡薄,这在一大程度上是加剧了资源浪费。
因此,共享应有个“度”。凡事都不能过度,共享当然也不例外。一旦过度,上述种种负面影响也纷至沓来。
这个“度”,不仅在于量,也在于类。分清什么共享有益,什么不应共享是极其重要的。若是将产品盲目地衍生,不但不会带来便捷,甚至可能降低人们的生活质量。就如前一阵子的共享婴儿车,由于未考虑到卫生这一因素而被叫停。
共享没有错,它大大节省了人力与时间,更适应现代快节奏生活的需求。只不过,控制在量与类的度中,才是最优的选择,也是最益的选择。
身处共享时代的我们,是共享时代的得益者。在与共享共生、共处的时代,在这个时代发展的道路上,不断完善共享体制,摸索这个“度”,必将打造更美好的“共享时代”。
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