我很小的时候,就爱听“分享”一词。我总觉得分享是一件很奇妙的事情。它能把喜悦翻倍,让一份变成几份。它能拉近人与人的距离,把一个人变成一群人。
我的家庭很特别。我虽是独生子女,却与一个年龄相仿的表妹生活、居住在一起。身为姐姐的我从小把玩具、零食与她一起分享,因此获得了别样的快乐体验。这是我第一次认识到“赠人玫瑰,手留余香”。
稍长,我进入小学,班中建立了图书角。我从不吝啬,往往把最心爱的书籍放进图书角供全班同学阅读。那是我第一次认识到,原来一本好书,能结识到这么多的伙伴。我开始迷恋上这种分享的魅力。
待我进入初中,我便离不开“分享”了。有同学为副科会考准备了详细的材料,便复印上数份,大家交流传阅。这样的例子,数不胜数。这是我第一次感受到同学中的凝聚力。
如今,我即将面临毕业,社会上一种美好的“共享文化”兴盛起来。街头遍布了各色共享单车,不同的绚丽颜色组合在一起,甚至能组成一道彩虹。最早的共享单车公司是生产“小黄车”的ofo。最初,这些车身被刷成醒目的亮黄色的单车,仅出现在大学校园里。后来,它慢慢走向社会。我想,ofo公司的创始人作为一名大学生,兴许是不无留恋内心深处的那段儿时经历吧。毕竟每一个学子,都曾因提出分享而收获宝贵的一段快乐回忆,也曾因接受他人的分享而体会到生活中无处不在的“小确幸”。这些共赢的行为,确实值得被铭记、被推崇,然后传播向更广的范围,乃至全社会。共享文化的源头,可能就是记忆深处的一样玩具、一本书、一份资料。这种源头,已在人们心中根深蒂固。
共享文化改变了我们的生活。它的形成或许是因为记忆深处的快乐片段,也有人说,是因为科技发展。但我深深觉得并非如此。尽管只有大城市拥有真正意义上的共享租赁文化,但放眼偏僻的村落,也许会有更深的发现。
一些农村地区,人们生活并不富裕。我们看来遍布大街小巷的单车,对他们而言是一种奢求。往往一个村子只有寥寥几人拥有。但他们从不锁车,而是停放在家门口。有人有骑车的需求,就随骑随走,从不用担心盗窃的行为发生。因为哪几家人有单车,他的车长什么样,大家都心知肚明。最关键的一点是——彼此信任。在这些落后地区,许多事情已成为“不成文的规定”。尽管经济落后、资源匮乏,但丝毫不影响共享文化深入人心。
当我们把共享文化视作一种新的潮流而欢欣雀跃的同时,农村地区已成为了这种文化的领头羊。这样看来,信任是一个很重要的因素。由于人口众多,难以管理,我们大城市反倒在这方面落后于偏远地区了。我们如今所推崇的“共享文化”是一种在茫茫人海中堆砌信任的行为,且以押金为保障。
随着共享文化越深入人心,就越意味着这个地区人们之间信任的程度越高,社会也越随之进步。我坚信,几年后的上海和全国其他城市,都不仅经济繁荣昌盛,而且市民的凝聚力也将稳步提升。
共享文化把一座城变成了一张密织的网。走在人头攒动的街头,也许我和那个擦肩而过的行人曾经使用过同一辆单车;坐在地铁车厢,也许我的邻座与我曾同时踏进那家共享书店;也许我用于消遣的这只篮球上,已有某个熟人用过的痕迹。
这是一种缘分,一种能把人心拉近的缘分。
这一座城是一张网,一张能让陌生人有所联系的网。
有共享文化立足的地区里,人们的距离那么远,又那么近。一个人,变成了一群人;一群人,又变成了一座城。
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