【#六年级# 导语】詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。©文档大全网准备了以下内容,供大家参考!
课文
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200千米,是联结华北和西北的交通要道。当时,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中一位。
1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国轰动,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来,从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为,这样艰巨的工程,外国的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员,说∶“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点,测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法,先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,外面两端也同时施工,把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。
京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,那就是詹天佑的塑像。
知识点
1词语
(1)要挟轻蔑居庸关八达岭高山深涧悬崖峭壁勘测勉励经纬仪攀山越岭开凿隧道竣工藐视
(2)要挟:利用对方的弱点,*对方答应自己的要求和条件。
竣工:完工
藐视:轻视、小看
(3)近义词
阻挠——阻碍要挟——威胁周密——周到
竣工——完工藐视——轻视轰动——惊动
(4)反义词
周密——疏忽藐视——重视
阻挠——促进讥笑——赞扬
2句子
(1)有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”理解:这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣,工程艰巨,更反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。
(2)詹天佑经常勉励工作人员,说:“我们的工作者首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”
理解:詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密,决不能含糊、马虎,这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。
(3)遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
理解:这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。
3课文
本文以詹天佑的爱国精神贯穿全文。着重讲了詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人民的极端藐视,为维护祖国的尊严而勇敢受命。京张铁路提前两年竣工,说明了他杰出的成就,长了中国人民的志气,灭了帝国主义者的威风。
练习题
一、写出下列词语的近义词。
阻挠——()周密——()要挟——()藐视——()
嘲笑——()勉励——()艰巨——()恶劣——()
二、将下面的句子改成反问句。
1.中国那时候已经有了自己的工程师。
2.这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。
三、比一比,组词语。
挠()竣()俊()藐()盆()浆()嘲()
饶()骏()峻()蔑()岔()桨()潮()
三、根据文字,用简图画出詹天佑对居庸关、八达岭两个隧道不同的凿进方法。
(用箭头表示凿进方向)
①居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。
②八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法,先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短了一半。
①居庸关②八达岭
四、阅读片段,回答问题。
从北京到张家口的铁路长200千米,是联结华东和西北的交通要(yāoyào)道。当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争夺了好久得不到解决。他们最后提出一个条件:清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要(yāoyào)挟铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是他们中间的一个。
1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程,各国的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的。
1、在文中的括号里选择恰当的音节,画上“_______”
2、用“~~~~~”画出说明帝国主义国家阻挠清政府修筑京张铁路的“原因”的句子。
3、用“______”划出能说明“要挟”意思的句子。
4、帝国主义者之所以要“要挟”清政府,是因为_________________________________________________________________________
5、“帝国主义者却认为这是个笑话。”这个“笑话”是指____________________
他们所以这样认为,是因为
6、这段话主要写______________________________________________________
从这段话中,我体会到詹天佑_____________________________之情。7、假如你是一名铁路工程师,你听到帝国主义者的嘲笑时,你心里会怎么想呢?
____________________________________________________________
____________________________________________________________
五、阅读《詹天佑》片段,回答问题。
詹天佑不怕困难,也不怕(),()接受了任务,开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’,‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人,背着标杆、经纬仪,在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号,黄沙满天,一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣,始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他还常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:“这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则,不但那些外国人要讥笑我们,而且会使中国工程师失掉信心。”
1、按课文内容在()填上适当的词。
2、选词填空。
精密周密
()的仪器()的计划()的观察()的勘测
3、这一自然段是围绕哪一句话写的,用波浪线划下来。
4、读一读用线划住的句子,说说你体会到什么?
5、詹天佑经常勉励工作人员说:“我们工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’,‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。这句话的意思是:()
A、说明詹天佑对工作较认真,不对工程人员说“大概”这类话。
B、说明詹天佑只喜欢干实事,不喜欢听多余的话语。
C、说明詹天佑对工作一丝不苟,极端负责,对工作人员要求非常严格。
6、用“—”划出具体描写詹天佑“始终坚持在野外工作”的句子。
7、詹天佑这样认真工作的力量源泉是什么呢?
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