2020年一级结构工程师考试时间-2020年一级结构工程师考试专业辅导资料

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【篇一】2020年一级结构工程师考试专业辅导资料

　　钢化玻璃又称强化玻璃。它是用物理的或化学的方法，在玻璃表面上形成一个压应力层，玻璃本身具有较高的抗压强度，不会造成破坏。当玻璃受到外力作用时，这个压力层可将部分拉应力抵销，避免玻璃的碎裂，虽然钢化玻璃内部处于较大的拉应力状态，但玻璃的内部无缺陷存在，不会造在成破坏，从而达到提高玻璃强度的目的。

　　钢化玻璃是平板玻璃的二次加工产品，钢化玻璃的加工可分为物理钢化法和化学钢化法。

　　物理钢化玻璃又称为淬火钢化玻璃。它时将普通平板玻璃在加热炉中加热到接近玻璃的软化温度(600℃)时，通过自身的形变消除内部应力，然后将玻璃移出加热炉，再用多头喷嘴将高压冷空气吹向玻璃的两面，使其迅速且均匀地冷却至室温，即可制得钢化玻璃。这种玻璃处于内部受拉，外部受压的应力状态，一旦局部发生破损，便会发生应力释放，玻璃被破碎成无数小块，这些小的碎片没有尖锐棱角，不易伤人。

　　化学钢化玻璃是通过改变玻璃的表面的化学组成来提高玻璃的强度，一般是应用离子交换法进行钢化。其方法是将含有碱金属离子的硅酸盐玻璃，浸入到熔融状态的锂(Li+)盐中，使玻璃表层的Na+或K+离子与Li+离子发生交换，表面形成Li+离子交换层，由于Li+的膨胀系数小于Na+、K+离子，从而在冷却过程中造成外层收缩较小而内层收缩较大，当冷却到常温后，玻璃便同样处于内层受拉，外层受压的状态，其效果类似于物理钢化玻璃。

　　钢化玻璃强度高，其抗压强度可达125MPa以上，比普通玻璃大4～5倍;抗冲击强度也很高，用钢球法测定时，0.8kg的钢球从1.2m高度落下，玻璃可保持完好。

　　钢化玻璃的弹性比普通玻璃大得多，一块1200mm×350mm×6mm的钢化玻璃，受力后可发生达100mm的弯曲挠度，当外力撤除后，仍能恢复原状，而普通玻璃弯曲变形。

　　钢化玻璃是平板玻璃的二次加工产品，钢化玻璃的加工可分为物理钢化法和化学钢化法。

　　物理钢化玻璃又称为淬火钢化玻璃。它时将普通平板玻璃在加热炉中加热到接近玻璃的软化温度(600℃)时，通过自身的形变消除内部应力，然后将玻璃移出加热炉，再用多头喷嘴将高压冷空气吹向玻璃的两面，使其迅速且均匀地冷却至室温，即可制得钢化玻璃。这种玻璃处于内部受拉，外部受压的应力状态，一旦局部发生破损，便会发生应力释放，玻璃被破碎成无数小块，这些小的碎片没有尖锐棱角，不易伤人。

　　化学钢化玻璃是通过改变玻璃的表面的化学组成来提高玻璃的强度，一般是应用离子交换法进行钢化。其方法是将含有碱金属离子的硅酸盐玻璃，浸入到熔融状态的锂(Li+)盐中，使玻璃表层的Na+或K+离子与Li+离子发生交换，表面形成Li+离子交换层，由于Li+的膨胀系数小于Na+、K+离子，从而在冷却过程中造成外层收缩较小而内层收缩较大，当冷却到常温后，玻璃便同样处于内层受拉，外层受压的状态，其效果类似于物理钢化玻璃。

　　钢化玻璃强度高，其抗压强度可达125MPa以上，比普通玻璃大4～5倍;抗冲击强度也很高，用钢球法测定时，0.8kg的钢球从1.2m高度落下，玻璃可保持完好。

　　钢化玻璃的弹性比普通玻璃大得多，一块1200mm×350mm×6mm的钢化玻璃，受力后可发生达100mm的弯曲挠度，当外力撤除后，仍能恢复原状，而普通玻璃弯曲变形。

【篇二】2020年一级结构工程师考试专业辅导资料

　　结构吊装中常用的起重机械有履带式起重机、汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机等。

　　履带式起重机由行走履带、回转机构(机身可回转3600)、机身(包括动力装置、卷扬机和操纵系统)及起重杆(可分节接长)组成。对地面压力小、操纵灵活，多用于单层厂房结构吊装，但稳定性较差，不宜超负荷吊装。其主要技术性能包括三个主要参数：起重量Q、起重高度H和回转半径r。

　　汽车式起重机是把起重机构安装在汽车底盘上的全回转起重机，用于构件装卸和结构吊装。它转移迅速，但吊重时需使用支腿，不能负荷行驶。

　　轮胎式起重机是把起重机构装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的全回转起重机，用于构件装卸和厂房结构吊装。轮胎式起重机行驶时对路面破坏性小，吊重时一般需使用支腿，否则起重量大大减小。

　　塔式起重机有较高的有效高度和较大的工作半径，可回转3600，宜用于多层、高层建筑施工。塔式起重机有固定式、轨行式、附着式和爬升式，新型塔式起重机多为四用型。

　　爬升式塔式起重机，是一种安装在建筑物内部(电梯井或特设开间)的结构上、借助液压爬升机构随着建筑物的增高而自行爬升的起重机械。每爬升一次爬高两层楼，主要用于超高层建筑施工。它不占施工场地，用后拆除。

　　附着式塔式起重机，固定在建筑物近旁的混凝土基础上(于软土地区有时下面要做桩或深层搅拌水泥土桩)，借助液压顶升系统随着建筑物的增高而自行向上加节接高，为减少塔身计算长度，每隔20m左右用锚固装置将塔身和建筑物联结起来，宜用于高层建筑施工。

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