历年高考作文题目和范文:历年高考作文题目及范文荟萃【三篇】

　　【#高考# 导语】心存感激，永不放弃!即使是在最猛烈的风雨中，我们也要有抬起头，直面前方的勇气。因为请相信：任何一次苦难的经历，只要不是毁灭，就是财富!下面®文档大全网为您整理了三篇高考作文题目及范文，欢迎关注。

　　范文一：日本拒绝共享单车

　　随着摩拜、ofo、小蓝单车经营模式的成功，位于美国、香港、欧洲等很多公司都想效仿，但唯独有一个国家对此置之不理......

　　它就是日本。

　　日本一向以善于学习为特长，但这次拒绝共享单车的事情，着实让我心存疑问：红遍中国的共享单车，为什么遭到了日本人嫌弃?

　　带着这个问题，我在端午假期时来到了日本东京一探究竟，答案竟让我大吃一惊。

　　原因1：东京不适宜骑自行车

　　同样是首都，中国和日本对于道路的规划却是大相径庭的。

　　这是北京，拥有整齐的自行车道。

　　这是日本，自行车只能排成一列，溜边走。

　　有些城市的法律规定，自行车甚至不能上人行道……

　　另外，对于寸土寸金的东京来说，国内专门划白线的共享单车停车区域就是一种极大的奢侈。

　　尽管东京近几年在地铁和JR车站出口处设立了停车场，不过一般从停车场走到车站又得好几分钟，而且停车收费价格并不低。

　　最可怕的是：停车场的容量不大，经常满库。

　　那...随便停在路边?

　　别逗了，按照日本人的认真态度以及严格的市场管理制度，十分钟内，你的共享单车就会被贴条，时间稍长就直接拖走了......

　　原因2：公共交通高密度集中

　　共享单车你什么情况下使用最多?

　　答案很简单：上班&回家!

　　然而这在东京就很尴尬了。

　　因为如果你在东京市市区(23区工作)，每个车站间的距离都不会超过500米。即使超过这个距离，也会有短途公交车接驳。

　　根据调查显示，在东京工作的人群，平均每天的上下班单程所用的时间将近58分钟，因此这个距离显然是不可能用共享单车实现的。

　　原因3：日本人自行车保有率已经饱和

　　我在日本旅行的几天里，发现骑车的人中大多数全是学生。

　　根据数据统计，日本人每家的平均自行车拥有量达到了1.7辆，离开东京都的市里，自行车的数量就会明显增多。

　　因此，当人均自行车数量趋近饱和时，共享单车的市场又在哪里呢?

　　原因4：市场未被完全开发

　　尽管从以上原因来看，东京这个城市并不倾向于使用共享单车，但这并不代表着这个需求不存在。

　　目前日本东京政府已经在练马区开启了共享单车的租赁服务。这是一种名为COGOO单车，面向学生群体的服务。

　　但是和国内共享单车相比，有四点明显的差别：

　　上述大学的教职工和学生可免费使用

　　还车需要在指定停车场，可以异地还车

　　每辆需缴纳3万日元(约2300元人民币)起的长期租借费

　　使用共享单车如遭遇事故，会享受一定人身赔偿

　　对于日本市场来说，中国共享单车是否能共成功抢滩登陆，还需时间的检验。

　　范文二：国之重器耀中华

　　中华民族的大地犹如一片璀璨的星空，小器如繁星若尘，而国之重器，则如恒星一般散发出无尽光热，闪耀在中华苍穹之巅。

　　古人云，玉不琢，不成器。可见成器之路并不是一帆风顺的，这之间少不了磨砺。器不琢，是为“碔砆”;器小琢，乃为“璞”;而那些饱受磨难与非议，在岁月与历史的长河中流传沉淀下来的，方为“和氏璧”，为“国之重器”。

　　泱泱华夏从来就不乏国之重器。战国时期李冰建造都江堰，保一方水土，养一方人;秦朝蒙恬北筑长城而守藩篱，却匈奴七百余里;当代“我潘”发射“墨子号”，重新定义中国量子通信;“南博士”建设天眼，从此中国观宇技术重登世界之巅。

　　诚然，这些物都是国之重器，而我想说，建设他们的人，不才是真正的国之重器吗?他们同样经历了艰难困苦。李冰提出设想时，朝中大臣大多反对，只有他默默坚持了下来;蒙恬幼年随父出征，多次险些被俘;“我潘”志向远大，却被人们认为狂妄自大;“南博士”放弃城里优逸生活，只身扎根在贵州大山里，数十年如一日。

　　而反观我们生活中的有些人，稍有磨难，避之不及，偶有苦怨，抱怨连天，这样的人，乃为“碔砆”;有些人挺过艰险，虽经历磨难，但半途而废，或许可称之为“璞”;而还有些人，饱经沧桑，体验人间百态，不以物喜，不以己悲，先天下之忧而忧，后天下之乐而乐，这样的人不是“和氏璧”，不是“国之重器”，那还有谁能称之呢?

　　人非圣贤，但我们同样应该严格要求自己。

　　如果在众人六神无主之时，我们能镇定自若，而不是人云亦云。

　　如果被众人猜忌怀疑之时，我们能自信如常，而不去妄加辩论。

　　如果我们有梦想，又能不迷失自我，有神思，又不至于走火入魔。

　　如果在成功之时，能不喜形于色，灾难之后，也勇于咀嚼苦果。

　　如果看着心血铸就的事业崩溃，仍能忍辱负重，脚踏实地，重新攀登。

　　如果辛苦劳作已是功成名就，为了更崇高的目标，仍能冒险一搏，哪怕名利飘零，化为乌有......

　　国之重器的一生，少不了艰难困苦，而正是艰难困苦，方才成就了国之重器。期待我辈有更多的国之重器的诞生，愿与诸君相逢与中华腾飞之时。

　　范文三：青春有梦中国心

　　很高兴18岁的你们能看到这封信!这应该意味着我们的梦想——中华民族伟大复兴的中国梦已经实现，我们已基本完成社会主义现代化。否则，我将愧赧以对。

　　此刻，在万众瞩目的高考考场上，我心潮澎湃。我有个羞涩而美好的梦，它也许只是中国梦亿万分之一的注脚，但此刻，我正在为之尽努力。我的梦想很小，也许不超过指甲盖的面积;我的梦想又很大，没有它就没有现代化。它来源于不久前的“中兴事件”，因为粒子之微的芯片被美国禁止出口，中兴险些殇折。我这才懂得，唯有自力更生，才不会受制于人。于是，我把梦想卡片别在心上，与伟大的中国梦相连，要让这个国家变得更加富强!

　　因此，在为你成年感到高兴之外，我还有些“多余的话”想说。

　　也许，你们与曾经的我一样，认为成年就是自由，终于可以脱离襁褓，放飞自我，可以自由地在“宽阔光明的地方”里徜徉。但自由伴随独立，成年更意味着使命。这是我此时此刻在考场最重要的心境，我把这场全国近千万人参加的考试当成是自己真正的成人检阅礼。

　　其实，千禧至今，我们这个伟大的国家之所以越来越为世界尊敬，何尝不仰赖千百年来无数先辈的使命担当与践履?而我所为，与其相较，未若沧海一粟。十八年来，我们经历过SARS病毒、汶川地震、金融危机等灾难与挑战，也见证了北京奥运、太空授课、美丽乡村等成就与辉煌。这其中如许使命与机缘，全系于我们伟大的无数先辈。

　　正是在“光明开阔的地方”，我们更不能忘记那些“肩起黑暗的闸门”的有名无名的先烈英豪，是他们呕心沥血、披荆斩棘、励精图治，才有了我们今天的美好幸福。我们应该铭记林觉民“以天下人为念”，牺牲自身福利，“为天下人谋永福”的舍生取义;我们也应缅怀“在亿万人民心中树起不朽丰碑”的杨靖宇孤身一人在林海雪原与日寇周旋到底的英雄气概;我们还应继承“甘做螺丝钉”的雷锋“乐于吃苦”“忘我劳动”“处处为国家着想”的奉献精神!通过“汉语拼音之父”周有光，我们得以无障碍以文字交流;经由“一心中国梦，功德冠群英”的黄大年，我们亲眼目睹“透支自己，也要让人生发光”的“德音孔昭”;而“青蒿一握，萃取精华”的屠呦呦，更是让我们领悟到“构建人类命运共同体”的鲜活真谛!

　　我希望我和你都不会“红颜失志，空贻皓首之悲伤”。我们都该牢记领导人的教诲“青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望”，将“个人梦”融入“中国梦”托起“中国梦”，为实现伟大中国梦增添强大青春能量!

　　此时此刻，将自己青涩梦想的舴艋兰舟驶入伟大中国梦的航空母舰，把孤岛连成大陆，你准备好了吗?

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