2023年一级消防工程师考试安全技术实务复习资料汇总

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1.2023年一级消防工程师考试安全技术实务复习资料汇总 篇一

　　地铁防火安全出口：

　　1.车站的每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口。安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m。

　　2.换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于2个设置。每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于2个。电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯不得作为乘客的安全出口。位于站台层屏蔽门(安全门)端门之外的设备管理区，该处通向端门的外走道可作为设备管理区的疏散走道。

　　3.站厅公共区与商业等开发的出入口应各自独立设置。当合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m要求。

　　4.有人值守的设备管理区内，其每个防火分区安全出口的数量不应少于两个，并应有一个安全出口直通地面。无人值守的设备管理区内，其每个防火分区应至少设置一个与相邻防火分区相通的防火门作为安全出口或通向公共区。进入设备管理区的消防专用楼梯可作为该设备管理区人员的安全出口。

　　5.地下一层侧式站台车站，每侧站台设不少于2个直通地面或其他敞开空间的安全出口。当站厅公共区设于侧站台同层平面时进入站厅公共区应不少于2个门洞，且洞口之间的距离不应小于10m。

　　6.中央控制室、设备室等房间内的设备布置应方便人员逃生，其安全出口不应少于2个。

　　7.主变电所内长度大于7m的控制室、配电装置室、补偿装置室，应设置2个安全出口，并宜布置在设备室的两端。长度大于60m时，宜设置3个安全出口。当配电装置室有楼层时，一个出入口可设在通往室外楼梯平台处。建筑面积超过250m的电缆夹层，其疏散口不宜少于2个。

　　8.车辆基地、上盖物业的人员疏散出口应分别独立设置;上盖物业的人员疏散通路不应经过车辆基地，应独立进行疏散。

2.2023年一级消防工程师考试安全技术实务复习资料汇总 篇二

　　地铁防火分区设置一般规定：

　　1.地下车站

　　车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过5000平方米。地下一层侧式站台与同层的站厅公共区划为一个防火分区。

　　2.地上车站

　　设备管理区应与公共区划分不同的防火分区。公共区防火分区的允许建筑面积不应大于5000平方米。设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的允许建筑面积不应大于2500m㎡;位于建筑高度大于24m的建筑内时，其每个防火分区的允许建筑面积不应大于1500平方米。

3.2023年一级消防工程师考试安全技术实务复习资料汇总 篇三

　　地铁防火分隔措施：

　　1.防火分区间分隔

　　地铁车站面积大都在5000平方米~6000平方米，一旦发生火灾，如无严格的防火分隔设施势必蔓延成大面积火灾，因此应采用防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分隔物划分防火分区。两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃。站台与站台之间设纵向防火墙分隔，并把防火墙在站台有效长度各端延伸10mm。

　　2.设备用房分隔

　　地铁车站内的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房，应采用耐火极限不低于3.00h的隔墙和耐火极限不低于2.00h的楼板与其他部位隔开，建筑吊顶应采用不燃烧材料，隔墙上的门及窗应采用甲级防火门窗。

　　当管线穿越防火墙时，应采用防火封堵材料将墙与管线之间空隙紧密填实;当风管穿越时，该处应设防火风阀;当穿越的管线为难燃材质时，应在防火墙两侧的管道上采取防火措施。穿过防火墙处的管道保温材料，应采用不燃材料。

　　3.防火门设置要求

　　设于防火墙、防烟楼梯间、避难走道及区间联络通道处的门应采用甲级防火门。设于防火分隔墙上的疏散门应采用乙级防火门，设于管道井的检查门可采用丙级防火门。

　　当管线穿越防火墙时，应采用防火封堵材料将墙与管线之间空隙紧密填实;当风管穿越时，该处应设防火风阀;当穿越的管线为难燃材质时，应在防火墙两侧的管道上采取防火措施。穿过防火墙处的管道保温材料，应采用不燃材料。

4.2023年一级消防工程师考试安全技术实务复习资料汇总 篇四

　　消防安全重点单位职责：

　　(1)确定消防安全管理人，组织实施本单位的消防安全管理工作;

　　(2)建立消防档案，确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理;

　　(3)实行每日防火巡查，并建立巡查记录;

　　(4)对职工进行岗前消防安全培训，定期组织消防安全培训和消防演练;每半年进行一次演练，并不断完善预案。

5.2023年一级消防工程师考试安全技术实务复习资料汇总 篇五

　　火炬系统的安全设置：

　　1.防火间距

　　全厂性火炬，应布置在工艺生产装置、易燃和可燃液体与液化石油气等可燃气体的贮罐区、装卸区，以及全厂性重要辅助生产设施及人员集中场所全年最小频率风向上风侧。火炬与甲、乙、丙类工艺装置，隔油池，天然气等石油气压缩机房，液化石油气等可燃气体罐区和灌装站、油品罐区、仓库以及其他全厂性重要设施等的防火间距，应符合《石油化工企业设计防火规范》GB50160的要求。距火炬筒30m范围内严禁可燃气体放空。

　　2.火炬高度

　　火炬高度设计应充分考虑事故火炬出现排放量时热辐射强度对人员和设备的影响。火炬的高度依据顶端火焰的辐射热对地面上人员的热影响，或大风时火焰长度及倾斜度对邻近构筑物及生产装置的热影响确定，应使火焰的辐射热不致影响人身及设备的安全。

　　3.排放能力

　　火矩的排放能力应根据正常运转时、停车大检修时、全停电或部分停电时、仪器设备故障或发生火灾时等可能出现的排放量中可能的排出气量为准。必须保证火矩燃烧嘴具有能处理其中的气体排放量的能力。

　　4.保证排出气体处理质量

　　火炬具有净化、排放并使可燃性气态物质燃烧而消除可燃性的作用。当火焰脱离火炬和熄灭时，会有大量的有毒和可燃气体进入大气，因此火炬的顶部应设常明灯或其他可靠的点火设施。火矩燃烧嘴是关系到排出气体处理质量的重要部件，要求其喷出的气流速度要适中，一般控制在音速的1/5左右，即不能吹灭火焰，也不可将火焰吹飞。

　　5.设置自动控制系统

　　在中央控制室内应安装具有气体排放，输送和燃烧等的参数控制仪表和信号显示装置。主要参数应以极限值信号装置的调节仪表来控制，如送往火炬喷头的可燃气体和辅助燃气的流量低于计算流量的信号，火炬喷头火焰熄灭的信号，高限排放量的信号等。

　　6.设置安全装置

　　为了防止排出的气体带液，可燃气体放空管道在接入火矩前，应设置分液器。为了防止火焰和空气倒入火炬筒，在火炬筒上部应安装防回火装置。为及时发现空气倒入火炬系统的情况，须设置火炬管内出现真空的信号装置，并能随即进行联锁，以改变吹洗可燃气体和惰性气体的供给量。为了防止气体通过液封时产生水力冲击或发生泄漏，应该在分离器、液封和冷凝液受槽上，安装和最低液位的信号装置。为更好地提高火矩装置的耐爆性，还可在排放气体的管道上安装气体的最低余压和流速的自动调节系统。为保证气体的无烟燃烧，应设有自动调节送至火矩喷头的可燃气体和蒸汽比例的调节器。当排放气体中含有乙炔或存在爆炸分解危险时，在火炬筒的入口前，应设置拉西环填料的塔式阻火器。

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