广发基金企业09电视总结回顾片解说词 广发基金管理有限公司09电视总结回顾片 满怀激情梦想 打造新的辉煌 时光荏苒，岁月如歌，我们已经跨过极不平凡、难难以忘怀的2009年。 这一年，光荣和梦想同在，挑战与机遇并存。 这一年，承载了广发基金管理人的梦想与激情。 这一年，公司完成了建安产值43亿元，承揽任务74亿元，双双创下了历史新高。 这一年，敢打敢拼的广发基金管理人团结一心，迎难而上，奋力拼搏，攻坚克难，经受了一次又一次极限挑战和考验，迎来了一个又一个辉煌卓越的成绩。 施工前线捷报频传 金融危机阴霾笼罩下的2009年，国家“拉动内需，加大基础设施建设”的措施出台，公司承担的施工生产任务极速上升，工期、安全、质量压力急剧增加。 在人力物力资源极为匮乏的严峻形势下，全体员工创新思维，奋勇前进。各项目科学组织施工，合理使用资源调配，坚持技术创新，把握关键环节，严把安全质量关，狠抓工期目标，掀起一轮又一轮攻坚大战。施工前线捷报频传。 2009年1月18日、19日，成灌铁路首片箱梁相继在都江堰制梁场和郫县制梁场成功开始灌注。 5月31日，京沪曲阜轨道制板场成功灌注中铁二局历史上首批CRTSⅡ型轨道板，实现了中铁二局在CRTSⅡ型轨道板预制这个全新领域零的突破。 9月3 日，大丽铁路铺架提前18天实现铺架工期目标，在不到3个月时间内，要把近10万吨的钢轨、混凝土轨枕及相关配套物资搬到路基上，完成110公里的铺轨架桥任务，创造了单机日架32米T型梁10孔的传统铁路铺架历史记录，为公司成立50多年来之先河。 9月12日，成绵乐新津制梁场仅仅用了43天时间完成梁场主体筹建并达到生产能力，刷新了公司保持的57天全国纪录。 11月30日，成都地铁顺利实现业主确定的铺通目标，为公司在家乡地铁施工中赢得信誉；南京、广州、北京地铁施工取得有效进展。 12月5日，圆满完成中铁二局标段全部箱梁制、架任务。 12月15日，公司担负的成都至都江堰铁路37公里主线1.361万块轨道板按照上级规定的节点工期目标提前10天全部铺装完成，标志项目“攻坚行动”取得了阶段性胜利。 12月25日，成都至都江堰铁路项目在安靖火车站开始机械化铺轨，标志着该工程建设取得了阶段性胜利。 2010年1月25日，成灌铁路全线铺通。 榆神项目克服征地拆迁极端困难，借助河滩建场，并在自身施工任务极重的情况下，从全局利益考虑，紧急驰援兄弟单位，顺利实现全线第一个架梁，突破了工期压力，为12月8日榆神段的正式开通做出了突出贡献，赢得业主高度赞赏。 公司哈大9号梁场创造了相同资源配置的铁路客专线900吨大型箱梁梁场预制，“单月产量投入产出比”的全国之最。 石武项目实现全线首制首架。广珠江门轨道板场顺利通过CRTSⅠ型钢筋混凝土框架轨道板上道审查初审，成为中铁二局首家通过铁道部轨道板上道审查初审的轨道板场，为无碴轨道技术研究提供了宝贵经验，获得中华全国铁路总工会“火车头”奖杯； 龙厦、沪宁、石武、成灌、成绵乐新津等几个梁场，均以优异成绩一次性通过铁道部质检中心产品生产许可证审查，被铁道部质检中心专家称为“魔鬼梁”，广发基金管理有限公司也因此在箱梁生产领域被誉为中铁系统中一支“不倒的标杆”。 经营业绩质量双收 2009年，公司经营工作牢牢抓住国家大规模投资基础设施建设的历史机遇，以铁路铺架、桥梁制造、城市轨道施工领域为主战场，有的放矢，重点出击，把目标放在资金实力雄厚、社会影响大、利润高的项目上，认真做好标前分析，努力提高标书质量，取得了广州市轨道交通二号和八号延长线轨道工程、三号线北延段轨道工程、北京轨道交通房山线轨道工程施工Ⅱ标及兰渝、成绵乐、湘桂、蓝烟等铁路项目的重大经营成果。圆满完成了年初在工作会上提出的“全年承揽任务在20亿元以上”的经营目标。 效益管理成效显著 公司始终围绕“管理出效益”的指导思想，以项目管理大反思、“学习实践科学发展观，着力提高项目管理水平”等主题活动为契机，狠抓以项目管理为重点的各项管理工作，建立健全各项管理机制，完善各类规章制度，强化效益，积极想办法，扩路子，千方百计争取效益。公司抓好二次经营工作、加强项目成本控制和管理、多经业务持续发展。至年末，公司扭亏为盈，实现了利润。 科技创新继续深入 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/08564aa6f21dc281e53a580216fc700aba6852d7.html