张家界市贺龙体育中心八桩基础
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张家界市贺龙体育中心体育馆 QTZ63塔吊专项施工方案 工程概况 张家界贺龙体育中心综合体育馆工程；工程建设地点：张家界市城区西溪坪办事处渡口村；体育馆平面呈圆形，直径为98 m，下部砼结构最高点标高12.36 m，共三层，主休采用框架结构休系，楼面采用现浇钢筋砼梁板结构，本工程用一台QTZ63塔吊，塔吊机型一样，地上3层；地下1层；建筑高度：25m；总建筑面积：14676.5平方米； 本工程由张家界市经济发展投资集团有限公司投资建设，化工部长沙设计研究院设计，湖南鑫湘工程勘察有限公司地质勘察，深圳市龙城建设监理有限公司，浙江中联建设集团有限公司组织施工；由黎刚担任项目经理，苏华洪担任技术负责人。 三、组织准备工作： 1、场地准备：根据安装的要求，先将场地进行平整和清理，修建临时道路，组织好塔机的专用电源进场，并合理布置好机械堆放场地，避免交叉和重复作业。安装时做好塔机进场前的清点工作，避免少件。 2、制定完善的安装技术方案，操作人员分工明确又合作，职责分明。 3、机具、工具准备：QY25型汽吊一台，大锤2把，撬棍2根，41梅花扳手两把，15寸、18寸扳手各2把，10寸扳手2把，溜索1根，吊索3付，电工工具一套等。 三、安装中的主要分部工程 1、塔机定位：因该塔机臂长55米，作业范围大，该栋建筑作业面积长，为使塔吊最大吊距尽量能覆盖整个施工范围，故将塔机定位于该栋建筑物中部即可，见图。 2、汽吊选型：正常情况下从塔基到塔顶的安装高度为17米，但因汽车吊停机点离塔吊基座位置较远，故汽吊选用QY25型（臂长28米）。 3、起重臂安装：因起重臂重约6.5吨，安装高度约11米，考虑到吊索等因素，实际高度不小于20米，从汽吊吊杆的起重能力安全角度出发，在安装时宜将起重臂预先使根部端部高3米（从而可以使汽吊吊杆伸杆高度减小），待起重臂与回转达搭身连接后，再将起重臂端部落地，重新吊索后安装大臂拉杆。 4、基础与基座： 依据塔吊设备厂家提供的基础荷载表及基础技术要求，本塔吊采用独立桩基和塔基承台共同承重。我项目部拟按塔吊设备厂提供的基础图施工，在塔吊基座下设置四根Φ500预制管桩，深度大于18米的预制管桩，塔吊基础砼标号采用C35，基础如图。浇灌塔吊基础砼时。严格按塔吊设备厂提供的塔吊基础图预埋螺栓及其他铁件。 为不影响地下室底板防水，塔基承台上部地下室底板施工缝按后浇带设计方法进行施工。 5、安装方法与程序： 安装顺序：安装底架→安装下塔身→吊装爬升架→吊装回转部分→吊装塔顶→吊装平衡臂→吊装起重臂→吊装配重块→穿绕起升钢丝绳→试运转→塔身标准节安装 ①安装底架 将基础节底架吊在混凝土基础上，该基础的地脚螺栓为M36³4，共16根(每个角四根)，基础上有四块承重板，承重板上的平面保持在一个水平面上，平面度允差0.5mm，安装后检查其垂直度，然后用M36高强螺母紧固。 ②安装下塔身：把一个下塔身吊装在连接弦杆上，用12个M30高强度螺栓副连接，将剩下的塔身依次装上，预紧力矩为180Kg.m(注意：顶升板与引进标准节的方向相反)，吊装标准节时严禁吊在水平腹杆上，应吊在标准节的四角。装配完并紧固螺栓后，用经纬仪或吊线法检查已立好的部分，四根主弦杆翼缘所形成的铅垂直平面、与十字底梁的四根连接弦杆所组成的支承平面垂直度为1/1000。 ③安装爬升架 将爬升架套在下塔身的外面(注意：引进标准节方向应与下塔身顶升支板的方向相反)，慢慢放下，到其上端面高于下塔身平面600mm为宜，安装爬升架平台，先上后下，然后将液压泵站吊上平台，接好油管，检查泵站运转情况。 ④吊装回转部分 将下支座、回转支承、上支座、回转塔身、司机室在地面组装好，吊装已组装好的回转部分，用4个φ40的销轴将下支座与爬升架和用8-M30螺栓将下支座与下塔身连接起来，用4个φ5的开口销穿入销轴内，交充分张开尾部。 ⑤吊装塔顶 将塔顶与平衡臂拉杆第一节用销轴在地面连接好，吊装塔顶至回转塔身上，塔顶上焊接装有力矩限制器一侧与司机室朝向相同，用4个φ50的销轴连接起来，并装好开口销，充分张开尾部。 ⑥吊装平衡臂 在平整地面拼半好平衡臂臂节，用高强销轴连接，安装平衡臂平台、栏杆。将平衡臂拉杆，每根三节中的下部两节组合一端与平衡臂尾部连接，上部一节一端装入塔顶拉板连接销孔。 吊装平衡臂，臂根部分插入回转塔身连接耳板中，装入销轴，张开开口销，然后臂尾上翘，将三节拉杆连成整根装入销轴，平衡臂尾部慢慢下放，拉杆逐步伸直而受张力，直到平衡臂接近水平。吊装一块2T的配重块置平衡臂安装配重块处(靠近拉杆吊点处) ⑦吊装起重臂 将起重臂各节按顺序装好，并把载重小车装上，穿绕载重小车的牵引钢丝绳，捆扎载重小车于起重臂根部，在连接好起重臂拉杆后，捆扎在起重臂的弦杆上，将起重臂平行吊起，臂根插进回转塔身的连接耳板中，用销轴连好，再吊起臂端，使其上翘3°左右，将起升钢丝绳套在起重臂拉杆末端的滑轮上，慢慢开动起升机构，提起拉杆，使拉杆与塔顶的拉板用销轴连接，慢慢松开起升机构钢丝绳，起重臂拉杆逐步受张力而伸直，起重臂逐步减小上翘而接近水平位置，卸下钢丝绳。 ⑧吊装配重块：根据56m臂长，吊装剩余6块配重块，配重块总重量550Kg。 ⑨穿绕起升钢丝绳：将起升钢丝绳从起升机构以引出，经排绳装置至塔顶滑轮、起重量限制器滑轮，再引向载重小车与吊钩穿绕，最后将绳端固定在起重臂上。 ⑩试运转：塔机立塔完毕后进行试运转，并检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机构磨擦钢丝绳应予以排除，工作期间应每周检查两次，并作好记录。 塔身标准节安装(顶升)：吊起一个塔身标准节，启动回转机构，将起重臂旋转到引入塔身标准节的方向，在待引进的塔身标准节下端的导向连接套孔中插入四个引进滑轮，放入引进梁上，并将牵引小车吊起一个塔身标准节，开到17m幅度处，以保持顶升部分的重心大体落在油缸中心线上，调整爬升架滚轮与标准节的间隙，同时使回转机构于限制状态， 详细检查各机械部位连接是否正确，检查电气部分及液压部分，油缸横梁的销轴是否已插入标准节的踏步销孔中，经检查确信无误后，再作准备顶升。 拆开下支座与下塔身之间的连拉螺栓副，然后开油泵，操纵手柄，使油缸将上部结构顶起，使爬升架的爬爪支承在塔身的顶升支板上，将横梁提升到上一个顶升支板内，再次爬升，即可引入塔身标准节。 将标准节对正下塔身，操纵手柄，徐徐放下塔身标准节，对接后，抽出引进滚轮，用螺栓副将引进的塔身标准节与下塔身连接起来。按以上方法可完成塔身的加高工作。 每次吊装塔身标准节之前，塔身与下支座之间每根主弦杆上至少应紧上一个连接螺栓副，当吊好一节塔身标准节放在引进梁上，牵引小车开到规定的平衡位置后，再拆开这些螺栓副进行顶升过程。 7、安全装置调整方法： ①起升高度限位器调整：启动起升机构使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘距离1.5mm，把电线拉入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好高度限位器，然后再启动起升机构，下放吊钩10米左右，再以高速提升，到达1.5米时，起升高度限位，切断上升电源，只有下降动作，重复数次检查是否起升高度限位准确，直到符合要求。顶升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位开关使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地时应自动断电，不合要求重新调整，直至符合要求，当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。 ②、调整回转限位器：将牵引小车(空钩)运行到起重臂根部，并保证电源电缆处不打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动开关是否正确，向右回转540°，松开螺钉，调动调整凸轮动作至使微动开关瞬时换接，然后拧紧螺母。同上方法：调整左回转限位器，重复数次，直至符合要求。 ③、调整幅度限位器：启动牵引机构，使载重小车上的吊钩离回转中心2.5m处和离55米处，分别把电缆接入限位器内，拧松限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好幅度限位器，然后再启动牵引机构，载重小车向内开到离回转中心2.5m处、向外开到离回转中心55处，幅度限位器中的开关动作，幅度限位，切断牵引机构电机电源，使载重小车不能向内(只能向外)或者不能再向外(只能向内)变幅，重复数次，直至符合要求。 ④调整起重量限位器 高速档调整：吊重3010Kg，吊钩以低、中、高三档速度均应能正常升降，不允许任何一档产生不能升限现象。再加吊重70Kg，并调整测力环上的调整螺钉，使高速档起重量限制器的LHM3动作，这时不能起升，自动转为中速上升动行。在幅度等于20米时，吊重3101Kg，调整测力环上的调整螺钉，使LHM2动作，联动台上的蜂鸣器发生讯号。重复此动作两次，直到调好。 低速调整：吊重5000Kg，吊重以低、中速档，速度应能正常工作，而不允许产生不能起升现象，但操作高速档时，应不能动作。每次加载150Kg，以低速升高2~3m，调整测力环上的调整螺钉，使低速档重量限制器LHM1直到5150~5300Kg范围动作，限制上升运动，允许下降运动，变幅小车停止向外运动，允许向内运动，司机室联动台上的超重红色信号灯亮。重复以上动作两次，直至调整好为止。 ⑤二倍率滑轮组校核 吊重3000Kg，吊重以中、低速档起升，高速应不能动作(幅度不大于27米)，再加载至3050Kg~3100Kg范围应报警断电。再重复此动作两次，考核其重复性和可靠性。 ⑥调整力矩限制器： a、臂端点调整(调整时载重小车以低速运行)，调整力矩限制器上的螺钉，使LDM2，动作R断幅度。当a=4.50m(44m、38m)臂长时，起吊1300Kg(1800Kg、2300Kg)开小车使幅度在38~40米(32~34m、28~30m)范围内鸣铃(蜂鸣发光)发讯，中间值较为理想。开回小车，至解除报警为止。重新把小车往外开，直至断电为止，并测出断电开始时小车所在幅度R断，当R断在49~0m(42~44m，36~38)之间，即满足要求，中间值较为理想。 重复上面动作三次记录下每次报警时和断电时的幅度，以检验其重复性能。 b、臂根点校核(载重小车以低速运行)，调整力矩限制器上的螺钉，使LDM2动作，R断幅度。当a=4.50m臂长时，吊重6000Kg，自最小幅度将小车往外开，测出报警时的幅度R报在10.7~11.9m范围，中间值较为理想。开回小车，至解除报警为止。重新把小车往外开，测出断电幅度R断，R断应在13.5~11.8m范围，中间值较为理想。 重复上面动作三次，测出R报和R断在上述范围内即可。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/13964a1678563c1ec5da50e2524de518964bd31b.html