第五章 车辆 概 论 1986年至2005年，重庆公交车随着城市经济的发展，车型也发生了变化。80年代以三型车、四型车为主，车型较为单一。后逐步发展为功能多样的高级车、中级车、普通车三大类别的车辆，以适应市民乘车的不同需求。 1986年至1996年，主要车型为重客厂的9米车CKZ6953、CKZ6934、CKZ6965、9米以下车型CKZ6592（小公汽）及铰接车CKZ6153。此期间，各公交企业根据车辆的实际车况决定车辆报废及送重客厂翻新。1997年开始，公交企业为提高竞争力，开始探索合资经营、股份制改革等发展道路，在企业改革的同时，引资加速了车辆的更新，逐步引进了重客厂7米CKZ6753系列、8米CKZ6847系列、CKZ6850HNA、9米CKZ6934B、CKZ6965系列、CKZ6991系列、CKZ6998HN、10米CKZ6108EB1及沈飞SFQ6101EF等大批造型美观、质量优良、甚至带有空调的公交车。 1999年，共有6种新型城市客车投入线路营运，是重庆市城市公共交通整体形象改变最快的一年，城市客车更新数量是建国以来最多的一年，车型变化和服务档次变化最快的一年。全年共更新大客车718辆，空调车增加到450辆左右，大大改善了市民的乘坐条件。 2002年，公交企业以主城19座中巴车退出营运为契机，采取分期、分批的方式淘汰19座中巴车（车型CKZ6592），新增了9.5米中级车（车型CKZ6940EB）。 2004年，重庆市首批高级公交车“都市巡洋舰”投入运营，填补了重庆公交无高级车的空白。 公交营运车辆的选用严格按照建设部标准《城市客车分等级技术要求与配置》（CJ/T162-2002），并执行国家营运车8至10年报废的规定，逐步淘汰了CKZ6953、CKZ6153、CKZ6663、铰接车等老车型。 至2005年底，重庆公交车辆有都市风光、城市之舟、都市新概念中级车、城市之星、城市新星、都市新概念普通车、上海客车（空调）、城市巴士、都市巡洋舰、五型车、常州长江、沈飞车等各类高级车、中级车、普通公交车。 表23：公共汽车技术表 公共汽车技术表 系列车 高 级 车 3020, 3200 7200,7800 CA6102N2 60 21 EQ6100N1 NQ140N 91 70 CQ465 11645 2485 3210 5700 11595 53 24 SX6130Q 144 85 车辆型号 车长(mm) 车宽(mm) 车高(mm) 轴距(mm) 空车重(kg) 载客量(人) 最小转弯直径(m) 发动机种类 功率(kw) 最高车速(km/h) 陕西汽车制造厂/平行大梁 一汽集团/东风汽车公司/平行大梁 东风汽车公司/平行大梁 2003 底盘厂及型式 制造年份 1988 CKZ6910NA 9160 2430 4500 都 CKZ6910EB 市 风 光 CKZ6910N 9140 2430 3020 4500 6900 60 21 EQ6100-1 99 80 2002 9160 2430 3020, 3200 3900-4300 7600,8000 60 21 EQ6100N1 CA6102N2 88 91 70 郑州宇通/平行大梁 2004 CKZ6910EB2 9140 2848 3020, 3200 4500 6400,6800 60 21 EQ6100-1 99 82 东风汽车公司/平行大梁 2003 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/19e8d469ab956bec0975f46527d3240c8447a16c.html