创建文明城市的手抄报资料 创建文明城市的手抄报资料：创建文明城市 文明是一阵清风，爽朗了人们的心情;文明是一盏灯，照亮了前程的光明;文明以一场雨，滋润了干涸的心灵。“好的环境可以愉悦人，更重要的是改变人、塑造人，搞社会主义市场经济，特别要重视精神文明建设，坚持把物质文明和精神文明建设作为统一的奋斗目标。”要想改变城市面貌，不但要把建设搞好，还要把精神文明传播好。人民是城市的主人，既是城市文明的受益者，更是城市文明的建设者，城市文明离不开个人文明。作为城市这个大家庭的一员，每位公民都有责任、有义务通过自己的文明行为，为我们的城市增添亮色。把一座城市建设的更美好，不仅仅是政府的事，也是我们每一个公民的事。只有齐心协力，从点滴做起，从我做起，从今天做起，为创建文明城市做出积极的贡献，才能把我们的城市建设的越来越美丽。 作为一个市民。首先要知晓创建，关心创建，融入创建。要参与改造环境、移风易俗的实践，形成健康、科学、文明的行为和生活方式，争当文明市民，并主动参与到所在单位和社区开展的争创文明行业、文明单位、文明社区的活动中去。争当文明市民，要从我做起，从现在做起，从小事做起。要发扬主人翁意识，从文明出行、遵守交通秩序等小事做起，为畅通我市的文明交通工程，建设有序、安全、畅通、文明的交通秩序贡献自己的力量。 创建文明城市手抄报图片 创建文明城市的手抄报资料:过街天桥不该成摆设 “天桥处处有，就是没人走”，这种情况在许多城市都存在。说到底，还是城市规划在人性化、便利化方面出了问题。小区门口，东西、南北走向的两条大马路交错通过。宽阔的十字路口上，车来车往，好不热闹。控制车流的信号灯，分直行、右转、左转三种，十分复杂。在复杂的交通信号灯控制下，行人通过路口，要盯着随时转换的信号灯，小心躲闪左转、右转的拐弯车辆，很不容易。 过路口，也不是没有替代办法。在路口西侧，不远处就有一座高大的过街天桥，建成有些年头了。可是，行人宁愿“冒险”在道路上穿行，也不愿走天桥。风吹日晒，天桥的护栏已经锈迹斑斑。偌大的天桥，成了摆设。行人过街不愿意走天桥，首先是因为天桥的位置不合理。行人通过路口，都想节省时间，可是过街天桥设置的地方，不当不正，离路口至少五六十米。走天桥过路口，一上一下，要多走两三百米，费时费力。其次，天桥本身设计不够人性化。为让车辆能从桥下通过，天桥建造得很高，台阶很多，爬上爬下，年轻人都觉得十分吃力，更不用说老年人了。此外，天桥的数量还是不够用。路口4个方向，天桥只有一座，对需要穿过马路的行人来说，天桥不仅远，而且用不上。 道路依然拥挤，天桥依然空旷，群众戏称“天桥处处有，就是没人走”，这种情况在许多城市都存在。说到底，还是城市规划在人性化、便利化管理方面出了问题。近年，我国城市发展很快，马路越来越宽、广场越来越大，作为城市建设的决策者和城市规划师，已经习惯了以“鸟瞰”的方式眺望城市的宏伟气魄和壮丽图景，却忽视了从“人文”的视角关注使用者的切身感受。现代化的城市形象不仅在于高楼林立、霓虹炫目，更在于是否具有以人为本的交通体系。就过街天桥来说，建桥前，有关部门就应当周密调研，精心规划，充分征求附近群众的意见，照顾到大多数人的需求，使天桥建设有充分的民意基础，随后再根据周边环境进行合理设计。同时，在条件允许的情况下，注重细节设计，在保证合理的坡度、阶梯高度的基础上，尽可能配套建设电动扶梯、非机动车推行坡道等便利设施，最大程度减少行人不必要的体力支出。如果走过街天桥，既安全又省事，行人怎能不接受? 小细节所折射出的不仅仅是城市品位，更体现了城市管理者的智慧。一座真正宜居的城市，不仅要有宽阔的马路、宏伟的广场，更要有方便民众生活的临街门店、方便行人通行的过街天桥。只有从“人”，也就是城市居住者的角度去管理和规划一个城市，才能真正增强城市的宜居性。作为城市管理者，不要因一些城市规划和建设的细节，让城市在百姓心中失去了更重要的人文情怀。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/3527c7992079168884868762caaedd3382c4b52e.html