创建文明城市的手抄报资料 创建文明城市的手抄报资料：创建文明城市 文明是一阵清风，爽朗了人们的心情;文明是一盏灯，照亮了前 程的光明；文明以一场雨，滋润了干涸的心灵。“好的环境可以愉悦 人，更重要的是改变人、塑造人，搞社会主义市场经济，特别要重 视精神文明建设，坚持把物质文明和精神文明建设作为统一的奋斗 目标。”要想改变城市而貌，不但要把建设搞好，还要把精神文明 传播好。人民是城市的主人，既是城市文明的受益者，更是城市文 明的建设者，城市文明离不开个人文明。作为城市这个大家庭的一 员，每位公民都有责任、有义务通过自己的文明行为，为我们的城 市增添亮色。把一座城市建设的更美好，不仅仅是政府的事，也是 我们每一个公民的事。只有齐心协力，从点滴做起，从我做起，从 今天做起，为创建文明城市做出积极的贡献，才能把我们的城市建 设的越来越美丽。 作为一个市民。首先要知晓创建，关心创建，融入创建。要参与 改造环境、移风易俗的实践，形成健康、科学、文明的行为和生活 方式，争当文明市民，并主动参与到所在单位和社区开展的争创文 明行业、文明单位、文明社区的活动中去。争当文明市民，要从我 做起，从现在做起，从小事做起。要发扬主人翁意识，从文明岀行、 遵守交通秩序等小事做起，为畅通我市的文明交通工程，建设有序、 安全、畅通、文明的交通秩序贡献自己的力量。 创建文明城市手抄报图片 创建文明城市的手抄报资料:过街天桥不该成摆设 “天桥处处有，就是没人走”，这种情况在许多城市都存在。说 到底，还是城市规划在人性化、便利化方面出了问题。小区门口， 东西、南北走向的两条大马路交错通过。宽阔的十字路口上，车来 车往，好不热闹。控制车流的信号灯，分直行、右转、左转三种， 十分复杂。在复杂的交通信号灯控制下，行人通过路口，要盯着随 时转换的信号灯，小心躲闪左转、右转的拐弯车辆，很不容易。 过路口，也不是没有替代办法。在路口西侧，不远处就有一座高 大的过街天桥，建成有些年头了。可是，行人宁愿“冒险”在道路 上穿行，也不愿走天桥。风吹日晒，天桥的护栏已经锈迹斑斑。偌 大的天桥，成了摆设。行人过街不愿意走天桥，首先是因为天桥的 位置不合理。行人通过路口，都想节省时间，可是过街天桥设置的 地方，不当不正，离路口至少五六十米。走天桥过路口，一上一下, 要多走两三百米，费时费力。其次，天桥本身设计不够人性化。为 让车辆能从桥下通过，天桥建造得很高，台阶很多，爬上爬下，年 轻人都觉得十分吃力，更不用说老年人了。此外，天桥的数量还是 不够用。路口 4个方向，天桥只有一座，对需要穿过马路的行人来 说，天桥不仅远，而且用不上。 道路依然拥挤，天桥依然空旷，群众戏称“天桥处处有，就是没 人走”，这种情况在许多城市都存在。说到底，还是城市规划在人 性化、便利化管理方而出了问题。近年，我国城市发展很快，马路 越来越宽、广场越来越大，作为城市建设的决策者和城市规划师， 己经习惯了以“鸟瞰”的方式眺望城市的宏伟气魄和壮丽图景，却 忽视了从“人文”的视角关注使用者的切身感受。现代化的城市形 象不仅在于高楼林立、霓虹炫目，更在于是否具有以人为本的交通 体系。就过街天桥来说，建桥前，有关部门就应当周密调研，精心 规划，充分征求附近群众的意见，照顾到大多数人的需求，使天桥 建设有充分的民意基础，随后再根据周边环境进行合理设计。同时, 在条件允许的情况下，注重细节设计，在保证合理的坡度、阶梯高 度的基础上，尽可能配套建设电动扶梯、非机动车推行坡道等便利 设施，最大程度减少行人不必要的体力支出。如果走过街天桥，既 安全又省事，行人怎能不接受？ 小细节所折射出的不仅仅是城市品位，更体现了城市管理者的智 慧。一座真正宜居的城市，不仅要有宽阔的马路、宏伟的广场，更 要有方便民众生活的临街门店、方便行人通行的过街天桥。只有从 “人”，也就是城市居住者的角度去管理和规划一个城市，才能真 正增强城市的宜居性。作为城市管理者，不要因一些城市规划和建 设的细节，让城市在百姓心中失去了更重要的人文情怀。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/2d14ed1f4228915f804d2b160b4e767f5bcf805d.html