顺丰控股借壳上市动因研究 随着经济的高速增长和近年来电商平台的急速发展,快递业也进入了发展的黄金时期。自2007年以来,我国快递业发展迅猛,2017年全国快递业务量超过400亿件,十年间年均增幅42%,已经成为名副其实的快递大国。但由于在行业发展初期,企业的盈利模式相似,缺乏差异化产品和服务,造成了严重的同质化现象,企业只能靠压低价格来争夺市场份额。因此,随着平均快件单价逐年下降,但人力和物力成本却在逐渐上升,使毛利率逐渐下降,快递企业只能依靠业务量的增长来拉动收入的增长。 用户需求变得多样化,行业正在经历从人力密集型行业向资本密集型行业转型的时期。同时,国家不断出台相关政策鼓励快递企业的发展,为物流业降本增效,鼓励快递企业借助资本的力量进行并购整合,成长为具有国际竞争力的大型快递企业。在这样的背景下,快递业于2016年爆发了上市热潮。圆通借壳大杨创世上市,成为第一家上市的快递企业。 随后,申通、韵达、顺丰控股也纷纷借壳上市,中通和百世物流则选择了登陆纽交所IPO,德邦股份在经历了漫长的IPO等待期后终于在2018年1月上市。本文选取顺丰控股这一行业领先的快递公司,梳理了其借壳上市的全过程,并对其上市后的财务状况,经营状况等做了分析。然后从多个层面分析顺丰控股为什么要上市,为什么要放弃IPO选择借壳上市,为什么要选择鼎泰新材作为壳公司。通过从宏观和微观层面的多角度分析,得出了相关结论。 基于对顺丰控股成功借壳的案例分析,在对借壳上市的监管日渐严格的市场环境下,本文对仍然拟借壳的快递公司提出了几点建议,希望能为公司提供一定的参考价值和研究价值。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/35ce9bb2d8ef5ef7ba0d4a7302768e9951e76e0e.html