地铁司机一次出乘工作流程 一、驾驶员值乘流程. (1)驾驶员需提前出勤时间30分钟到达派班室。 (2)驾驶员在出勤前需抄写调度命令、行车注意事项及阅读各项通知。(3)派班员对驾驶员进行出乘前的安全检查。 a如驾驶员检查合格，在派班员处领取派车单及行车备品，签字出勤。 b如驾驶员检查不合格，禁止值乘，更换备用驾驶员进行值乘。 (4)驾驶员出勤后，根据派车单至相应股道整备车辆。 a如车辆整备正常，驾驶员上报车场调度，按照车场调度命令及信号灯指示以RM模式限速出库。 b在整备过程中，如发现车辆异常，需及时上报车场调度，并按照车场调度命令处理车辆故障。 1)如车辆故障经处理未恢复，驾驶员上报车场调度后，由检修人员上车处理故障或按照车场调度命令更换其他车辆。 2)如车辆故障经处理恢复，驾驶员. 上报车场调度，并按照车场调度命令及信号灯指示以RM模式限速出库。 (5)驾驶员驾驶车辆出库到达出场转换轨后一度停车，联系行车调度，并按照行车调度命令及车辆速度码(信号灯)指示进入正线参与正线运营。 (6)运营结束后，驾驶员驾驶车辆至回段信号灯前联系行车调度。 (7)驾驶员按照行车调度命令及速度码(信号灯)指示进入入场转换轨。 (8)驾驶员到达入场转换轨后联系车场调度。 (9)驾驶员按照车场调度命令将驾驶模式转换至RM模式，并按照车场调度命令及信号灯指示限速进入综合运用库或联合检修库相应股道。 (10)驾驶员驾驶车辆入库后需进行车辆收车检查。 (11) 检查完毕后，驾驶员需打扫驾驶室卫生。 (12)打扫完毕，驾驶员回派班室，向派班员交回行车备品，汇报行车情况，签字退勤。 二、正线列车故障处理流程 (1) 当列车在正线发生车辆故障时，驾驶员需上报行车调度，按照行车调度命令处理车辆故障。 (2)如车辆故障恢复，驾驶员上报行车调度，并按照行车调度命令继续载客运行或完成其他行车作业。 (3)如车辆故障未恢复，驾驶员上报行车调度，并按照行车调度命令坚持运行或在车站清客进入存车线或回库。 (4)如车辆故障导致无法动车，驾驶员上报行车调度申请救援，并按照行车调度命令完成车辆救援作业。 (5) 救援作业完成后，驾驶员按照行车调度命令完成其他行车作业。 三、正线突发事件处理流程 (1) 当发生突发事件时，驾驶员需立即上报行车调度。 (2) 如突发事件发生在车站，驾驶员按照行车调度命令继续运行，或者配合站务人员清客、原地待命配合处理突发事件。(3)如突发事件发生在区间 a如车辆可以动车，驾驶员需尽量维持列车进入前方就近车站，按照行车调度命令继续运行、原地待命或清客配合处理突发事 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/3972c4abef3a87c24028915f804d2b160b4e86ff.html