e保养高峰:上门保养不会死

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e保养高峰:上门保养不会死

作者:暂无

来源:《商讯·公司金融》 2015年第11



2015年冬天注定是一个创业和资本寒冬。大的平台,诸如美团和大众点评、携程和去哪儿相继合并,采取“抱团取暖”的方式迎接挑战,小的创业项目,特别是O2O领域的创业项目,则是纷纷倒闭关门。没有资本,对于他们来说,生与死就是一瞬之间的事情。

■ 文 / 张琳

寒冷的冬天,汽车O2O领域迎来了倒闭潮,以e洗车宣布关闭上门洗车和保养业务为代表,今年以来,慢慢在市场竞争中死掉的新兴创业项目就多达20余个,其中不乏在年初才拿到融资的知名企业。而随着资本寒冬的来临,那些尚且存活的企业则纷纷开始进行战略调整,或是转变运营模式,或是收紧补贴力度,希望用各自的方式度过寒冬。

在这样的大背景下,2014年初入局汽车上门保养的O2O公司e保养正式对外推出了“养车钱包”,试图通过跨界理财行业突围,让车主在轻松理财的同时,享受到养车的便利。e保养CEO高峰强调:“我们推出养车钱包的目的就是希望获得更多的客户,把理财、消费打通在一起,通过提供优质服务,让客户更加满意。”

此时,原本此前一度被创业者炒高的“上门”概念开始受到质疑,甚至出现了“上门已死”的说法。然而对于资本寒冬期的说法,e保养有自己的看法,e保养CEO高峰认为,资本并未处于寒冬期。

上门保养不会死

高峰表示,资本并未处于寒冬期,目前说的寒冬期是指两种情况:第一种资本方的确缺少资金;另一种是资本刚刚完成募资,但是希望对投资项目有一个更为谨慎的观察、筛选,以此提高投资成功率。

在资本投资收紧的情况下,不断有人质疑上门保养服务是否有价值。高峰认为,上门保养一定会作为一个品类长期存在,看上门保养的价值主要从两个维度来说,上门保养主要看它是否有两个突破:第一个突破看是不是有价值,这个是前提;第二个是能不能用正常的经营手段把价值可持续。

高峰表示,未来上门仍会占据很大的比重,但是基于上门模式,产品也将更加灵活。e养目前所做的就是要撕掉上门保养的标签,并将打通线上线下,将其做到真正的融合。

对于O2O行业最为常见的价格战,高峰的看法是,汽车后市场电商烧钱吸引用户,是发展过程中必然要走过的阶段。但是,高峰同样认为,烧钱并不能形成规模效应。对于e保养来说,公司的业务逻辑并非边际成本趋向于零。e保养和美团电影票不同,公司有店面、员工等成本,这就意味着,在O2O行业,价格战很难形成规模效应。

以“养车钱包”破局

日前,e保养推出了理财产品“养车钱包”,高峰表示,推出该产品的目的不在于盈利,而是希望能够在资本寒冬的情况下探索出新的模式,做到服务升级。


据介绍,“养车钱包”是e保养联合民生电商快捷支付推出的互联网消费金融产品,该产品预期年化收益率为8%,定期产品预期年化收益率为9%100元起投。在便捷性上来说,养车钱包支持随存随取,也不收取手续费。

e保养方面表示,养车钱包主打三个亮点:第一,安全;第二,收益实现灵活性与安全性统一;第三用户在做理财的同时也可以养车。

高峰表示,公司想做的事情仍是将e保养的品牌做深做透,养车钱包是一个辅助。而做该产品的驱动力主要有两个方面,第一,客户满意度;第二,创新,公司希望将用户办卡作为一种升级,希望能够为用户提供更多创新的服务。

高峰指出,创业公司跟传统行业公司相比,变化升级点主要有三块内容。第一块内容,从以店为中心变更为以用户为中心,做上门服务;第二块内容,从办卡的捆绑式消费到养车钱包的理财; 第三,将价格不透明、小病大修变更为流程规范、服务透明。

e保养对养车钱包的期冀是,将其形成一个入口。未来,在e保养平台上将有两类用户。一类是用了养车服务之后,逐步成为钱包用户的;另一类是通过养车钱包购买养车服务。“公司希望这是一个良性的互动”。

在风控方面,运营团队里面分对接资产的运营和做线上线下传导的运营,还有风控,有合规性的风控还有针对资产审核的风控,后期我们会根据业务的逐步发展,我们会把这个团队分批扩大,目前这个团队的效率还是比较高,这些人是传统金融来的。

拒绝盲目扩张

和其他养车O2O企业相比,e保养的地区拓展略慢。目前,市场上很多公司已经开通了1525个城市,而e保养在去年11月份才开通了第5个城市。高峰坦言,在这一方面公司承受了投资人给予的很大的压力。但他坚持认为,上门保养这个事情必须靠真正打透,靠供应来驱动,而不是盲目地进行扩张,或去进行烧钱补贴。

目前,除了继续深挖上门服务,e保养线下直营店也开始建设。在上门保养的基础上,e养目前在北京已经建有2家直营店,试图把线下服务做得更到位。在e保养的规划中,公司将在北京东南西北四个方位拥有4家直营店,与上门服务按照比例进行平衡。

高峰希望,未来公司能够把判断到店还是上门这个责任揽过来,“如果客户发出一个需求以后,可以根据他的档案信息做出上门还是到店的判断并给他建议”。


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