水夫谣讲稿 在古代，交通运输主要依靠肩挑人扛马拉，走陆路是车夫，走水路是水夫，也叫纤夫。由于水路运输成本低，运力大，路程远。因此水路运输是古代运输的重要方式。秦灭六国，结束内战，一统华夏，除了在政治、经济、军事强大外，顺流而下，军事力量可达东南亚半岛的越南、泰国，水路运输也是重要因素。 诗人王建“从军走马十三年”，深知兵马未动，粮草先行的道理。四十岁以后“白发初为吏”，进入仕途，任县丞、司马、秘书郎等基层官职。在唐朝二千二百多诗人中，从事过官军生涯的诗人目前知道的有高适、岑参、卢纶、王建，关注水夫的只有王建。所以，我们读一首王建的诗《水夫谣》，了解一下古代水夫生活的艰难困苦。我先朗读一遍： 《水夫谣》 苦哉生长当驿边，官家使我牵驿船。 辛苦日多乐日少，水宿沙行如海鸟。 逆风上水万斛重，前驿迢迢后淼淼。 半夜缘堤雪和雨，受他驱遣还复去。 夜寒衣湿披短蓑，臆穿足裂忍痛何！ 到明辛苦无处说，齐声腾踏牵船歌。 一间茅屋何所值，父母之乡去不得。 我愿此水作平田，长使水夫不怨天。 诗的开篇就是一个苦字。“苦哉生长当驿边，官家使我牵驿船。”大意是：水夫是很苦的，生活在驿站旁边的人，官家要求必须干水夫。（驿站就是邮局，负责信息传递、物流运输）。 紧接着的八句，道尽了水夫的四苦：一苦：辛苦日子多，高兴的日子少，在水边睡，在沙上走，像海鸟生活；二苦：顶风，逆水，万斛重（十斗为一斛），前面驿站路迢迢，苦水流不尽的后淼淼。三苦：半夜遇到雪和雨，任由驱遣和拍打。四苦：寒夜衣湿披短蓑，臆穿：就是胸口穿破，双脚撕裂，疼痛也要默默忍受。 “到明辛苦无处说，齐声腾踏牵船歌。”这二句是说：到明天，这些苦无处诉说，人们看到的是：水夫齐声喊着号子，腾踏着有节奏的步伐，步步艰难的牵船前行。有些资料把“齐声腾踏牵船歌”理解为用歌声发泄内心的怨愤，我觉得可能误解诗人王建了。因为诗人用的是“腾”，欢腾的腾，而非登。所以我认为那是水夫们齐心协力、承担着“逆风上水万斛重”的责任与意志。 水夫们对家乡的感情也证明我的判断：“一间茅屋何所值，父母之乡去不得。”有人说：一间茅屋值不了多少钱，别干了，不受这个苦。水夫们说：不行，这是父母养育我的家乡去不得。所以诗人王建留下二句祝愿的话：我愿此水作平田，长使水夫不怨天。 全诗描述了水夫生活的艰难困苦，讴歌了水夫吃苦耐劳，顽强坚毅的意志，展示了水夫团结一致、齐声腾踏艰难前行的场面。当然也揭示了官家的强制剥削、奴役和压迫，也表达了诗人祝愿水夫过上安居乐业的好生活，但办法却有很大的局限。在现代社会我们知道了，最根本的办法是科技创新，提高生产力，有了飞机、有了高铁、有了大轮船，水夫们就用不着哪么辛苦了。 当然改变生产关系也是必须的，因为艰难困苦的工作在现代社会也还必须由人完成，在高原，有我们的员工铆钉紧螺、拉线辅管，送电送气；在雪域，有我们的子弟兵卧冰踏雪，守护每一寸国土，在水乡山寨，有我们的党员干部粒粒辛苦的扶贫攻坚；在奔驰的列车上，有我们的服务员在倒水擦地，因为他们有父母之国；父母之乡；父母之家；要为人民服务，再苦也“去不得”。 我们了解了农夫的辛苦，白居易的：足蒸暑土气，背灼炎天光。力尽不知热，但惜夏日长。李绅的：助禾日当午，汗滴禾下土。谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。水夫的：到明辛苦无处说，齐声腾踏牵船歌。下一首诗我们读一读元稹的诗《织妇词》，了解一下织妇的艰难困苦。 好了，就到这儿吧。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/64e0a90e88eb172ded630b1c59eef8c75ebf95c5.html