格拉齐亚尼（二战时意大利元帅） 格拉齐亚尼1882年出生，早年加入意大利军，参加过第一次世界大战。1927年起，格拉齐亚尼在驻利比亚的意大利军任职。1930年，晋升为少将，1932年，晋升为中将。1935年，格拉齐亚尼任意属索马里总督，晋升为上将，指挥所部意大利军入侵埃塞俄比亚。1936年5月，晋升为元帅，接替巴罗格利奥元帅任埃塞俄比亚总督。1937年2月，格拉齐亚尼遇刺；12月，奉命返回意大利。 1939年9月，格拉齐亚尼任意大利本土军司令。1939年10月，任意大利陆军参谋长。意大利参加第二次世界大战后，1940年7月至1941年3月，格拉齐亚尼任利比亚总督兼驻北非的意大利军总司令，指挥对英军的作战，但因其有“恐英症”，一再遭到失败。此后，被召回意大利并解除指挥职务。 1940年9月间，格拉齐亚尼的军队开始采取行动，那个时候，英国人在埃及还没有任何的力量可以阻止意军到达亚历山大港(Alexandria)。以拜尔迪(Bardia)地区为起点，意军在塞卢姆(Sollum)越过了埃及的边界，沿着海岸向西迪拜拉尼(SidiBarrani)进攻。英方守军自知实力不够，便采取技巧的行动向东撤退，避免与意军接触。在到达西迪拜拉尼之后，格拉齐亚尼便不再前进，开始巩固他所占领的地区，并且沿着海岸建立他的交通线，接着又集中补给物资、增援兵力、组织水源的供应。他决定由这个新基地继续向东面发动攻势。 一个星期又一个星期、一个月又一个月地过去了，格拉齐亚尼还是停在西迪拜拉尼，一步都不向前推进。于是英国人就利用这个时间来布置埃及的防务，以来应付意军的新攻势。他们从大英帝国各地方抽调兵力，尤其是大量的机械化部队，带着很多的战车，开入埃及境内。虽然英军在数量上仍少于意军，但是装备精良、具有较好和较近代化的空军、更快和更新式的战车和长射程炮，而尤其重要的，是他们的攻击纵队已经全部摩托化了。 在11月底(实际上是12月9日)，英国的韦维尔将军突然发动了一个奇袭式的攻击。他的空军首先开始行动。英军所有的飞机，从最新式的到最老式的，全部起飞作战，向盘踞在西迪拜拉尼的意军阵地和前进机场投下了炸弹。同时，英国军舰上的重炮，也从海上向西迪拜拉尼和沿海岸的公路猛烈的轰击。2月8日，英军的先头部队占领艾阿格海拉(El Agheila)，站在了昔兰尼加和的黎波里塔尼亚(Tripolitania)之间的边界上。格拉齐亚尼的军队到此几乎已不存在了。 隆美尔这次估计英军所俘获的总数，比对其他会战中的估计都要准确。在这次战役中，英军共俘获在13万人以上、大炮1300门、战车400辆(但不包括装甲车及机关枪载运车)。 可是英军却停止不进了，也许是以为的黎波里会像熟透的果实一样，自动地落入他们的手里。毫无疑问地，韦维尔也需要时间来集中物资，组织补给线，然后再前进。但正因为如此，轴心国多了一个卷土重来的好机会。 英军奉政府命令，停止前进，是因为英国政府想派遣一支远征军到希腊去，他们认为在巴尔干境内，可以对德国形成一个强大的侧翼威胁。 英军3月7日开始在希腊登陆，德军于4月6日侵入希腊，不到月底，英军即全部被逐回到原登陆的港口，仓皇撤走。5月间，德军又使用空降部队攻占了克里特岛(Crete)，使英军蒙受了极大的损失。 当一个指挥官获得了一次决定性胜利之后，假使他把战略目标看得太狭窄，将是一个严重的错误。 之所以会放弃追击，通常都是因为补给线越拉越长，使军需人员感到应付不了。 意军失败的最严重后果就是士气完全崩溃了。意大利部队对自己的武器已经丧失信心。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/6700bf496d85ec3a87c24028915f804d2b168724.html