烟台-青岛定制快车运营方案 〔2021年3月〕 烟台交运集团客运运输 前言 随着高铁及航空业的快速开展，传统道路运输企业的长途班线受到了致命的冲击。以我公司烟台-济南线路为例，高铁开通前每天发送12个班次，且经常需要加班。高铁开通后班次迅速缩减至4个仍然会由于上座率低停发。 在长途客运形势不可逆转的情况下，我公司将经营重点转移到200公里左右的中短途线路。然而从2021年1月的经营数据来看，中短途客源也在大幅下降。究其原因是由于2021 年各类网络约车平台的兴起，凭借着高效、舒适、便捷的效劳，通过满足人们日益增长的个性化出行需求迅速挤占短途客运市场。根据2021 年12月CNNIC发布的?专车市场开展研究专题报告?显示，23.3%的用户对专车具有较高的依赖度。2021年10月烟台-青岛动车即将开通，开展满足旅客的个性化需求，提供便捷化、精细化、品质化的定制客运效劳刻不容缓。 目录 第一章 行业动态及背景分析………………………………1 1、客运市场竞争剧烈………………………………………1 2、宏观环境助力网络专车、顺风车迅速开展………………1 3、定制客运破冰经营困局…………………………………2 第二章 现阶段我公司线路情况分析………………………3 1、当前面临的竞争因素……………………………………3 2、青岛线路根本情况………………………………………3 3、烟台-青岛客运市场分析…………………………………4 4、青岛线路开展定制客运的SWOT分析……………………4 第三章 定制快车的实施细那么………………………………6 1、实施原那么………………………………………………6 2、平台选择及营调组织…………………………………6 3、线路安排及推进步骤…………………………………7 4、班次安排………………………………………………7 5、车辆及驾驶员配置……………………………………8 6、票价拟定………………………………………………8 7、效劳标准………………………………………………8 8、宣传营销…………………………………………………9 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/80c5b7df88d63186bceb19e8b8f67c1cfad6ee4a.html