中国水上交通事故发生数量、死亡失踪人数、沉船数量、搜救成功率及人为因素致因防控措施分析 一、基本分类及分级标准 水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等。 世界各国对海事的分类都有规定，尽管细节不同，但基本原则相同。我国《水上交通事故统计办法》对水运交通事故进行了界定。分为碰撞事故、搁浅事故、触礁事故、触损事故、浪损事故、（火灾、爆炸事故）、风灾事故、自沉事故。 根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况，可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。 二、水运交通事故起数、搜救次数、沉船数量、死亡失踪人数 1、运输船舶水上交通事故 《2021-2027年中国水运行业发展现状调查及投资趋势分析报告》显示：在我国航运事业飞速发展的今天，从事水上交通运输的船舶数量持续攀升，航运水域环境复杂度和对通航管理需求不断增加，随之而来的是频繁发生的水上交通事故，船舶碰撞、搁浅、火灾、自沉等事故时有发生。2016年以来，中国运输船舶水上交通事故总体呈下降趋势，2020年中国运输船舶水上交通事故138件，较2019年增加1件。 2019年中国运输船舶水上交通事故中沉船数量46艘，较2018年减少37艘；2020年中国运输船舶水上交通事故中沉船数量76艘，较2019年增加30艘。 从死亡失踪人数来看，2019年中国运输船舶水上交通事故死亡失踪人数155人，较2018年减少82人；2020年中国运输船舶水上交通事故死亡失踪人数196人，较2019年增加4人。 2、海上交通事故 海上交通事故指船舶、设施发生的下列事故：碰撞、触碰或浪损;触礁或搁浅;火灾或爆炸;沉没;在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失;其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。2020年中国各级海上搜救中心共组织、协调搜救行动1793次，较2019年减少129次。 从在我国搜救责任区内成功搜救艘中外遇险船舶来看，2020年在我国搜救责任区内成功搜救艘中外遇险船舶仅66艘，较2019年减少1204艘。 2019年中国海上运输事故中外遇险人员13875人，较2018年增加1412人；2020年中国海上运输事故中外遇险人员1515人，较2018年减少12360人。 从海上运输事故搜救成功率来看，2018年中国海上运输事故搜救成功率95.3%；2019年中国海上运输事故搜救成功率，较2018年增长1个百分点；2020年中国海上运输事故搜救成功率95.8%，较2019年下降0.5个百分点。 3、公路水路交通运输建设领域共发生生产安全事故 近两年，中国公路水路交通运输建设领域共发生生产安全事故数量稍有增长，2019年中国公路水路交通运输建设领域共发生生产安全事故67起，较2018年增加26起；2020年中国公路水路交通运输建设领域共发生生产安全事74起，较2019年增加7起。 从公路水路交通运输建设领域共发生生产安全事故死亡人数来看，2019年中国公路水路交通运输建设领域共发生生产安全事故死亡110人，较2018年增加47人；2020年中国公路水路交通运输建设领域共发生生产安全事故死亡人数94人，较2019年减少16人。 三、水上交通事故中人为因素致因防控措施 人的不安全行为被认定是导致水上交通事故出现的主要因素之一，涉及了船员管理、企业主体责任、监管部门日常管理等多个方面内容。其中船舶驾驶员、轮机员的心理状况不佳、业务知识不足、生理状况不佳、个体间人际关系不协调，以及企业人员安全管理不到位、监督部门的监管力度均是人为因素的主要致因。为了防 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/8ec49aa9f9b069dc5022aaea998fcc22bcd143ac.html