致：得一房地产 针对贵公司72台别墅用梯的梯型选择，提一些合理化建议，希望贵公司，经过比对筛选做出正确选择。 无机房别墅曳引电梯 无机房电梯不是简单的将电梯机房去掉，而是电梯观念上的变革和进步。无机房电梯的应用，节省了建筑物的空间，减少了建筑的成本，为建筑物的外观设计带来更大的灵活性，更重要的是一些随之应用的新技术、新部件，使电梯的性能进一步提高，更加节能，更加环保，代表着电梯工业的重要发展方向。下面，根据目前国内外无机房电梯的发展动态对无机房电梯的部分技术进行初步阐述。 井道布置 优点：采用专门设计制造的超薄型永磁同步曳引驱动主机，使其能安放在井道顶层轿厢和井道壁之间，而把控制柜与顶层层门装成一体主要优点是驱动主机和限速器与有机房电梯受力工况相同，控制柜调试维修方便。 缺点：电梯额定载重量、额定速度和最大提升高度受到制约。 说明：由于贵公司开发项目是3层别墅梯，对于载重量，速度，提升高度都没有过高要求。 开发各种新型驱动方式是无机房电梯的一个重要发展方向。已经开发问世的新型驱动方式主要有直线电机直接驱动轿厢或对重、摩擦传动机构直接驱动轿厢，以及钢丝带曳引驱动轿厢和对重。它们共同的思路是通过压缩驱动主机尺寸或者简化传动机构环节来处理井道布置问题。 1）钢丝绳曳引驱动。这种驱动方式与传统钢丝绳曳引驱动有两大变化；一是采用2:1曳引比，使曳引驱动转矩减小一倍和曳引轮转速提高一倍后来压缩驱动主机外形尺寸；二是研制扁形盘式同步无齿驱动主机，以便能够安放在井道上端轿厢和井道壁之间。 2）钢丝带曳引驱动。这种驱动方式的重大改进是采用扁形钢丝带代替圆形钢丝绳，这样在同样绳径比条件下，大大减小了曳引轮直径，再加上采用2:1曳引比，使曳引驱动转矩进一步减小和曳引轮转速更加提高，因此大大压缩了驱动主机外形尺寸，以致可以容易地将其安放在井道顶层轿厢和井道壁之间。 3）直线电机驱动。这种驱动方式可以不要对重，将永久磁铁直接安装在轿厢上而把线圈固定在对应侧的井道壁上，通过组成的直线电机直接驱动轿厢上下运动。另外也可将线圈安装在对重上而把永久磁铁固定在对应侧的井道壁上，通过组成的直线电机间接驱动轿厢上下运动。 4）磨擦轮驱动。这种驱动方式是把带有磨擦轮的驱动主机直接安装在轿厢底部，使其与特制的轿厢导轨接触并借助压轮施加一定的正压力，这样通过驱动主机带动磨擦轮旋转时产生的磨擦力来驱动轿厢沿着导轨上下运动。 上述四种驱动方式是为了解决无机房电梯的井道布置而先后出现的，各有优缺点，均待改进完善，究竟哪种方式能脱颖而出，还要通过市场竞争和长期使用进行检验。 控制系统 由于无机房电梯不设机房，因此它的控制系统和普通电梯相比应具有更高的灵活性、方便性和可靠性。 1）灵活性。为了便于电气布线，无机房电梯的控制柜通常安放在靠近驱动 主机的位置，主要有三种形式：其一当驱动主机安装在井道顶层部位时，控制柜放在顶层并与层门做成连体型；其二当驱动主机安装在井道底坑部位时，控制柜放在井道底层轿厢与井道壁之间并做成壁挂型；其三当驱动主机安装在井道壁开孔空间内时，控制柜放在同一开孔并做成轻便型。 2）方便性。无机房电梯控制系统的方便性主要是指下述几个方面：第一电气设备的选型与安装应有利于井道内动力电路、安全电路、照明电路和控制电路的井道布线；第二控制柜外形应能满足连体型、壁挂型和轻便型的特殊尺寸要求；第三控制柜的设计应能适应连体型、壁挂型和轻便型的特殊安装要求；第四不管控制柜放在什么位置和采用哪种形式，都能进行检修操作。 3）可靠性。无机房电梯的井道布置比普通电梯紧凑得多，这增加了控制系统的检修难度，因此应该具有更高的可靠性。设计中应特别注意下述问题：一是控制系统选用的电气设备和元器件应该具有较长的使用寿命和较高的可靠性，以便减少检修工作量；二是放在井道附近的控制柜容易和电气线路产生干扰，因此在控制系统设计中应采取更加得力的软件和硬件抗干扰措施；三是应该采用串行通讯先进技术，以便减少井道电缆和导线的数量以及提高信号交换的可靠性 液压电梯 液压别墅电梯属于传统的家用电梯设计，在北美和欧洲有大量的使用。但因为漏油污染环境、运行噪音太大和浪费大量的电力等因素，不符合现代电梯工业的环保节能的发展理念，如乘客液压电梯一样，而被人们正逐步淘汰，近十多年来在全球范围内其销量在飞快的锐减，所占比例不超过3%，、并且绝大部分用于货梯或者是大吨位的特种电梯，而无机房别墅电梯则因为环保节能并节省建筑物空间，正被人们大量使用，如乘客电梯一样，据《世界电梯》杂志报道预测，在2011年无机房电梯将占全球电梯销量的60%。 液压电梯与其它驱动形式的垂直运输工具(如曳引电梯) 相比，具有许多特点： 建筑方面 (1) 不需要在井道上方设立要求和造价都高的机房，顶房可与屋顶平齐。 (2) 机房设置灵活。液压传动系统是依靠油管来传递动力的，因此机房位置可设置在离井道20m内的范围内，且机房占有面积也仅4～5㎡。 (3) 井道利用率高。通常液压电梯不设置对重装置，故可提高井道面积利用率。 (4) 井道结构强度要求低。由于液压电梯轿厢自重及载荷等垂直负荷，均通过液压缸全部作用于井道地基上，对井道的墙及顶部的建筑性能要求低。 技术性能方面 (1) 运行平衡、乘坐舒适。液压电梯传递动力均匀平稳，且比例阀能实现无级调速，电梯运行速度曲线变化平缓，因此舒适感优于调速电梯。 (2) 安全性好，可靠性高，易于维修。液压电梯不仅装备有普遍曳引式电梯具备的安全装置，还设有：①溢流阀，可防止上行运动时系统压力过高；②应急手动阀；电源发生故障时，可使轿厢应急下降到最近的层楼位置自动开启厅、轿门，使乘客安全走出轿厢；③手动泵，当系统发生故障时，可操纵手动泵打出高压油使轿厢上升到最近的层楼位置；④管路破裂阀，当液压系统管路破裂轿厢失速下降时，可自动切断油路；⑤油箱油温保护，当油箱中油温超过某一值时，油温保护装置发生信号，暂停电梯使用，当油温下降后方可启动电梯。 (3) 载重量大，液压系统的功率重量比大，因此同样规格电梯，可运载的重量大。 (4) 噪声低，液压系统可采用低噪声螺杆泵，同时泵、电动机可设计成潜油式结 构，构成一个泵站整体，大大降低了噪声。 应用场合 (1) 车库、停车场，由于汽车电梯轿厢规格大，输出功率大，因此采用对称布置的双缸液压电梯，可使轿厢处于相当平稳的运行状况。 (2) 需增设电梯的旧房改造工程，由于旧房的改建受原土建结构限制，配用液压电梯是最佳选择。 (3) 跳水台、石油钻井台、船舶等工业装置上，由于这些装置一般不能设置顶层机房且载重量大，因此液压电梯优势也较为明显。 生的压力驱动，能节省能源。 电梯的发展趋势 节能与环保是当今世界各种技术发展的趋势。液压电梯虽然仍是电梯中的一个重要梯种,在整个电梯市场上，尤其是在欧美发达地区仍占有较高的市场份额,但是在“绿色产品”目益盛行的今天,液压电梯的“非绿色化”、以及装机功率大,能耗严重的缺点已经成为制约其发展和应用的主要 问题。所以如何降低液压电梯的装机功率和能量消耗、实现液压电梯的节能高效运行、并使液压电梯成为一种绿色产品,是当前液压电梯技术发展的重要方向。 针对本项目无机房曳引梯与液压梯综合对比 1造价：液压电梯的可用行程依赖液压缸的行程，曳引电梯则是钢丝绳。液压缸的造价和钢丝绳的造价，差价不是一个两个数量级的。 2保养与维护：现在曳引电梯基本为永磁同步无齿轮主机，运行效率高，密封轴承无润滑，无污染，维护方便，市场产品丰富，零配件供应充足，故障解决简单。液压梯则有无法避免的漏油问题，高能耗，高污染，液压系统属较精密系统，保养要求高，零部件损毁需定制，维修更换难度大。 总结：别墅梯不适合做液压梯，实际上液压梯除了一些特殊场合，都不推荐使用。液压梯漏油是个无法解决的问题，日常维护也比较麻烦，更换一次液压油能把房子搞得乌七八糟。液压电梯只是用来送货的.专门载人的话,国内的经验极少,可靠性还有问题.价格也高.去质监局做认证,年检也麻烦.现在有很多别墅梯顶层要求很低的，如果能做进液压梯轿厢，基本也能做进小小别墅梯的。现在，曳引梯通过电子技术的进步，有各种节能降耗的功能，一般电梯市场已经基本被曳引梯占领。液压梯，只在低速大重载应用方面有一定优势，其他方面，无论性价比，能耗，安全，后期维护方面，基本已经无法和曳引梯竞争了。 无机房曳引梯和液压梯各有优势 液压梯优势：在低速、提升高度低的大吨位电梯采用液压电梯。能量密度高.适合大吨位(10吨以上),短距离(3米以下)的举升 无机房曳引梯：最新技术，全球保有量大，应用范围广，节能环保，维修保养方便。但大吨位电梯无法满足。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/96a78fd128ea81c758f57822.html