简支梁桥球形支座技术规格书 本规格书适用于区域沉降范围，本系列支座预留调高量60mm，适用于地震动峰值加速度Ag≦0.1g地区。支座代号TJQZ-8360-T-5000ZX-i8 一.支座技术性能 1.支座竖向承载力分1000KN丶1500KN丶2000KN丶2500KN丶3000KN丶3500KN丶4000KN丶4500KN丶5000KN丶5500KN丶6000KN丶6500KN丶7000KN共12级 2.支座竖向设计转角：0.02rad。 3.支座设计水平力（主力） 支座固定（GD）支座各向，纵向活动（ZX）支座横桥向，横向活动（HX）支座纵桥向的水平力为支座竖向设计承载力的15%； 多向活动（DX）支座各向，纵向活动（ZX）支座纵桥向，横向活动（HX）支座横桥向的水平力为支座竖向设计承载力的5%； 4.支座设计最大位移； DX多向活动支座和ZX纵向活动支座的纵桥向设计位移为； ±50mm（支座竖向承载力≦3000KN）及±60mm（支座竖向承载力>3000KN） 多向活动支座和横向支座横桥向设计位移均为±10mm。 5.支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为：常温（-25℃~60℃）µ≦0.03。 6.温度适用范围-25℃~+60℃。 7.垫板调高量：0~60mm。 8.支座的选材，表面涂装需满足桥梁所处地区的大气环境要求。 9.支座坡度适用范围0~20‰。 预制架设简支梁桥采用改变上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求。顶面坡度按线路坡度的不同分为三级： 0≦i≦4‰：上支座板顶面不设坡度，代号为i0； 4‰≦i≦12‰：上支座板顶面预设8‰坡度，代号为i8； 12‰≦i≦20‰：上支座板顶面预设16‰坡度，代号为i16； 当i>20时，支座上顶面不设坡度，采用梁底楔块调整。 现浇简支梁支座上座板顶面不设坡度，线路坡度采用梁底楔块调整。 10.支座组装： 支座组装时各部件应位置准确，并顶压50KN荷载，然后用连接装置将支座连接成整体。支座组装后的整体高度与设计高度的极限偏差为：±2mm。 二．防腐涂装及防尘装置： 1.支座的钢件外露表面（不锈钢板表面丶部件间的配合面 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/aa430c125cf7ba0d4a7302768e9951e79a89699f.html