连通器的应用－－船闸 水能是一种廉价的能源资源，而且还是干净的能源。水能的开发利用一直受到世界各国的重视，并将它放在优先开发的地位。现在，各国对水能最主要的利用就是利用水能发电。 利用水能发电，就需要在江河上修建拦河坝，以提高上游的水位，增加水的重力势能。这样，河水就被大坝隔断，由于上下游的水位差较大，航船无法通过。 于是，人们就利用连通器的原理，在运输频繁的江河上，在大坝的旁边修建了船闸。船闸主要由闸室及上下游闸首所组成，闸室的两端设置闸门，用以与上下游隔开。当船下行时，先将下游闸门的阀门关闭，而将上游闸门的阀门开启，向闸室充水（如图甲），此时闸室与河道上游构成连通器；待闸室内水位与上游相平时，将上游闸门开启，让船只进入闸室（如图乙）；随即关闭上游的闸门，并将上游闸门的阀门关闭，而将下游闸门的阀门开启，让闸室放水（如图丙），此时闸室与河道下游构成连通器；待其降至与下游水位相平时，将下游闸门开启，船只即可出闸（如图丁）。当船上行时，正好与上述过程相反。船闸须设有专门充水、放水系统及操纵闸门的设备。根据地形以及水位差的大小，船闸可做成单级或多级的（如图2）。 可见，船闸的修建是为了解决拦河坝上游和下游水位落差太大而给航运带来的不便。通过船闸，船只就可以顺利到达下游。因此，船闸就是使船舶能顺利通过拦河坝的通道。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/db8afec00a4e767f5acfa1c7aa00b52acec79ccf.html