从运作模式分析：汽车众筹的现状和未来 “异军突起”、“脱颖而出”、“野蛮生长”、“旱地拔葱”等等.....现如今对于汽车众筹的描述充斥着这些词语。整个众筹行业，乃至整个互金行业都因汽车众筹而再次备受瞩目。 上一次出现这种情况的时候，距离现在也不是太远，正是被称为P2P元年的2015年。 同样的一夜楼起突然爆红，让人无法不将二者联系在一块。事实上，二者渊源着实不浅，很多汽车众筹平台，包括一些排名靠前的平台，都脱胎于P2P网贷平台。 也正因为如此，外界的唱衰论如同暴风席卷整个市场领域，人人心生惶恐，平台担心市场无前景，投资人忧虑本金有去无回，外界横眉冷对忧心“或重走P2P弯路”。 一、现状：唱衰论下的二手车众筹模式 大部分平台的操作模式是：众筹平台与二手车商合作，由二手车商在平台发起众筹；若成功募集到目标金额的资金后，二手车的所有权由平台代为持有；随后平台根据报价由所有投资人投票决定是否出售汽车，赚取的差价扣除手续费后按照投资人出资比例分配。 即通过“合伙购买并出售二手车牟利”。 然而随着仅上线9天的金福在线的跑路，汽车众筹市场下的二手车众筹领域问题逐渐显现。 排名第三的宝易得被曝出提现困难，据相关数据统计，宝易得汽车众筹截至28日，总交易额达9.89亿元，总待收达1.45亿元，行业第三位。 排名第五的聚创众筹于11月8日，也被爆料限制提现，11月15日，济南警方接受投资者报案，聚创众筹4名高管被警方拘留。其网站显示累计成交量达到4.22亿元，成交量排名全国汽车众筹行业前五。 排名前五的两个平台相继出现问题，为业内外唱衰论的兴起打开帷幕。二手车模式下的汽车众筹正经历自诞生以来最大的考验，而新模式出现与否对于市场未来发展起着决定性作用。 二、未来：新的运作模式带来市场转机 日前，新上线的一家汽车租赁众筹平台“车掌柜”，为新模式提出了可行性的参考：融合“汽车租赁市场”与“二手车市场”。 具体运作模式为，“车掌故”平台与网约车公司，专车公司，租赁公司签订租赁合同，将需求车辆详情发布到平台上，当车辆众筹成功，投资人委托平台采购车辆，车辆登记在投资人名下。 “车掌柜”平台将车辆交付给专车公司，网约车公司，租赁公司，则每日车辆产生的收益按照一定比例给予投资者，当投资者选择退出时，再委托平台方进行二手车销售。 新模式通过将我国需求旺盛的汽车租赁市场作为缓冲空间，来保证对于全国范围内的二手车市场进行更直观、完全的把握，从而对整个平台的运营进行调控，保证投资与平台的利益共存共发展。 目前看来，这种崭新的模式将为扩展汽车众筹的市场贡献极大力量，对于未来汽车众筹的长期稳定发展也将产生不可估的影响。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/dce45769178884868762caaedd3383c4ba4cb45f.html