长江上海段船舶定线制新规定2018年1月15号实施 各轮船长、驾驶员：你们好！ 随着长江经济带的快速发展，长江上海段通航密度持续增大，通航资源日趋紧张，为进一步优化航路规划，高效利用现有航道资源、规范船舶航行行为，提高水域通航效率，上海海事局对原《长江上海段船舶定线制规定》、《长江口深水航道通航安全管理办法（试行）》，《上海黄浦江通航安全管理规定》进行了修订，新的《长江上海段船舶定线制规定》、《长江口深水航道通航安全管理办法（试行）》和《上海黄浦江通航安全管理规定》将于2018年1月15号实行，有效期5年。参见附件。 请各轮抓紧时间组织学习，保存并反馈学习记录给本轮海务主管，并严格遵照执行。 今年上海辖区内的FSC、PSC都会将本次“两个规定、一个办法”的学习、宣贯、执行等情况作为检查重点，请各轮船长务必高度重视。 下面是本次修订的主要部分，须特别注意： 一、 长江上海段船舶定线制规定 1. 将原“大小船分道”修改为“大小型船舶分流”； 大小型船舶的分类界线由1600总吨调整为3000总吨； 注意：我公司 船名 种类 载货吨 尺度 总吨 国扬17 油船 3095 88×14 1996 国扬67 油船 4305 97.2×15 2952 国扬77 油船 4130 96×14 2745 国扬118 油船 4492 100×15 2997 国扬128 油船 3474 91×14 2230 国扬178 油船 4492 99.9×15.2 2997 国扬268 油船 965 53×9 499 国扬296 油船 928 53×9 496 千岛油888 油船 943 53×9 498 划归为小型船，航法有变化。 除深水航道及其延伸段外，其他航道也允许小型船舶航行，但小型船舶在主航道航行时，不应妨碍大型船舶的正常航行，并尽可能靠右航行。 2. 当其他船舶在长江口深水航道及其延伸段内航行，避免妨碍其安全通行： （1）吃水大于11.5米的船舶； （2）最大宽度大于32.5米的集装箱船、油轮、化学品船、液化气船； （3）最大宽度大于40米的船舶。 3. 船舶沿岸航行时，应当尽可能与码头前沿水域保持安全距离，特别吴淞口国际邮轮码头距离航道较近，船舶航经该水域应当谨慎操纵，与靠泊邮轮保持安全距离。 4. 警戒区内3000总吨及以上的大型船舶之间禁止追越。 说明：警戒区内航行的小型船之间、大小型船舶之间，在通航环境允许、保证安全的前提下，可以实施追越。 5. 在吴淞口警戒区内航行的船舶，应当依次遵守以下航行规则： （1）避让进出黄浦江的大型船舶； （2）进出黄浦江的船舶，逆水船应当避让顺水船； （3）进出黄浦江的船舶，小型船舶应当避让大型船舶。 5.1九段沙警戒区（原来以浮筒标号现为五点经纬度标识） 5.2圆圆沙警戒区有变并新增加一点位置 5.3吴淞口警戒区新增三点位置 5.4新增宝山警戒区和浏河口警戒区 6. 船舶发生水上交通事故或影响航行安全的设备发生故障时，应当采取相应安全措施，尽可能驶离航道，通报船舶动态，并及时向吴淞VTS报告。 说明：注意先后顺序和“安全第一”的原则，驶离航道优先、通报动态，再向VTS报告。 7. 下列船舶应当避免在长江上海段夜间航行（包括长江口深水航道）： （1）船龄26年及以上的油轮、散装液体化学品船，但双层壳的油轮及达到2型船舶的及以上标准的散装液体化学品船除外； （2）载运闪点小于23℃散装液体化学品的船舶； （3）载运污染类别为X类强污染物质的散装液体化学品船舶； （4）载运散装液化气的船舶。 8. 船舶应当在主管机关公布的锚地内锚泊，且不得从事非法过驳作业； 拟从锚地、锚泊点起锚进入航道的船舶应当在起锚前向吴淞VTS中心报告； 横沙危险品锚地和横沙东锚地调换。 说明：以前横沙危险品锚地夹在横沙东、西锚地中间，调换后从外向内依次为横沙危险品锚地、横沙东锚地、横沙西锚地。 二、长江口深水航道通航安全管理办法（试行） 1. 船舶在深水航道航行时应当备车和备锚，船长应当在驾驶台值班； 说明：明确要求“备车、备锚”和“船长在驾驶台值班”。 2. 船舶应当保持足够的富余水深。 说明：油轮和散装液体化学品船的富余水深须达船舶最大吃水的15%，其他船舶的富余水深仍为船舶最大吃水的12%。船舶吃水指淡水吃水。 3. 深水航道内禁止追越，如确需追越的，当通航环境及水深允许时，可利用深水航道两侧水域实施追越，但D12、D25、D36灯浮弯头水域航段和牛皮礁上下游2海里航段两侧水域除外。 禁止船舶在深水航道内同一断面三船交会。 说明：（1）航道内禁止追越，即虚拟航标标示的航道内禁止追越，只能利用边坡水域实施追越，但在追越完成后，船舶应返回AIS航标以内航行。 （2）不得追越正在会船的船舶。 4. 超宽交会。 说明：特指大型重载集装箱船与大型邮轮之间的超宽交会。 5. 长江口深水航道的边界线由虚拟AIS航标标示。 说明：深水航道边界用虚拟AIS航标标示，航道宽度为350—400米，从长江口往圆圆沙依次编号；虚拟AIS航标往外边坡水域100米，设置实体航标（实体航标间宽度为550—600米），边坡水域只是追越和超宽交会时使用，正常航行时，船位须在AIS航标以内。 6. 下列船舶应当避免在长江上海段夜间航行： （1）船龄26年及以上的油轮、散装液体化学品船，但双层壳的油轮及达到2型船舶及以上标准的散装液体化学品船除外； （2）载运闪点小于23℃散装化学品的船舶； （3）载运污染类别为X类强污染物质的散装化学品船； 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/df25646b53e79b89680203d8ce2f0066f4336417.html