汽车仪表续航里程计算方法

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汽车仪表续航里程计算方法

作者:车华良

来源:《科技创新与应用》2015年第05

要:文章阐述一种计算续航里程的方法,此方法能纠正不同路况下还能续航多少公里。续航里程计算公式:续航里程=油箱剩余油量/油耗。油箱剩余油量为仪表AD采样油位电阻,计算得到剩余油量。油耗为仪表计算最近30公里所消耗的百公里油耗。每公里更新一次续航里程,这样就能逐步反应不同路况下的剩余油量。 关键词:续航里程;汽车仪表;计算方法 引言

续航里程计算公式:续航里程=油箱剩余油量/油耗。

很多把油耗设定为固定值,这样会导致续航里程不能反应当前路况。取值太小,如计算的10KM内的平均油耗,这样会导致续航里程跳变太快;取值太大,如取得是100KM内的油耗,这样会导致续航里程不能及时反应当前路况;取平均油耗,所耗总油量除以总里程,会导致车辆在行驶较长距离后,续航里程变化过慢的问题。而文章取得是30KM这样一个大小合适的范围来取油耗,能逐步反应当前路况。 1 油耗的计算 1.1 出厂时油耗设定

车辆因为刚出厂时不知道用户的所在路况和驾驶习惯,所以要人为设定一个油耗,建议取车辆公告的综合油耗,这样比较能反应车辆本身的油耗大小,如公告的综合油耗是6L/100KM,既每公里油耗是0.06L 1.2 最近30公里油耗的计算

在出厂取综合油耗后,车辆每开一公里,计算其油耗,如公告的综合油耗是6L/100KM既每公里油耗是0.06L,当前这一公里开了0.1L油,则其最近30公里所耗油量为:0.06*29+0.1=1.84L 1.3 每公里所耗油量计算

很多仪表厂家在计算每公里的所耗油量时,往往取每公里油位的下降值,但因为路边的颠婆导致油浮上下波动和AD采样的误差,会导致其油量取值误差较大,而最好的办法是取


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