……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 特色创新及突出成效 1、基地教师“双师素质”突出 20位专职教师中有3位具有高级工程师职称，3位具有工程师职称，6位具有汽车维修高级技师证书，3位具有汽车维修技师证书，有6位教师来自企业一线，担任过汽车的技术管理工作。2名外聘兼职教师全部为我省汽车维修行业的技术专家，具有工程师技术职称和汽车维修高级技师证书，多年来一直进行汽车维修技术的研究和培训工作。基地主任既是本领域的专家，又具有较强的组织和管理能力。带领团队进行专业建设和实训基地建设、深化教学改革、加强对外技术服务、开展技术研发。 学院建立了专业教师参加企业实践锻炼的长效机制，为了培养基地教师的实践能力，两年中基地中有4位教师分别到德国、加拿大进行了技能培训；15人次到丰田汽车培训总部、PPG公司培训中心、奔腾公司培训部进行了技术培训，8人取得了丰田技术培训师证书，2人取得了丰田销售顾问培训师资质；20多人次参加了教育部、交通部等部门组织的技术培训。 2、校企合作共建实训基地 （1）与丰田公司合作建立丰田技术培训中心，进行丰田技术员和丰田专业技术员的培训和考核，丰田公司向我院赠送了250多万元的先进教学设备。 （2）与一汽丰田公司合作进一步深入，建成了汽车营销实训中心（F-SEP训练道场），为一汽丰田公司培养销售人员。 （3）与美国PPG工业集团合作，共建汽车钣喷实训中心（美国庞贝捷漆油技术培训中心），共同进行“汽车整形技术”专业的建设。 （4）南京朗驰集团一汽汽车专营有限公司、南京雨田车业、江苏万帮汽车有限公司、南京中升汽车营销服务有限公司、苏州华成汽车集团建立20多家稳定的校外实训基地，为运用技术专业学生工学结合提供了保障。 3、以工学结合人才培养模式为要求构建实训基地 从2008级开始，汽车各专业全面推行以工作过程为导向的项目化教学，采取“1+1+0.25+0.75”分段学习模式：学生第一学年在学校学习基本理论与素质课，搭建专业的文化素质平台；第二学年在校学习本专业核心课，构筑专业基本能力；第一学期的后半学期和第二学期在企业顶岗实习。 为了满足项目教学法要求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。实训基地已初步建成了10个150平方米的理实一体化实训室，作为“学习领域课程”的教学工作站。各专业学生第二学年在此进行本专业核心技能训练，构筑 1 ……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 专业基本能力。 已初步建成整车维修实训中心、汽车钣喷实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、汽车营销培训中心、丰田技术培训中心。各专业学生第三学年第一学期的前半学期在此进行专业职业岗位技能训练，形成学生的岗位能力。 表1 实训基地功能结构 面积类型 名称 发动机机械系统 发动机电控系统 柴油机 汽车电器 教学工作站 手动传动系 汽车制动系 汽车转向与悬挂系统 自动变速器 汽车运用基础 T-TEP教室（1） T-TEP教室（2） 汽车陈列室 实验室 汽车底盘新技术 汽车仿真 汽车多媒体 汽车修理 汽车电器 T-TEP实训中心 整车维修实训中心 实训中心 汽车营销实训中心 汽车钣喷实训中心 汽车维修士考核中心 汽车教练员考核中心 150 150 150 150 120 60 60 150 60 150 120 60 120 300 500 300 500 200 1000 手动传动系模块教学与实训 汽车制动系模块教学与实训 汽车转向与悬挂系统模块教学与实训 自动变速器模块教学与实 汽车运用基础教学 T-TEP班教学、电子实训 T-TEP班教学、汽车电控系统实训 汽车概论教学 汽车底盘新技术教学与实训 汽车电控系统教学与实训 汽车维修、销售、保险、管理仿真实训 汽车主要元件的检测与修理 整车电路实训 T-TEP班实操训练及考核 汽车检测、定损专业岗位综合实训 汽车营销专业岗位综合实训 汽车整形技术专业岗位综合实训 全国机动车检测维修士、工程师考核 江苏省汽车驾驶教练员实操考核 汽车空调及车身电器 m2 150 150 150 150 150 功能 发动机机械模块教学与实训 汽油机电控系统模块教学与实训 柴油机模块教学与实训 汽车电源、点火、启动、灯光模块教学与实训 汽车空调及车身电器模块教学与实训 4、技术开发社会服务成效显著 2 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/ed613a995bcfa1c7aa00b52acfc789eb162d9e47.html