近日，正新橡胶（中国）有限公司（以下简称“正新橡胶”）总经理李进昌和江苏昆山陆家镇镇长方勇专程赶到昆山检验检疫局，向袁克局长送上了一面金字锦旗：“促进出口质量提升 助推企业转型升级”。 “出口免验一直是我们的追求和梦想。”李进昌激动地说，“感谢检验检疫部门给予我们无微不至的服务和指导，我们的MAXXIS（玛吉斯）品牌轻载子午线轮胎终于在2012年12月31日获得了国家质检总局颁发的出口免验资格证书。” 如今，梦想照进现实，在昆山局的大力帮扶下，正新橡胶的轮胎产品质量和档次正在不断提升…… 三分天下有其一 江苏是我国出口轮胎的重要基地，而昆山轮胎出口量又占全省的三分之一。正新橡胶作为落户昆山最早的台资轮胎企业，自1993年投产以来已成为国内最大橡胶轮胎生产企业之一。 随着产能不断扩大和出口量不断增加，2010年底，正新橡胶向昆山局提出出口轮胎免验申请。 对此，昆山局联合当地政府、正新橡胶，组成了三方联合免验推进工作小组，建立了免验工作办公室，制定了详细的出口免验实施计划并切实开展各项活动。昆山局派员数百人次到正新橡胶各部门落实免验工作，这期间还邀请了省内、国内两批免验专家，对企业开展辅导。针对发现的问题，昆山局会同企业进行细致分析，对涉及产品关键特性的各个流程进行细化分解，制定关键特性流程对应表。对各个岗位涉及的特殊工种及人员进行汇总，对企业的各个岗位设备进行重要性分级，对出口国家和地区涉及的标准法规进行详细梳理。通过分析汇总，确定了“人、机、料、法、环”五方面高中低三个整改层次，有效地展开了整改工作。 破解难题促出口 我国是目前全球最大的轮胎消费国，同时也是最大的轮胎生产国和出口国，拥有轮胎行业多个“世界第一”，欧美地区是我国轮胎出口主要市场。近年来，世界上先后有20多个国家发布了50多个有关轮胎技术标准和法规，而我国却没有轮胎标准的话语权。继2009年美国轮胎特保案之后，欧盟也进一步加强了技术性贸易保护措施。 从2011年起，欧洲有关组织开展了市场抽查，多款中国产轮胎被检测出不符合REACH法规多环芳烃PAHs限值要求，国家质检总局对此高度关注。为此，昆山局机电化矿科 工作人员与正新橡胶研发人员一起，不断改进工艺过程、调整工艺配方，从原材料、半成品、产品整个制造过程实施项目跟踪、检测、验证，保证产品最终符合欧盟REACH指令。“目前重新检测结果显示，项目指标已大幅度降低，仅为限值的一半，大大提高了产品符合欧盟规定的可靠性。”正新橡胶研发部经理张吉荣高兴地说。 欧盟规定，自2012年11月1日起，欧盟市场范围的新轮胎都要在标签上标明关键参数，包括燃油效率、抗湿滑性和噪声性能。美、日、韩也正在试图建立类似的制度。欧盟轮胎标签法规表面看是一个标签问题，其实质涉及轮胎的安全、环保、能耗等指标数据，对我国出口轮胎的生产技术、检验标准、检测手段等提出了更高的要求，尤其是在检测设备设施手段方面。 早在2003年正新橡胶就有规划轮胎测试场的打算，但由于投资巨大，迟迟难以决断。在昆山局的积极引导下，正新橡胶于2009年开始筹建自己的轮胎试验场。2012年11月16日，正新橡胶玛吉斯轮胎测试场正式启用，这是迄今亚洲最大的专业轮胎测试场。 以质取胜创名牌 近年来，昆山局结合推进“以质取胜，创先争优”活动，做到监管与服务并重，对出口轮胎产品严格监管，敦促企业积极承担产品质量第一责任人的责任，同时在技术服务上帮扶企业。正新橡胶先后获得首批“江苏检验检疫局出口商品一类企业”、首批“中国检验检疫协会诚信企业”和国家质检总局首批“实施绿色通道制度出口企业”等荣誉称号。 2012年11月24日，正新橡胶顺利通过了国家质检总局免验现场审查。在为期两天的审查中，专家审查组按照《进出口商品免验办法》、《进出口商品免验审查条件》、《出口商品免验工作规范》等，分3个小组深入企业生产现场、实验室，查看现场操作，深入企业各部门查阅资料和记录，对企业进行全面细致的审查。审查组对正新橡胶先进的管理理念、强烈的事业心和高素质的团队、高质量的产品给予了高度评价。 3年来，通过推进免验工作，正新橡胶各项质量管理工作水平得到了全面提升。2012年，正新橡胶实现产品销售60多亿元人民币，为通用、福特、大众、奔驰、标致、丰田、尼桑等国内外10多家汽车厂配套轮胎，其中出口货值两亿多美元，产品远销欧、美、日等170多个国家与地区。 2012年4月，公司获得了“中国驰名商标”荣誉称号，为免验工作锦上添花。重庆工厂当年上半年也投入生产，公司投资的全钢子午线轮胎生产线也正在试生产，预计2013 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/f05d43b6960590c69ec37679.html